16 октября 2020 г. 07:51
Интерфакс
Планы ООО "Русатом Карго" (входит в ГК "Росатом") по развитию контейнерных перевозок по Северному морскому пути отвечают федеральной задаче по наращиванию грузопотока в Арктике, но финансовая модель требует тщательного подхода, считает заместитель гендиректора по экономике и финансам ФГУП "Атомфлот" Андраник Кочарян.
В ходе десятой международной конференции "Логистика в Арктике", которая проходит на платформе Zoom в среду, Кочарян высказал свое личное мнение, что услуги "Русатом Карго" будут "очень дорогими".
"Я бы хотел обратить внимание, что для того, чтобы заявлять о начале перевозки в 2024 году объемов 5 тысяч TEU на постоянной основе, нужно иметь грузовую базу из восточного направления на запад, я лично в судоходном бизнесе давно и мне не видится этот объем в этом направлении. Я считаю, что эти суда будут очень дорогими, соответственно, для окупаемости этих рейсов стоимость перевозки будет очень дорога, но возможно, мы не учитываем что-то, что учитывают коллеги", – сказал Кочарян.
По мнению эксперта, также на удорожание услуг "Русатом Карго" повлияет ледокольное обеспечение, хотя "основная часть перевозок у них придется на летнюю навигацию".
"Мы сейчас с ними в постоянном контакте, рекомендуем просчитывать все, включая стоимость ледокольной составляющей в составе стоимости перевозки. Они пока излучают уверенность, и дай бог, чтобы их планы воплотились, это нам только поможет выполнить указание президента по расширению объема указанных услуг. Но мне кажется, данная программа претерпит некоторые изменения и строительство тех контейнеровозов, которые заявлены "Русатом Карго", будет скорректировано", – пояснил он.
Начальник штаба морских операций – заместитель директора по судоходству "Атомфлота" Владимир Арутюнян добавил, что разделяет мнение Кочаряна по данному вопросу.
В свою очередь, директор ООО "Гекон" (Санкт-Петербург), член научного совета при совете безопасности РФ Михаил Григорьев отметил, что "Русатом Карго" заявляет грузопоток в 2024 году в объеме 8-10 млн тонн грузов с кратным увеличением этого объема с 2028 года.
Вместе с тем коммерческий директор АО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП, входит в "СУЭК") Андрей Доценко во время онлайн-конференции добавил, что ММТП ведет переговоры с "Русатом Карго" по возможности организации транзитного грузопотока по Севморпути в виде контейнерных отправок.
Пилотная эксплуатация Северного морского транзитного коридора (СМТК) планируется с 2024 года, говорил ранее глава "Русатом Карго" Алексей Неклюдов.
Компания приступила к прединвестиционной проработке СМТК, в рамках которой планируется уточнить целевой сегмент рынка и определить маркетинговую стратегию, выбрать площадки для перегрузочных хабов на востоке и на западе маршрута, а также провести аудит верфей для строительства пилотной серии судов ледового класса.
Росатом рассчитывает, что СМП к 2035 году станет базовым элементом конкурентоспособного международного и национального морского транспортного коридора. К концу 2020 года планируется подготовить предварительное технико-экономическое обоснование создания портов-хабов в Мурманске и Петропавловске-Камчатском для транзита грузов на СМП, а также предварительное ТЭО создания российского контейнерного оператора.
"Русатом Карго" было создано в июне прошлого года. Учредителем компании является "Атомэнергопром". "Русатом Карго" – отраслевой логистический оператор, осуществляющий доставку крупногабаритных грузов на строящиеся АЭС за рубежом, а также на базе которого ведется организация и развитие международных транзитных морских грузоперевозок по формируемой транспортной магистрали на базе СМТК.
05.12.2017 | Власти Заполярья предлагают доработать закон о развитии Арктической зоны (Интерфакс) |
17.11.2017 | Удержать людей в Арктике помогут инвестиции и качественные услуги (ТАСС) |
16.11.2017 | Освоение Арктики может остаться лишь красивым лозунгом (REGNUM) |
04.09.2017 | Утвеждена новая программа по развитию Арктической зоны (Интерфакс) |
25.03.2017 | Арктика ждет высокой цены на нефть и развития технологий (ТАСС) |
23.03.2017 | Возраст рыболовецких судов в Арктике приближается к 30 годам (ТАСС) |
26.01.2017 | Россия построит в Арктике более 100 военных объектов (Российская газета) |
12.10.2016 | Природоохранные зоны предложили создать в Арктике (ТАСС) |
18.05.2016 | Из программ развития Арктики исключили аэродромы (Российская газета) |
10.03.2016 | Арктике готовят северную надбавку (КоммерсантЪ) |
09.02.2016 | Заявка России на расширение границ шельфа в Арктике (РИА "Новости") |
05.08.2015 | Россия претендует на 1,2 млн квадратных километров Арктики (КоммерсантЪ) |
16.06.2015 | Арктическая экспедиция "Роснефти" стала самой масштабной за 20 лет (РИА "Новости") |
10.06.2015 | Медведев подписал комплексный проект развития Северного морского пути (ТАСС) |
04.06.2015 | Росграница откроет 21-й пропускной пункт в районе Севморпути (ТАСС) |
02.02.2015 | Интерес к Северному морскому пути растет (КоммерсантЪ) |
13.01.2015 | Ученые наладят поток рабочих в Арктику (Российская газета) |
30.12.2014 | Инфраструктуру Арктики будут развивать вопреки санкциям (Российская газета) |
15.12.2014 | Развитие Арктики будет регулироваться особыми законами (Российская газета) |
10.12.2014 | Арктическое командование укомплектуют к 15 декабря (ТАСС) |
02.12.2014 | Россия провела первую в мире сейсморазведку на Северном полюсе (Российская газета) |
02.12.2014 | В Мурманске сдана первая очередь арктического спасательного центра (Интерфакс) |
26.11.2014 | Экологи Северного флота расширят зону исследований в Арктике (РИА "Новости") |
30.10.2014 | Россия может расширить границы за счет Арктики (Российская газета) |
22.10.2014 | Россия в этом году разместит войска по всему арктическому поясу (РИА "Новости") |
09.10.2014 | Евгений Примаков назвал пять направлений развития Арктики (Российская газета) |
02.10.2014 | Арктику прикроют две мотострелковые бригады (Российская газета) |
06.09.2014 | Минобороны создаст постоянную военную базу в Арктике (Интерфакс) |
02.09.2014 | Почему бизнес не идет в Арктику (ИТАР-ТАСС) |
19.08.2014 | Россия возвращается к исследованию Арктики (Взгляд) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|