27 января 2021 г. 06:35
Российская газета
Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике (АРЧК) опубликовало интерактивную брошюру "Навигатор востребованных профессий в Арктической зоне Российской Федерации 2021-2035". В брошюре содержится информация о профессиях, отраслях экономики, где эти специальности наиболее востребованы, в разбивке по регионам.
"Навигатор" сформирован на основе данных крупного исследования кадровой потребности в арктических регионах, которое проводилось в 2020 году впервые в современной истории России. В ходе исследования было опрошено более 3300 организаций, которые включают в себя две трети среднесписочной численности работников предприятий реального сектора экономики и социальной сферы Арктики.
Предполагается, что брошюра станет удобным руководством по трудоустройству для всех, кто намерен жить и трудиться в высоких широтах.
По данным АРЧК, в ближайшие 15 лет предприятия Российской Арктики создадут более 182 тысяч рабочих мест. Наиболее востребованными северными профессиями сейчас остаются врач, медсестра, учитель, воспитатель, электрогазосварщик, водитель автомобиля. В то же время ситуация на рынке труда сильно зависит от экономической специфики регионов. Так, в Мурманской области востребованы докеры-механизаторы, дробильщики и матросы. В то же время в Ненецком автономном округе крайне востребованы оленеводы и операторы по добыче нефти и газа. Появились и новые "арктические" профессии, которые уже прочно заняли свою нишу. В их числе оператор беспилотных аппаратов для разведки месторождений и метеоэнергетики, судовой врач и такая экзотическая профессия, как домработница в кочевых жилищах – чумработница, в обязанности которой входит оказание помощи оленеводам.
С учетом значимости и перспективы развития Северного морского пути определен список морских специальностей для Арктики. Например, в 2021 году для обеспечения деятельности СМП потребуются 462 капитана судов, 87 докеров-механизаторов и 72 матроса. По словам заместителя директора по делам Арктики АРЧК Ивана Ефимова, информация "Навигатора" будет ежегодно актуализироваться.
Накануне аналогичное исследование провели специалисты Петрозаводского государственного университета Ирина Степусь, Анна Симакова и Евгений Питухин, которые опросили 74 крупнейшие компании Арктики. В их число вошли 17 предприятий Мурманской области, 14 предприятий Ненецкого автономного округа, девять предприятий Ямало-Ненецкого автономного округа, по восемь работодателей из Архангельской области, Красноярского края и Чукотского автономного округа, семь работодателей Карелии и три из Республики Коми. На основе этих данных составлен перечень наиболее востребованных профессий, требующих высшего и среднего образования. Ученые провели сопоставительный анализ 50 профессий и получили любопытные данные. Выяснилось, что 40 профессий относятся к системе среднего профессионального образования (СПО), однако не по всем из них ведется подготовка кадров в арктических регионах.
– В арктических регионах не ведется подготовка кадров для 14 профессий из топ-40 специалистов среднего профессионального образования, – отмечают исследователи. – По ряду востребованных профессий это объясняется высокими требованиями к материально-технической базе образовательных учреждений СПО.
Согласно данным исследования, сложнее всего с профессиональной подготовкой в сфере СПО дела обстоят в Ненецком автономном округе и Карелии.
Итоги работы ученых еще раз подтвердили: в Арктике наиболее востребованы квалифицированные работники со средним профессиональным образованием. В перечне востребованных арктических специальностей 80 процентов составляют профессии, требующие среднего профессионального образования, и только для 20 процентов требуется вузовский диплом. Данные выводы согласуются со статистикой Роструда, согласно которой более половины всех вакансий рынка труда арктических зон предполагают труд квалифицированных рабочих: сварщиков, фрезеровщиков, токарей, специалистов по обслуживанию промышленных станков, машинистов, операторов.
Это означает, что первоочередные меры необходимы для развития в Арктике системы СПО. Эксперты рекомендуют развивать сотрудничество между арктическими училищами и колледжами и аналогичными образовательными организациями других регионов – в первую очередь для целевой подготовки дефицитных кадров. Частично нехватку квалифицированных рабочих можно восполнить за счет подготовки кадров в многофункциональных центрах прикладных квалификаций.
Кроме того, необходимо уделять постоянное внимание профориентации, особенно среди молодежи. Пробудить интерес молодых людей к работе в Арктике не так сложно – разумеется, при условии, что социально-экономическое развитие северных регионов не останется на месте, считает Вадим Кудряшов, директор проектов Центра арктических исследований и проектов Северо-Западного института управления. По его словам, нынешним 20-30-летним гражданам присущи готовность работать на масштабных и значимых для страны проектах, желание быстро продвигаться по карьерной лестнице, высокая мобильность, подразумевающая отсутствие страха перед переездами и сменой окружения.
– Основная отличительная черта поколения – борьба за эмоции, – подчеркивает Вадим Кудряшов. – Они готовы идти на край света, чтобы "полностью вкусить жизнь", ощутить разные эмоции и сохранить в памяти впечатления. Работа в Арктике очень подходит под эти критерии.
В частности, Санкт-Петербург насыщен профильными вузами по направлениям работы в арктических зонах, сюда стекаются абитуриенты со всей России и не только. Многих из них можно привлечь в Арктику, считает эксперт. Для этого нужно наладить систему информирования студентов о преимуществах, которые дает работа в высоких широтах, провести для них брендинг северных территорий. Также следует разработать релокационные пакеты – систему мер поддержки специалистов, находящихся на вахте на Севере или вернувшихся оттуда, их семей и детей.
| 09.07.2020 | Совфед одобрил пакет законов о господдержке бизнеса в Арктике (РИА "Новости") |
| 08.07.2020 | Госдума приняла закон о государственной поддержке бизнеса в Арктике (РИА "Новости") |
| 11.06.2020 | В Арктике возродят систему мониторинга вечной мерзлоты (Российская газета) |
| 20.05.2020 | Минстрой РФ разработает новые правила строительства за Полярным кругом (Российская газета) |
| 15.05.2020 | Приоритеты Севморпути нуждаются в пересмотре (Российская газета) |
| 01.05.2020 | В России открывается навигация и начинается северный завоз (ТАСС) |
| 15.04.2020 | Бизнес привлекут к софинансированию строительства арктического флота (Российская газета) |
| 08.04.2020 | Ученые научились прокладывать дороги и намывать острова в Арктике (Российская газета) |
| 14.02.2020 | Потепление в Арктике привело к сокращению популяции полярных животных (Интерфакс) |
| 12.02.2020 | Как привлечь профессионалов в Арктику (Российская газета) |
| 08.02.2020 | В Мурманске собрались создать "Столицу Арктики" (ТАСС) |
| 29.01.2020 | Утвержден план развития Северного морского пути до 2035 года (Российская газета) |
| 20.12.2019 | В Арктике увеличится количество экспортеров газа (Российская газета) |
| 24.10.2019 | Экспедиция Северного флота открыла в Арктике шесть новых островов (Российская газета) |
| 08.10.2019 | Государство осваивает Арктику исключительно с военными целями (Новая газета) |
| 07.08.2019 | В изучение недр Арктики вложат 292 млрд рублей до 2045 года (Российская газета) |
| 31.07.2019 | Компания из Китая проведет коммерческие контейнеровозы по Севморпути (Российская газета) |
| 26.07.2019 | Росатом представил план развития Севморпути до 2035 года (REGNUM) |
| 04.07.2019 | В Арктике всерьез займутся повышением качества жизни (Lenta.Ru) |
| 28.06.2019 | Четыре экспедиции обследуют затопленные ядерные объекты в Арктике (Российская газета) |
| 24.04.2019 | Повысить рейтинг Севморпути смогут четкие тарифы на грузоперевозки (Российская газета) |
| 28.03.2019 | Инвестиции в российские проекты в Арктике превысят 86 млрд долларов (ТАСС) |
| 06.03.2019 | Российская Арктика может стать территорией опережающего развития (Российская газета) |
| 18.02.2019 | Из села Териберка впервые начали вывозить мусор (ТАСС) |
| 26.01.2019 | На развитие Севморпути потратят триллион (Lenta.Ru) |
| 12.12.2018 | Разработка законодательной базы по развитию Арктической зоны РФ опаздывает (Российская газета) |
| 31.10.2018 | Перевозки по Северному морскому пути за пять лет выросли в четыре раза (Российская газета) |
| 17.10.2018 | Арктика нуждается в особых технологиях градостроительства (Российская газета) |
| 06.07.2018 | Закон об опорных зонах в Арктике отложен до конца года (REGNUM) |
| 19.06.2018 | Правовой статус Российской Арктики остается размытым (Российская газета) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
