29 сентября 2006 г. 14:40
Запрет РЖД на отгрузку угля в адрес Мурманского морского торгового порта, объявленный 21 сентября, уже негативно сказывается на работе Мурманского транспортного узла. Руководство ММТП считает претензии РЖД к разгрузке вагонов необоснованными. РЖД же отмечает, что в результате неудовлетворительной выгрузки с начала года вышло из строя более 6 тыс. полувагонов. По подсчетам участников рынка, их ремонт может обойтись компании в $12 млн. Вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Сергей Козырев телеграммой от 21 Сентября 2006 года запретил отгрузку угля на экспорт в адрес Мурманского торгового порта. Причиной запрета послужила неудовлетворительная выгрузка вагонов в порту. По данным аналитиков ММТП, в тот момент на всей Октябрьской железной дороге находилось 1472 вагона с углем, в том числе 577 вагонов в порту и на станции Мурманск.
При этом в сутки Мурманский порт способен выгружать более 600 вагонов с углем. Представители ММТП выдвигают РЖД встречные обвинения в срывах графиков и согласованных планов доставки вагонов с углем в порт. "В сентябре не было ни одного дня, когда на станции Мурманск было бы достаточное количество вагонов" , – говорится в сообщении аналитического отдела порта. К зо сентября на станции и отделении железной дороги вагонов с углем не будет вообще, и порт будет вынужден остановить свою работу. В этой ситуации в порту считают запрет РЖД ничем иным, как попыткой скрыть свои недоработки.
Однако в РЖД "Бизнесу" пояснили, что претензии касаются не задержек с разгрузкой, а несоблюдения технологий. По данным пресс-службы РЖД, в Мурманске осуществляется выгрузка грейферными кранами (уголь из полувагонов достают огромным ковшом). После такой разгрузки вагоны требуют серьезного ремонта и не могут использоваться по назначению. С начала года руководство РЖД вело переговоры с Мурманским портом о необходимости совершенствования инфраструктуры. Для выгрузки таких полувагонов должны использоваться вагоноопрокидыватели, а также "тепляки" , в которых в осенне-зимний период груз должен размораживаться. Никаких шагов со стороны руководства порта не последовало.
По данным РЖД, с начала года было выведено из строя 6 тыс. полувагонов.
Только за май – июль 2006 года было повреждено 3320 полувагонов, что в десять раз больше уровня прошлого года. "Наши специалисты были возмущены столь варварскими методами разгрузки вагонов. Такого ущерба не наносит ни один другой российский порт" , – рассказывают сотрудники РЖД. По их словам, иногда для разгрузки в этом порту использовались даже взрывы шашек.
При этом частные операторы, зная ситуацию, предпочитают не возить в Мурманск свои вагоны.
В августе ОАО РЖД предупредило грузоотправителей о том, что в осенне-зимний период РЖД берет на себя только подвозку грузов к порту Мурманска, а уже непосредственно на территории порта грузоотправители должны использовать собственный парк. Такой шаг в РЖД объясняют тем, что в результате выхода вагонов из строя ощущается дефицит вагонов в Кузбассе. Одним из основных поставщиков угля в порт Мурманска является компания СУЭК. По данным источника в компании, у СУЭК есть собственный парк и ситуация может быть урегулирована.
Однако проблемы это не решит: в результате будет страдать парк СУЭК.
В РЖД пока не подсчитали убытки от действий ММТП. Однако, по словам представителя одного из частных операторов, в среднем ремонт полувагона, поврежденного в результате выгрузки грейферными кранами, обходится в $2 тыс. Таким образом, чтобы отремонтировать 6 тыс. поврежденных вагонов, РЖД потребуется около $12 млн., передает Московская деловая газета "Бизнес".
| 21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
| 20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
| 14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
| 09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
| 06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
| 02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
| 31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
| 30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
| 25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
| 19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
| 18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
| 10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
| 09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
| 04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
| 01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
| 27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
| 04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
| 24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
| 22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
| 14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
| 27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
| 18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
| 17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
| 13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
| 12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
| 10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
