2 марта 2015 г. 09:11
КоммерсантЪ
Проект Мурманского транспортного узла (МТУ) может потерять частного инвестора. Как стало известно "Коммерсанту", "Кузбассразрезуголь" (КРУ), который должен был строить в области угольный терминал "Лавна" мощностью 18 млн тонн, может отказаться от проекта. Источники "Коммерсанта" говорят, что руководство региона и Минтранс пытаются найти замену из госкомпаний, и наиболее вероятным кандидатом называют Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК). Но, по данным "Коммерсанта", проект уже подорожал более чем вдвое, и, по мнению экспертов, при текущей конъюнктуре его нельзя считать привлекательным.
О том, что КРУ (входит в УГМК, контролируемую Искандаром Махмудовым и Андреем Бокаревым с партнерами) может выйти из проекта "Лавна", "Коммерсанту" рассказали несколько источников, знакомых с ситуацией. По словам одного из них, КРУ счел, что в текущих экономических условиях строить угольный терминал нет смысла: из-за девальвации рубля стоимость проекта подорожала до 40-50 млрд рублей, а наличие грузовой базы вызывает сомнение. Он отмечает, что Андрей Бокарев в 2014 году направил письмо Владимиру Путину с предложением отказаться от Мурманска в пользу Тамани, но реакции не последовало. "Угольщики заявили, что в долгосрочной перспективе считают невыгодным строительство терминала, но нужно пересматривать весь проект узла, что считается нецелесообразным", – говорит другой собеседник "Коммерсанта". По его словам, сейчас еще определяется, нужно ли подыскивать новых инвесторов либо менять концепцию.
Угольный терминал "Лавна" – ключевой проект МТУ, его мощность должна составить 18 млн тонн, стоимость в 2014 году оценивалась в 17,6 млрд рублей. В 2012 году компания КРУ и "Сибирского делового союза" (СДС) ООО "Морской торговый порт Лавна" заключила инвестсоглашение с Минтрансом и областью, но в 2013 году СДС вышел из проекта. КРУ договорился, что государство профинансирует железную дорогу "Выходной – Лавна" пропускной способностью 28 млн тонн, углубление акватории и строительство базы портового флота. Общий объем бюджетных средств оценивался в 60 млрд рублей, "Стройгазконсалтинг" в 2014 году выиграл госконтракт на дорогу стоимостью 41,5 млрд рублей.
По словам источника "Коммерсанта", в январе губернатор области Марина Ковтун на встрече с замминистра транспорта Виктором Олерским обсуждала возможность замены КРУ "кем-то другим". Среди частных компаний желающих нет, говорит собеседник "Коммерсанта" но в министерстве считают проект важным и намерены привлечь в качестве инвестора одну из госструктур. Три источника "Коммерсанта" говорят, что наиболее вероятным кандидатом является ГТЛК. Сейчас ведутся переговоры, решений пока нет, уточнил один из них. Он отметил, что компания уже строит за свой счет транспортно-логистический комплекс "Южноуральский" в Челябинской области за 6,8 млрд рублей. Он рассчитан на 2,5 млн тонн грузов из России в Китай через Казахстан, ввод намечен на 2015 год. В УГМК и ГТЛК на запрос "Коммерсанта" не ответили. В Минтрансе и администрации Мурманской области не стали комментировать тему.
В апреле 2014 года реализация всего проекта МТУ уже была под угрозой: вице-премьер Аркадий Дворкович поручил сократить госфинансирование узла на 31,5 млрд рублей, а средства направить на развитие портов Азово-Черноморского бассейна. Отстоять проект удалось благодаря стараниям "Роснефти", которая планировала получить контрольный пакет в управляющей компании МТУ. Тогда глава "Роснефти" Игорь Сечин обосновывал заинтересованность в проекте тем, что госкомпания создает в Кольском заливе инфраструктуру для шельфовых проектов в Арктике. КРУ в итоге заключил допсоглашение с областью и "Ространсмодернизацией", еще раз указав условия строительства терминала.
По словам Николая Сосновского из UBS, проект угольного терминала в Мурманске сейчас не выглядит привлекательным. Во-первых, цены на уголь находятся на минимумах, и, если бы не девальвация рубля, маржа, особенно по энергетическому углю, как у того же КРУ, была бы минимальной, что сказывалось бы на перспективах загрузки новых мощностей (сами угольщики оценивают длительность эффекта от девальвации в 1-1,5 года). Во-вторых, большие объемы угля из Мурманска традиционно отправляются в Европу, но в условиях политической напряженности и усилий ЕС по снижению зависимости от России делать ставку на это направление рискованно. И в-третьих, отмечает аналитик, бизнесмены могли бы рискнуть при наличии дешевых кредитов, но сейчас их нет.
| 05.07.2012 | На решение проблем Териберки из областного бюджета будет выделено свыше 108 млн рублей (Murman.Ru) |
| 04.07.2012 | Губернатор Марина Ковтун намерена вернуть экономику Мурманской области на нужные рельсы (BarentsObserver) |
| 03.07.2012 | Выросли цены на бензин, табак, алкоголь, тарифы ЖКХ и штрафы ГИБДД (Взгляд) |
| 02.07.2012 | Мурманск проигрывает по оценке инвестиционного климата (BarentsObserver) |
| 28.06.2012 | Отчет губернатора о результатах деятельности правительства Мурманской области в 2011 году (Murman.Ru) |
| 27.06.2012 | Развитию бизнеса в Заполярье мешает высокий налог на землю (Российская газета) |
| 25.06.2012 | В Мурманской области наблюдается застой в экономике (BarentsObserver) |
| 16.08.2011 | Саамы могут подать заявки на рыбопромысловые квоты до 01 сентября 2011 года (Murman.Ru) |
| 09.08.2010 | Прибрежникам выделены дополнительные квоты на треску и пикшу (Murman.Ru) |
| 09.08.2010 | Компании "ЕвроХим" открыта кредитная линия на 250 млн. долларов (Murman.Ru) |
| 06.08.2010 | Минобороны намерено ограничить районы раболовства (ИТАР-ТАСС) |
| 19.07.2010 | Областное правительство намерено сделать экономику региона энергоэффективной (Беллона) |
| 28.05.2009 | Подведены итоги ежегодного областного конкурса "Предприниматель года" (Murman.Ru) |
| 26.05.2009 | На открытие собственного дела 60 тысяч рублей (Murman.Ru) |
| 21.05.2009 | Завтра в Ледовом дворце открывается "Кольский партнериат-2009" (Murman.Ru) |
| 05.05.2009 | Для внеплановой проверки бизнеса нужны веские основания (Murman.Ru) |
| 27.04.2009 | "ФосАгро" будет обжаловать в Высшем арбитражном суде решение о понуждении к заключению договора с ОАО "Воскресенские минеральные удобрения" (Murman.Ru) |
| 27.04.2009 | Мурманские провайдеры делают ставку на скорость (Murman.Ru) |
| 24.04.2009 | В Мурманской области стартовали Дни предпринимательства (Murman.Ru) |
| 13.04.2009 | Малому и среднему бизнесу реструктурируют долги за аренду (Murman.Ru) |
| 10.04.2009 | Причалы ММРП могут передать ФГУП "Нацрыбресурсы" |
| 07.04.2009 | В Полярных Зорях прошла традиционная встреча руководителей предприятий Мурманской области (Murman.Ru) |
| 06.04.2009 | ОАО "Апатит" могут доначислисть 5,1млрд. рублей налогов за 2005 год (РБК) |
| 31.03.2009 | Кризис создал дополнительные возможности для развития рыбной отрасли (ГТРК "Мурман") |
| 30.03.2009 | Продукты дорожают в том числе из-за алчности торговых сетей (Murman.Ru) |
| 25.03.2009 | ОАО "ГМК "Норильский никель" сохраняет рентабельность и не имеет проблем со сбытом (РИА "Новости") |
| 25.03.2009 | ОАО "Апатит" пока не будут понуждать к заключению договора с ОАО "Воскресенские минеральные удобрения" (Murman.Ru) |
| 24.03.2009 | ОАО "Апатит" будет применять новую взрывчатку (Murman.Ru) |
| 24.03.2009 | Состоялась пресс-конференция, посвященная проведению Дней предпринимательства Мурманской области (Murman.Ru) |
| 24.03.2009 | Мурманскую мойву в Тюмени поместили под замок (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
