3 апреля 2019 г. 06:59
Российская газета
В Мурманской области существенно выросло количество рыбопромышленных предприятий, которые изъявили желание ловить рыбу по прибрежной квоте и везти ее на российский берег в охлажденном виде. Но при этом портопункты в прибрежных селах и поселках Мурманской области исключены из перечня мест, где рыбаки смогут выгружать свой улов. Это ставит под вопрос развитие населенных пунктов на побережье Баренцева моря. Эксперты настаивают на необходимости восстановить причалы в портопунктах, построить там холодильники и организовать рыбопереработку.
Возникает вопрос: как доставить такую массу рыбы в Мурманскую область? Согласно перечню мест выгрузки, хранить эту рыбу можно только в порту Мурманск. Везти "охлажденку" в удаленные морские терминалы порта Мурманск – Лиинахамари, Териберку и Ура-Губу – уже нельзя. Особенно странным выглядит такой запрет в отношении села Териберка, где в мае 2012 года с большой помпой была открыта новая рыбофабрика.
– Существует "Стратегия социально-экономического развития СЗФО на период до 2020 года", – отметил Юрий Тимохин, эксперт "ОПОРА РОССИИ". – В ней говорится, что для сохранения прибрежных поселений предусматриваются неотложные меры для создания необходимой инфраструктуры. Стратегия принята еще в 2011 году. Прошло восемь лет, но ничего из этого не сделано.
Что касается запрета разгружаться в портопунктах Лиинахамари, Териберке и Ура-губе, то там уже не осталось причалов, отвечающих требованиям безопасности. По словам Андрея Алексеева, заместителя министра рыбного и сельского хозяйства Мурманской области, туда, где нет причалов, могут доставлять рыбу только суда длиной менее 20 метров. Восстановление причалов – не такая простая задача. У них, как правило, есть собственники, которым и стоит задавать вопросы.
Справится ли с наплывом "охлажденки" Мурманский морской рыбный порт? Не все эксперты отвечают на этот вопрос утвердительно. В порту не работает больше половины портальных кранов.
Портовики не соглашаются с этой точкой зрения. По словам управляющего Мурманским морским рыбным портом Олега Креславского, скорость обработки судов в порту значительно выросла. Кроме того, мощности порта задействованы далеко не полностью.
В том, что порт справится с приемом "прибрежной" рыбы, уверен и Андрей Алексеев. Кроме того, по его словам, есть и другие причалы, где могут разгружаться рыбопромысловые суда. Например, это поселок Минькино на западном берегу Кольского залива, причалы у холодильников "Гольфстрим". Так что для тех рыбаков, кого не устроит качество обслуживания в ММРП, существуют альтернативные варианты.
Состояние инфраструктуры Мурманского морского рыбного порта действительно оставляет желать лучшего. Но в перспективе – реконструкция Северного грузового района ММРП за счет средств федерального бюджета. Возможно, для этой цели будут привлекаться инвесторы в рамках механизма ГЧП. В 2019 году предполагается начать предпроектные работы.
Рыбаки объяснили свое нежелание заходить в Мурманский морской рыбный порт "излишним контролем со стороны государственных органов". Заместитель генерального директора Союза рыбопромышленников Севера Олег Никитин поднял проблему излишнего, по мнению рыбопромышленников, контроля в мурманском порту со стороны государственных органов.Эту же позицию разделяет вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Мурманской области Ирина Мокерова. По словам Юрия Тимохина, чтобы решить эту проблему, представители береговой инфраструктуры и прибрежного рыболовства намерены внести в Мурманскую областную думу предложения определить круг лиц, занимающихся традиционным рыболовством, которые имеют право ловить рыбу на продажу, поставляя сырье местной рыбопереработке.
Комментарий
Анатолий Васильев, заведующий отделом экономики морской деятельности в Арктике Института экономических проблем КНЦ РАН:
– На мой взгляд, рыбаки преувеличивают трудности захода в порт Мурманск. В любом случае, им выгодно найти причины, чтобы не ходить сюда, а продолжать везти рыбу на экспорт. И, естественно, никому не выгодно восстанавливать полуразрушенные портопункты. Кроме того, за рубежом рыбаки могут получить кредит под четыре-шесть процентов под будущие уловы, сулят им и многие другие удобства. Причин не ходить в Россию много, но я думаю, что рыбопромышленников все равно заставят это делать. На Дальнем Востоке скоро будут открыты приемо-торговые центры, где организуют биржу по продаже рыбы на переработку. После переработки рыба будет выставляться на аукцион, чтобы имелась возможность сделать прозрачным ценообразование. И следующим местом, где появится такой приемо-торговый центр, будет Мурманск. А чтобы рыбаки везли туда рыбу, предполагается определить квоту, которая будет предоставляться рыбакам только на условии поставок рыбы в эти приемо-сдаточные центры, и лишь после этого рыба может уйти на экспорт.
09.07.2013 | Проект Мурманского транспортного узла оценит Главгосэкспертиза (РИА "Новости") |
19.06.2013 | Заполярье потратило 1,6 млрд на антикризисные меры (Российская газета) |
17.05.2013 | Власти Заполярья оценили на "двойку" развитие инвестиций в регионе (Российская газета) |
22.04.2013 | Заполярье возьмет в кредит 500 млн на погашение дефицита бюджета (Российская газета) |
19.04.2013 | Мурманский торговый порт увеличил грузооборот (BarentsObserver) |
10.04.2013 | Мурманский транспортный узел может подорожать на семь миллиардов (Российская газета) |
09.04.2013 | В России могут появиться организованные торги для продажи рыбы (Российская газета) |
03.04.2013 | В Заполярье более 2000 ИП закрылись из-за роста страховых взносов (Российская газета) |
29.03.2013 | Дефицит бюджета Мурманской области снизился на 4,7 миллиарда (Российская газета) |
07.03.2013 | В Мурманской области выросла квота на мойву (Российская газета) |
20.02.2013 | Негативные тенденции в экономике области сказались на налоговых поступлениях (Мурманские бизнес-новости) |
12.02.2013 | Промышленное производство в области сократилось (Мурманские бизнес-новости) |
02.02.2013 | Заполярье получит приоритет на зерновых торгах по низким госрасценкам (Российская газета) |
31.01.2013 | Внешнеторговый оборот Мурманской области снизился на треть (Российская газета) |
28.01.2013 | Губернатор Марина Ковтун поделилась планами правительства на 2013 год (BarentsObserver) |
28.01.2013 | Моногород Никель в поисках путей экономической диверсификации (BarentsObserver) |
21.01.2013 | В Мурманской области снижается задолженность по заработной плате (Murman.Ru) |
20.01.2013 | В Заполярье сформировали 100-миллионный инвестфонд (Российская газета) |
17.01.2013 | В Заполярье ученые вышли в море на поиски мойвы (Российская газета) |
27.12.2012 | Мурманская область подписала соглашение с Минэкономразвития России (Murman.Ru) |
21.12.2012 | В Мурманске создадут оборонный технопарк (Российская газета) |
21.12.2012 | В Мурманской области может появиться новый морской порт (Российская газета) |
20.12.2012 | В Заполярье выделили землю под железную дорогу к терминалу МТУ (Российская газета) |
18.12.2012 | Андрей Мельниченко разделит ММТП между собой (КоммерсантЪ) |
14.12.2012 | Минсельхоз ответит за рыбные квоты (КоммерсантЪ) |
14.12.2012 | Депутаты приняли бюджет Мурманска на 2013 год (Российская газета) |
30.11.2012 | В Мурманске появится самый большой развлекательный комплекс за Полярным кругом (Murman.Ru) |
30.11.2012 | Мурманская область находится в стагнации (АиФ Северо-Запад) |
29.11.2012 | Власти Заполярья опровергли слухи о закрытии проекта развития МТУ (Российская газета) |
22.11.2012 | В строительство транспортного узла Мурманска инвестируют 1,2 млрд рублей (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|