Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

27 декабря 2006 г. 13:15

Murman.Ru

В ОАО "Апатит" на апатит-нефелиновой фабрике №2 состоялся пуск в эксплуатацию 3-го блока 1-ой очереди отделения флотации

Реконструкция отделения флотации главного корпуса и корпуса нагнетателей началась в 1999 году, но была приостановлена. Затем она была возобновлена в марте 2004 года. Проектировщиком выступило ЗАО "Механобр-инжиниринг" (г. Санкт-Петербург), главным подрядчиком – ОАО "Апатитстрой". Общие затраты по объекту составили 255 млн. рублей, в т.ч. стоимость оборудования – 107 млн. рублей.

В пусковой объект 1-ой очереди входят: корпус нагнетателей, блок №3 флотации, АСАК (автоматическая система аналитического контроля).

Корпус нагнетателей предназначен для обеспечения сжатым воздухом приборов автоматизации мельнично-флотационного отделения АНОФ – 2, АСАКа и флотомашин. В корпусе установлено электрооборудование (компрессорные установки и система осушки воздуха) и финские воздуходувки, которые перевезли с АНОФ-3 (т.к. мощности третьей фабрики не используются в полном объеме).

На третьем блоке флотации мельнично-флотационного отделения специалисты подрядной организации "Апатитстроя" смонтировали шесть флотационных машин ОК-38, пять реагентных чанов, четыре колонные флотационные машин, которые установили на смежный железобетонный фундамент площадью 257 квадратных метров. Комплектующие колонных флотомашин поставлены американской фирмой "Сетко".

Реконструкция коснулась и гидроциклонных площадок мельниц №13,14,15,16 пролета измельчения. На месте демонтируемой мельницы №12 установили двухструйный пульподелитель. Основная часть пульповодов 3 блока выполнена из полиэтиленовых труб низкого давления. Отбор и доставка проб в АСАК осуществляется в автоматическом режиме по линиям пневмодоставки.

В здании АСАК смонтировано оборудование для подготовки проб и анализа. "Начинка" АСАКа – современнейшее аналитическое оборудование швейцарской фирмы "Термо АРЛ" и роботизированное оборудование для пробоподготовки немецкой фирмы "Герцог" обошлись в общую сумму 1,8 млн. евро.

Главная цель реконструкции – совершенствование технологий и снижение производственных затрат. Реконструкция флотации позволит снизить потребление электроэнергии, расход реагентов на 10 процентов, увеличить извлечение примерно на 1 процент. При этом существенно, на 60 процентов, будут снижены затраты на ремонт флотационного оборудования. Ожидаемый экономический эффект в год составит 1,5 млн. долларов.

Эта цель была достигнута заменой морально устаревшего и физически изношенного флотационного оборудования, разработанного в середине 60-х годов ХХ века. Эксплуатируемые в настоящее время флотомашины ФМР – 6,3, в условиях естественного уменьшения содержания Р2О5 в добываемых рудах, ухудшения минерального состава апатит – нефелиновых руд, снижения их обогатимости, не позволяют более повышать технологические показатели процесса.

Модернизация технологической схемы, предусматривает установку в основной и контрольной операциях флотации апатита флотомашин ОК-38 финской компании "OUTOKUMPU", которые хорошо зарекомендовали себя в условиях производства АНОФ – 3. В перечистной операции концентрата используются колонные флотационные машины канадской фирмы "Canadian Process Technologies Inc.", позволившие сократить количество перечистных операций с трех – по старой технологии, до одной, с сохранением качества апатитового концентрата и повышением эффективности технологического процесса.

На торжественно митинге по случаю ввода в эксплуатацию собрались руководители ОАО "Апатит", ЗАО "ФосАгро АГ", специалисты фабрики, которым предстоит работать на новом оборудовании, проектировщики и строители. На церемонии запуска объекта также присутствовал заместитель Председателя Комитета по аграрно-продовольственной политике Совета Федерации Андрей Гурьев. Вместе с генеральным директором "Апатита" Алексеем Григорьевым и генеральным директором ЗАО "ФосАгро АГ" Максимом Волковым он перерезал красную ленту на пусковом объекте.

– Это важное событие в жизни всей нашей компании, – отметил Максим Волков, – это совершенно новый участок по обогащению и самая современная технология, которая позволила сделать технологический прорыв. Время флотации уменьшится в 2 раза, а это приведет к значительной экономии сырья и энергоресурсов, что очень актуально для нынешней России.

Состоявшийся пуск Алексей Григорьев называет лишь началом большой работы: – Сегодня началась новая жизнь второй обогатительной. За реконструкцией третьего блока последуют работы на втором и, наконец, первом. Все это должно способствовать повышению качества нашей продукции, всемирно известного апатитового концентрата. Еще одним приятным событием стало вручение почетных грамот и благодарственные писем всем, кто внес вклад в реализацию этого масштабного проекта.

 
 Статьи по теме 
21.11.2012Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru)
20.11.2012В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета)
14.11.2012Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета)
09.11.2012Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета)
06.11.2012К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета)
02.11.2012Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости")
31.10.2012В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver)
30.10.2012За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК)
25.10.2012Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад)
25.10.2012Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад)
22.10.2012Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru)
19.10.2012Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета)
18.10.2012Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости)
10.10.2012Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс)
09.10.2012В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета)
04.10.2012Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс)
01.10.2012Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости")
27.09.2012Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал)
04.09.2012Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости")
29.08.2012Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News)
24.08.2012Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости")
22.08.2012В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета)
14.08.2012Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver)
27.07.2012Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета)
18.07.2012Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета)
17.07.2012В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета)
13.07.2012Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета)
12.07.2012Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru)
11.07.2012Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru)
10.07.2012Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru