Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Арктика

1 мая 2020 г. 12:43

ТАСС

В России открывается навигация и начинается северный завоз

В России 1 мая открывается навигация и начинается северный завоз. Первым регионом, куда начнут доставлять грузы для жителей арктических поселков, в которые в теплое время года их можно привезти только по воде, стал Красноярский край. В других арктических регионах навигация начнется в конце мая – начале июня. О подготовке флота и планах на навигацию этого года ТАСС рассказали опрошенные эксперты.

"Караван судов Енисейского пароходства с первыми грузами навигации отправляется 1 мая на реку Подкаменная Тунгуска. Этим рейсом и откроется грузовая навигация на Енисее", – сообщил ТАСС представитель управляющей компании "Норникель – Енисейское речное пароходство". Он добавил, что в прошлом году завоз грузов по этому направлению начался 5 мая.

Как рассказал ТАСС министр транспорта Красноярского края Константин Димитров, теплая весна и ранее вскрытие судоходных рек ото льда повлияли как на подготовку флота, так и на сроки начала навигации на ряде рек. "Положительные температуры воздуха, раннее вскрытие рек внесли определенные коррективы в процесс подготовки к навигации текущего года. Cроки открытия навигационного периода на реке Ангаре по аналогии с 2019 годом предусмотрены на 10 дней раньше, с 15 мая", – уточнил Димитров.

Одна из самых сложных для судовождения рек

Как пояснили ТАСС в "Енисейском речном пароходстве", грузы по Подкаменной Тунгуске будут доставляться в том числе и по программе северного завоза, который предусматривает доставку социально значимых грузов и топлива для населения и котельных в отдаленные населенные пункты. По прогнозам синоптиков, лед на реке начнет вскрываться уже в первых числах мая, и флотилия пароходства, состоящая из 21 буксировщика, шести сухогрузов, шести танкеров и 28 барж, к этому времени должна быть уже в устье реки, для того, чтобы, пока река многоводна, зайти в нее. Речники рассказывают, что река Подкаменная Тунгуска – одна из самых сложных для судовождения рек в стране: быстрые течения, большое количество порогов, извилистое русло – все это требует особого внимания и профессионализма.

Осложняется навигация по этой реке и тем, что глубина, достаточная для прохождения грузовых судов, держится от 10 до 14 дней, и за эти сроки необходимо завести все необходимые грузы. "Северный завоз для речников – это самая тяжелая и ответственная работа, поскольку проходит она в паводок, в короткие сроки и на притоках со сложной судоходной обстановкой. Иногда в отдельный поселок нам необходимо доставить всего 100-150 тонн грузов, но задействовать для этого приходится очень много сил и средств", – отмечает гендиректор УК "Норникель – Енисейское речное пароходство" Олег Шпагин.

Остальные арктические регионы традиционно начнут навигацию и северный завоз позднее – в конце мая или начале июня.

Планы на завоз

Грузы по программе северного завоза доставляются в 117 населенных пунктов Красноярского края с населением порядка 70 тысяч человек. В этом году в рамках северного завоза туда планируется доставить 221,7 тыс. тонн грузов (топлива и ГСМ). В целом объем перевезенных грузов по рекам Красноярского края ежегодно составляет до 5,8 млн тонн. Из бюджета края на завоз топлива в этом году выделят 5,2 млрд рублей.

Объемы завозимых грузов в период навигации в отдаленные районы Якутии, обеспеченность которой дорожным сообщением самая низкая в РФ, составляют ежегодно около 3 млн тонн. "Из них в этом году более 1 млн 238 тыс. тонн – это жизнеобеспечивающие грузы, где большая часть относится к социально значимым товарам", – сообщили ТАСС в Государственном комитете по обеспечению безопасности и жизнедеятельности населения Якутии.

В населенные пункты Ненецкого автономного округа (НАО) в рамках северного завоза завезут 12 тысяч тонн нефтепродуктов, 20,5 тысячи тонн угля и 7,5 тысячи кубометров дров. При этом основной грузоперевозчик энергоресурсов – "Ненецкая нефтяная компания" – отмечает, что в этом году впервые взялись перевозить дрова и уголь, и объем грузоперевозок возрастет на 5%.

Работа в условиях пандемии

В Якутии, где судоходство начнется лишь в июне, отмечают, что пандемия, вызванная новым коронавирусом, на сроки подготовки к навигации существенно не повлияла, однако свои корректировки все же внесла. Часть работников судоходных компаний в период навигации привлекается из-за пределов республики, и перед тем, как приступить к работе, они должны будут выдержать двухнедельный карантин. В "Енисейском речном пароходстве проводят тестирование членов экипажа судов на наличие коронавирусной инфекции перед тем, как запустить их в рейс. Эти меры влекут дополнительные финансовые траты.

"Пандемия не окажет влияния на сроки начала завоза. Северный завоз в нашем регионе осуществляется водным транспортом, проходит по рекам и морским путем. На данный момент мы не видим каких-либо проблем, с которыми может столкнуться компания при завозе энергоресурсов по воде", – рассказала ТАСС директор департамента по развитию и коммуникациям "Ненецкой нефтяной компании" Наталья Рочева.

Для того, чтобы отравить грузы в самый отдаленный российский регион – Чукотку, контейнеры отправляются сначала по железной дороге, а затем морским путем. "Первые контейнеры уже отгрузили из Москвы, они ушли по железной дороге на Приморье, оттуда морем – на Чукотку. Более половины от общего объема продовольствия традиционно составляют социально значимые продукты питания. В этом году наша компания планирует зафрахтовать пять теплоходов для доставки грузов из столицы Приморья", – рассказали о сложностях логистике в компании-поставщике продуктов "ЧукотОптТорг".

Альтернативная энергетика вместо северного завоза

Альтернативу ежегодной массовой доставке грузов и дорогостоящему северному завозу нашли в Мурманской области. Там в отдаленных населенных пунктах, которые ранее снабжались по программе завоза, установили ветрогенераторы и солнечные батареи. Теперь в поселки завозят только топливо для дизель-генераторов, которые используются как резервные источники питания и для подзарядки солнечных батарей, когда им не хватает энергии солнца.

"У нас северного завоза нет, просто пассажирские перевозки, и груз доставляют предприниматели. Топливо – да, объявляется аукцион и компания, которая выиграет по доставке топлива, доставляет в установленные сроки. Раньше, когда не было у нас ветроустановок, то были большие объемы – более 600 тонн, сейчас – около 205 тонн на все 5 отдаленных поселков", – рассказал ТАСС глава администрации Терского района Мурманской области Федор Терещук.

Не финансируется завоз из регионального бюджета и в Архангельской области. "Ситуация сейчас немного другая, не так как это было раньше – в начале 2000-х годов, как такового понятия "северный завоз" за счет субсидий и денег бюджета – на данный момент в том понимании не существует. Ресурсоснабжающие организации в соответствии со своими потребностями осуществляют завоз топливных ресурсов (уголь, дрова) себе. Задача контролирующих органов обеспечить, чтобы к 1 ноября все было завезено", – сообщили ТАСС в пресс-службе администрации региона.

 
 Статьи по теме 
05.12.2017Власти Заполярья предлагают доработать закон о развитии Арктической зоны (Интерфакс)
17.11.2017Удержать людей в Арктике помогут инвестиции и качественные услуги (ТАСС)
16.11.2017Освоение Арктики может остаться лишь красивым лозунгом (REGNUM)
04.09.2017Утвеждена новая программа по развитию Арктической зоны (Интерфакс)
25.03.2017Арктика ждет высокой цены на нефть и развития технологий (ТАСС)
23.03.2017Возраст рыболовецких судов в Арктике приближается к 30 годам (ТАСС)
26.01.2017Россия построит в Арктике более 100 военных объектов (Российская газета)
12.10.2016Природоохранные зоны предложили создать в Арктике (ТАСС)
18.05.2016Из программ развития Арктики исключили аэродромы (Российская газета)
10.03.2016Арктике готовят северную надбавку (КоммерсантЪ)
09.02.2016Заявка России на расширение границ шельфа в Арктике (РИА "Новости")
05.08.2015Россия претендует на 1,2 млн квадратных километров Арктики (КоммерсантЪ)
16.06.2015Арктическая экспедиция "Роснефти" стала самой масштабной за 20 лет (РИА "Новости")
10.06.2015Медведев подписал комплексный проект развития Северного морского пути (ТАСС)
04.06.2015Росграница откроет 21-й пропускной пункт в районе Севморпути (ТАСС)
02.02.2015Интерес к Северному морскому пути растет (КоммерсантЪ)
13.01.2015Ученые наладят поток рабочих в Арктику (Российская газета)
30.12.2014Инфраструктуру Арктики будут развивать вопреки санкциям (Российская газета)
15.12.2014Развитие Арктики будет регулироваться особыми законами (Российская газета)
10.12.2014Арктическое командование укомплектуют к 15 декабря (ТАСС)
02.12.2014Россия провела первую в мире сейсморазведку на Северном полюсе (Российская газета)
02.12.2014В Мурманске сдана первая очередь арктического спасательного центра (Интерфакс)
26.11.2014Экологи Северного флота расширят зону исследований в Арктике (РИА "Новости")
30.10.2014Россия может расширить границы за счет Арктики (Российская газета)
22.10.2014Россия в этом году разместит войска по всему арктическому поясу (РИА "Новости")
09.10.2014Евгений Примаков назвал пять направлений развития Арктики (Российская газета)
02.10.2014Арктику прикроют две мотострелковые бригады (Российская газета)
06.09.2014Минобороны создаст постоянную военную базу в Арктике (Интерфакс)
02.09.2014Почему бизнес не идет в Арктику (ИТАР-ТАСС)
19.08.2014Россия возвращается к исследованию Арктики (Взгляд)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
12345

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru