12 февраля 2007 г. 09:08
Murman.Ru
ОАО "РЖД" с 6 по 8 февраля запретило отгрузку каменного угля в адрес ОАО "Мурманский морской торговый порт" (ММТП). На подступах к порту на станции Мурманск-экспорт "брошено" 500 вагонов с твердым топливом.
Как уже сообщал "Гудок", в прошлом месяце из-за конвенционных запретов на отправку грузов в направлении портов потери ОАО "РЖД" составили 766 млн. руб.
Как рассказал начальник отдела организации перевозок топливных и металлургических грузов департамента управления перевозками ОАО "РЖД" Александр Астров, причиной объявления очередной конвенции стали традиционные проблемы в порту.
"Порт не готов к зиме – в отсутствие гаражей-размораживателей и вагоноопрокидывателей выгрузка угля идет крайне неудовлетворительно. Вчера утром на подходах к порту "брошено" 9 поездов с углем. Чтобы не накапливать там вагоны, было принято решение объявить конвенцию на трое суток", – отметил он.
По словам генерального директора ММТП Владимира Морозова, причиной скопления вагонов на подступах к порту стали неритмичные перевозки в первой декаде января. Ликвидировать отставание в погрузке пришлось во второй и третьей декадах. "При согласованной норме погрузки в январе 451 вагон в сутки прибытие на станцию Мурманск составляло от 240 (в первой декаде) до 544 вагонов (в конце месяца)", – заявил он "Гудку".
Кроме того, образованию пробки содействовало поступление смерзшегося угля. Он не прошел профилактику против смерзаемости на станциях Линево и Кийзак (ЗСЖД).
Уголь нередко, по словам главы порта, поступал в поврежденных вагонах. Это приводит к дополнительным затратам при их обработке и маневровым работам, потере времени по сортировке вагонов. Содействовали простоям и неблагоприятные погодные условия – сильные морозы и метель.
Однако, по мнению экспертов, Мурманский порт не справляется с предъявляемыми объемами грузов, поскольку нуждается в модернизации. Как заявил генеральный директор информационного агентства "Росинформуголь" Анатолий Скрыль, порт требует реконструкции как прилегающей транспортной инфраструктуры, так и выгрузочных мощностей. Необходимо также строительство специализированных угольных терминалов. "Предстоит сделать порт таким же цивилизованным, как строящийся порт в Усть-Луге или эстонские Таллин, Мууга, латвийские Рига, Вентспилс, Лиепая. На них наши угольщики переориентируют часть объемов.
Между тем востребованность мощностей по перевалке твердого топлива растет. Но если при этом прибалтийские порты поспевают за этим ростом, обеспечивают разгрузку вагонов в установленные сроки, то Мурманский порт не справляется", – отметил он в разговоре с корреспондентом "Гудка".
По словам Владимира Морозова, порту необходимо строительство станции выгрузки с вагоноопрокидывателем. "Строительство комплекса планируется на базе существующей инфраструктуры порта. Основная задача проекта – замена технологии выгрузки вагонов, обеспечение сохранности вагонного парка, сокращение времени оборота вагонов, снижение себестоимости их обработки и увеличение пропускной мощности Мурманского порта", – отметил он. Конкретных сроков реализации проекта руководитель порта не назвал.
| 09.07.2013 | Проект Мурманского транспортного узла оценит Главгосэкспертиза (РИА "Новости") |
| 19.06.2013 | Заполярье потратило 1,6 млрд на антикризисные меры (Российская газета) |
| 17.05.2013 | Власти Заполярья оценили на "двойку" развитие инвестиций в регионе (Российская газета) |
| 22.04.2013 | Заполярье возьмет в кредит 500 млн на погашение дефицита бюджета (Российская газета) |
| 19.04.2013 | Мурманский торговый порт увеличил грузооборот (BarentsObserver) |
| 10.04.2013 | Мурманский транспортный узел может подорожать на семь миллиардов (Российская газета) |
| 09.04.2013 | В России могут появиться организованные торги для продажи рыбы (Российская газета) |
| 03.04.2013 | В Заполярье более 2000 ИП закрылись из-за роста страховых взносов (Российская газета) |
| 29.03.2013 | Дефицит бюджета Мурманской области снизился на 4,7 миллиарда (Российская газета) |
| 07.03.2013 | В Мурманской области выросла квота на мойву (Российская газета) |
| 20.02.2013 | Негативные тенденции в экономике области сказались на налоговых поступлениях (Мурманские бизнес-новости) |
| 12.02.2013 | Промышленное производство в области сократилось (Мурманские бизнес-новости) |
| 02.02.2013 | Заполярье получит приоритет на зерновых торгах по низким госрасценкам (Российская газета) |
| 31.01.2013 | Внешнеторговый оборот Мурманской области снизился на треть (Российская газета) |
| 28.01.2013 | Губернатор Марина Ковтун поделилась планами правительства на 2013 год (BarentsObserver) |
| 28.01.2013 | Моногород Никель в поисках путей экономической диверсификации (BarentsObserver) |
| 21.01.2013 | В Мурманской области снижается задолженность по заработной плате (Murman.Ru) |
| 20.01.2013 | В Заполярье сформировали 100-миллионный инвестфонд (Российская газета) |
| 17.01.2013 | В Заполярье ученые вышли в море на поиски мойвы (Российская газета) |
| 27.12.2012 | Мурманская область подписала соглашение с Минэкономразвития России (Murman.Ru) |
| 21.12.2012 | В Мурманске создадут оборонный технопарк (Российская газета) |
| 21.12.2012 | В Мурманской области может появиться новый морской порт (Российская газета) |
| 20.12.2012 | В Заполярье выделили землю под железную дорогу к терминалу МТУ (Российская газета) |
| 18.12.2012 | Андрей Мельниченко разделит ММТП между собой (КоммерсантЪ) |
| 14.12.2012 | Минсельхоз ответит за рыбные квоты (КоммерсантЪ) |
| 14.12.2012 | Депутаты приняли бюджет Мурманска на 2013 год (Российская газета) |
| 30.11.2012 | В Мурманске появится самый большой развлекательный комплекс за Полярным кругом (Murman.Ru) |
| 30.11.2012 | Мурманская область находится в стагнации (АиФ Северо-Запад) |
| 29.11.2012 | Власти Заполярья опровергли слухи о закрытии проекта развития МТУ (Российская газета) |
| 22.11.2012 | В строительство транспортного узла Мурманска инвестируют 1,2 млрд рублей (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
