Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Природа и экология Кольского полуострова

11 января 2017 г. 07:37

Российская газета

На дне Кольского залива обнаружили 25 затонувших кораблей

В 2017 году завершится проект по разработке программы очистки Кольского залива. На сегодняшний день обследована вся акватория близ Мурманска. На глубине до 30 метров водолазы обнаружили 25 судов и 23 объекта, напоминающие корабли (длиной более 10 метров). Еще 49 морских сооружений находится прямо у берегов, и их видно во время отлива.

В ближайшие месяцы экспертам предстоит определить, какие объекты опасны с точки зрения судоходства и экологии, а какие портят вид со стороны берега. Когда затонувшие и затопленные суда будут ранжированы по степени опасности, появится представление о срочности их поднятия. Уже известно, что в ближайший год поднимут лишь две металлоконструкции из 13 выявленных в губе Ретинская на западной стороне залива. На этом бюджет проекта – 50 миллионов рублей – будет исчерпан.

"Сейчас крайне сложно определить конкретную стоимость подъема любого затонувшего объекта. Необходимо разработать проект подъема, а объекты все разные, различных размеров, да и находятся они на разных глубинах. После подъема двух конструкций в губе Ретинская и должно появиться понимание того, сколько средств потербуется для реализации проекта", – пояснил эксперт Владимир Хандобин.

По его словам, перед проектным офисом стоит задача наработать опыт получения разрешений для поднятия неопознанных металлоконструкций, которые не имеют принадлежности и хозяина. В случае с судами все более-менее понятно: корабль нельзя поднимать до тех пор, пока его не признают бесхозным или не найдется хозяин судна. Предполагается, что после выявления объектов будет объявлен розыск владельцев, которым дадут год на то, чтобы они заявили о себе. По истечении этого срока конструкции могут признать бесхозными и поднять.

"В 1990-е годы ремонт судов всех классов был практически прекращен из-за отсутствия финансирования. Это привело к распродаже судов на металл. Но в то время стоимость черного металла была крайне низкой, поэтому с кораблей срезался весь цветной металл, а все остальное выбрасывалось – так и скопились свалки судов", – рассказал Хандобин.

Эксперт считает, что на основании новой программы, которую разработают специалисты, можно будет определиться с финансированием и проводить дальнейшую работу по очистке арктических акваторий в 2018-2020 годы. Пока речь идет о госфинансировании.

Самое большое скопление конструкций на дне – в районе Североморска, где когда-то на берегу размещались промышленные мощности. Одним из самых опасных объектов для экологии называют зверобойно-промысловое судно "Териберка", затонувшее на рейде Мурманского морского торгового порта в 1993 году.

Потенциальная угроза заключается в топливе, которое находится на борту затонувшего судна "Териберка". Это около 50-ти тонн нефтепродуктов. Оно покоится в акватории морского порта уже 23 года. И все это время является бомбой замедленного действия. Толщина воды над конструкциями "утопленника" – около 5 метров. Велик риск, что при неблагоприятных условиях на них могут нарваться крупнотоннажные суда, груженые углем. Судно было построено в 74-м году, выброс вредных веществ из-за коррозийного износа металла может начаться в любое время.

Объектов, от которых нужно очистить залив, порядка 100. Но "Териберка" – самый опасный из них.

Недавно региональные СМИ опубликовали открытое письмо капитана дальнего плавания, инженера по организации перевозок и управлению на морском транспорте, почетного работника морского флота и ветерана труда Евгения Селюкова о необходимости поднять судно.

"Судно затонуло в квадрате 55/8 (навигационная карта номер 18007), на глубине 17,6 метра. Ширина судна – 13 метров. Если даже предположить, что ЗРС "Териберка" лежит на грунте на борту, то высота воды над конструкциями судна на малой воде составляет не более 5 метров. У причалов ПАО "Морской торговый порт Мурманск" крупнотоннажные суда грузятся углем на осадку более 12,5 метра и затем отводятся на якорную стоянку, рядом с затонувшим судном "Териберка", для оформления документов. Можно предположить, что будет, если такое судно вдруг сорвет с якоря в штормовую погоду, а затем оно навалит на затонувшее зверобойно-рыболовное судно "Териберка". Кстати, уже были неоднократные случаи касания корпуса ЗРС "Териберка" проходящими морскими судами сравнительно небольшого тоннажа. Но пока, как говорится, обошлось", – описал проблему в деталях автор письма.

Евгений Селюков рассказал, что в обязательных постановлениях в морском порту Мурманск отсутствуют сведения о затонувшем в 1993 году на якорной стоянке порта ЗРС "Териберка". Несмотря на то, что это основной документ, регламентирующий безопасность мореплавания в акватории морского порта Мурманск. По его словам, ФГБУ "Администрация морских портов Западной Арктики" взимает с судовладельцев в морском порту Мурманск корабельный сбор за оказание услуг по безопасности мореплавания и предполагает, что в данном случае администрация морских портов оказывает капитанам медвежью услугу. Он отметил, что в нарушение императивных норм о "затонувшем имуществе" кодекса торгового мореплавания России, капитан морского порта Мурманск и руководство администрации портов никаких действенных мер по подъему и удалению из акватории затонувшей "Териберки" не предприняли.

К слову, об этой проблеме еще в 2006 году писал комитет по природным ресурсам и охране окружающей среды Мурманской области в своем докладе, где было сказано о том, что, несмотря на предписания контролирующих органов, судовладелец оставался безучастным. Была и прокурорская проверка, и суд, но "Териберка" все еще на дне.

Возможно, судоподъем затонувшего ЗРС "Териберка" будет запланирован на среднесрочную перспективу в 2018-2020 годах, если появится государственное ресурсное обеспечение.

Между тем, в отдельных приморских регионах России уже есть правоприменительная и судебная практика по вопросам подъема и удаления из акватории морского порта затонувших морских судов. Суды общей юрисдикции Краснодарского края пришли к выводу, что если собственник затонувшего судна не поднял его в установленный срок, то обязанность по подъему и удалению затонувшего имущества из акватории морского порта возлагается на соответствующую администрацию морских портов.

 
 Статьи по теме 
28.03.2007Из-за теплой весны у ледоколов поубавилось работы (Murman.Ru)
26.03.2007Самая высокая заболеваемость детей бронхиальной астмой отмечается в районах Мурманской области, где расположены промышленные гиганты (ГТРК "Мурман")
23.03.2007На развитие возобновляемой энергетики правительством Мурманской области выделено 800 тысяч рублей (Murman.Ru)
23.03.2007Мурманские экологи добились создания правительственной рабочей группы по возобновляемой энергетике (Murman.Ru)
23.03.2007Снеговики и "снежные люди" против потепления климата и за создание природного парка в Хибинах (Murman.Ru)
15.03.2007Акция по информированию потребителей об опасности трансгенных продуктов питания (Murman.Ru)
09.03.2007Новая группа добровольцев готовится ликвидировать нефтеразливы (Murman.Ru)
08.02.2007Очистка берегов Норвегии от мазута подходит к концу (Murman.Ru)
07.02.2007Кольский центр охраны дикой природыпровел фотоконкурс "Хибинам – природный парк!" (Murman.Ru)
22.01.2007Норвегия не разрывает договора с "Норильским никелем" (BarentsObserver)
22.01.2007Самому северному офису WWF России – 2 года (Murman.Ru)
17.01.2007Подготовленные WWF волонтеры участвуют в ликвидации разлива нефтепродуктов у берегов Норвегии (Murman.Ru)
09.01.2007В Мурманской области реализуют проект по развитию охраняемых территорий (Росбалт-север)
09.01.2007Норвежско-российская приграничная зона все еще отравляется диоксидом серы (BarentsObserver)
12.12.2006"Беллона" категорически против разработки новых месторождений углеводородов в Арктике (ГТРК "Мурман")
08.12.2006В областном правительстве озаботились сохранением семги (Рыбные ресурсы)
08.12.2006Мурманские власти и экологи согласились в необходимости строить в регионе ветряки (Интерфакс)
27.11.2006"Апатит" признан "Лидером природоохранной деятельности в России – 2006" (Murman.Ru)
23.11.2006Россия, Норвегия и Финляндия создают экологический парк (Интерфакс)
03.11.2006С начала года ущерб, нанесенный деятельностью браконьеров на внутренних водоемах Мурманской области, составил около двух миллионов рублей (РИА Новости – Северо-Запад)
01.11.2006Принят Федеральных закон, предусматривающий усиление административной ответственности за нарушения законодательства в области охраны и использования морских биоресурсов
25.10.2006Ученые географического общества сделают фильм о своих арктических экспедициях (ГТРК "Мурман")
12.10.2006В регионе ухудшается качество питьевой воды (ГТРК "Мурман")
04.10.2006В Осло прошел пикет экологов против планов реанимации идеи строительства второй очереди Кольской АЭС
28.09.2006Экологи выступают против строительства второй АЭС и алюминиевого завода в Мурманской области (REGNUM)
21.09.2006Труба газопровода Видяево-Волхов угрожает шести особо охраняемым природным территориям
20.09.2006Газопровод Видяево – Волхов не затронет озеро Имандра
18.09.2006Молодые экологи проведут мониторинг общественных слушаний по проекту газопровода Видяево – Волхов
15.09.2006Экологи критикуют проект строительства газопровода в районе Штокмановского месторождения
21.08.2006Росэнергоатом опровергает информацию мурманской организации "Природа и Молодежь" (REGNUM)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru