13 ноября 2008 г. 15:18
Murman.Ru
Развитие судоходства по Северному морскому пути вскоре пойдет быстрыми темпами, по мнению Георгия Давыдова, президента Национальной ассоциации транспортников. Западный сектор уже открыт для прохода судов практически круглый год, а по прогнозам, и восточная часть Арктики лет через десять освободится для круглогодичной навигации. В этих условиях будет развиваться судоходство между США, Канадой и Северной Европой. Газо- и нефтедобывающие отрасли российского бизнеса станут еще более востребованными. Со временем мы полностью перейдем на поставку добываемого топлива по морю. Существенную роль при этом сыграет "Совкомфлот" – крупнейший в мире перевозчик углеводородов. Основным видом груза в Арктике в ближайшие годы будет сжиженный газ и нефтепродукты. Сохранятся традиционные перевозки полиметаллов и руды. Еще один вид груза, который в перспективе будет востребован, – это пресная вода. Вскоре этот ресурс по ценности не будет уступать нефти, а в России в северных реках пресной воды более чем достаточно. Сегодняшние проекты освоения северных регионов подразумевают развитие шельфовой добычи. В связи с этим Северный морской путь будет, несомненно, востребован и поможет развитию транспортного бизнеса. Но говорить о том, что он может стать самостоятельной транспортной системой, рано. Слишком слаба инфраструктура северных регионов. Ледоколы у нас имеются, особых эксплуатационных расходов, которые в принципе и так начнут расти через пару лет, не потребуется. Но необходимо развивать портовую инфраструктуру, актуализировать северные портовые мощности. При этом создания новых железнодорожных веток до шельфовых месторождений не требуется. Существующих линий до Архангельска и Мурманска вполне хватит. Вскоре начнет свою работу Белкомур. Что касается перевозки самих углеводородов, то, по моим сведениям, она будет осуществляться морским путем. Маршрут Северного морского пути в целом будет ориентирован на добычу и перевозку энергетических ресурсов. В нынешних условиях, когда мы видим рецессию в странах-импортерах, значение государственных программ, в том числе и возрождение Северного морского пути, состоит в том, чтобы восполнить платежеспособный спрос за счет ресурсов государства и тех бизнесменов, которые участвуют в программе государственно-частного партнерства. Необходимо поддерживать спрос на те ресурсы, которые производит наша страна, сообщает "Гудок".
| 21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
| 20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
| 14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
| 09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
| 06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
| 02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
| 31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
| 30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
| 25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
| 19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
| 18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
| 10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
| 09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
| 04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
| 01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
| 27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
| 04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
| 24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
| 22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
| 14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
| 27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
| 18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
| 17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
| 13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
| 12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
| 10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
