понедельник, 18 марта 2013 
В рамках спецоперации "Встречная полоса" скрытое патрулирование осуществляется как на федеральной трассе, так и в муниципальных образованиях области, в том числе и в областном центре.
Ежедневно на трассах работает более 30 автомобилей "скрытого патруля". На сегодняшний день превышение скорости и выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, являются основными причинами совершения ДТП, в результате которых гибнут и получают увечья люди.
Движение по встречной полосе в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью опасно вдвойне. В начале февраля выезд на полосу встречного движения водителем автомобиля "ВАЗ-2104" в районе п. Шонгуй привел к трагедии, унесшей жизни двух несовершеннолетних девочек.
На территории Мурманской области по итогам двух месяцев зарегистрировано 150 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, из них 11 ДТП произошли из-за выезда на полосу, предназначенную для встречного движения, в них погибли три человека, 64 ДТП произошли по причине несоответствия скорости конкретным дорожным условиям.
В настоящее время сложной остается обстановка на федеральной автодороге "Кола" и территориальных дорогах, где произошли дорожно-транспортные происшествия с тяжкими последствиями. Аварии унесли жизни 14 наших земляков: 6 погибли на федеральной дороге, 7 на территориальных дорогах.
Полицейские выявляют незадачливых водителей, когда те нарушают правила дорожного движения, полагая, что их никто не видит. Но благодаря видеофиксации избежать наказания автолюбителям все труднее и труднее.
В соответствие с действующим законодательством, за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, водители могут быть лишены права управления на срок от 4 до 6 месяцев или подвергнуты административному штрафу в размере 5000 рублей.
За повторное совершение указанных правонарушений (в течение года после уплаты штрафа либо истечения срока лишения права управления) водитель будет привлекаться к ответственности в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год.
Только за прошлый год за данный вид нарушения более 2000 водителей были лишены права управления автомобилем.
Многие автомобилисты сомневаются в правомерности действий полицейских. А тем временем все правила скрытого патрулирования прописаны в административном регламенте по работе дорожно-патрульной службы. В этом документе четко объяснено, кто, как и за что может останавливать водителя на дороге. Скрываться от водительских взоров дорожным полицейским разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фотовидеофиксации.
И.о. командира ОБ ДПС ГИБДД МВД России по Мурманской области Сергей Трофимов, объяснил подробно, как действует полицейский, работая в рамках "скрытого патруля":
– Автомашина ГИБДД без нанесенной на нее цветографической схемы, то есть в обычном гражданском варианте, с сотрудниками ГИБДД патрулирует в наиболее аварийноопасных местах, где случается ДТП. Скрытый патруль передвигается со скоростью разрешенной правилами дорожного движения на данном участке автодороги, обеспечивающей безопасность дорожного движения при осложнении погодных условий, не провоцирующей водителей движущихся транспортных средств нарушать ПДД (необоснованно низкая скорость движения патрульного автомобиля).
Так же машина оснащена средствами видеофиксации, которые фиксируют нарушения на дороге. В случае фиксации правонарушения, информация передается автомобилю, со спецзнаками и спецсигналами, который уже примет меры для остановки нарушителя и оформления административного материала. В любой спорной ситуации и полицейские, и водитель может обратиться к данным видеофиксатора и пересмотреть момент нарушения правил.
Полицейские надеются, что присутствие на дорогах области машин скрытого патрулирования заставит водителей быть внимательнее. Ведь осознание того факта, что даже малейшее нарушение может быть зафиксировано и повлечет за собой административное наказание должно дисциплинировать автолюбителей.
