30 ноября 2012 г. 07:37
АиФ Северо-Запад
Впервые в столице Заполярья прошла Мурманская международная деловая неделя, высветившая очень серьезные проблемы
Как уже сообщал "АиФ" в прошлом номере, впервые в столице Заполярья прошла Мурманская международная деловая неделя. В преддверии откровенного разговора с властью капитаны бизнеса отмечали некую схожесть мероприятия с нашумевшими в последние годы мурманскими экономическими форумами. Однако есть принципиальная разница: если раньше говорили о громких проектах, призванных вознести регион на пьедестал экономического благополучия, то на этот раз разговор шел о проблемах, скопившихся за годы молчания.
"Чудес не бывает!"
Не секрет, что в последние несколько лет область жила в ожидании Штокмана. Все говорили только об одном: как хорошо мы (а особенно жители Териберки) заживем, когда наконец начнутся работы на шельфе. Но мыльный пузырь лопнул. Теперь достоверно известно, что ближайшие работы на Штокмане начнутся не раньше 2017 года.
– Мы что, пять лет будем сидеть и ждать у моря погоды? Хватит жить в ожидании Штокмана, надеясь, что кто-то придет и решит наши проблемы, – заявила глава региона Марина Ковтун. – Необходимо постоянно искать решение залежалых проблем. И за одну Деловую неделю решить это все невозможно. Чудес не бывает!
Давайте обозначим все эти проблемы, которые наконец были честно озвучены в региональном правительстве. Для начала стоит отметить, что с 2001 года у нас практически ничего не происходит на Кольском полуострове, Мурманская область фактически находится в стагнации.
Причин тому несколько. Во-первых, у нас отсутствуют линии электропередач, а это значит, что в тот же Мурманск невозможно "привезти" энергию. Это, в свою очередь, приводит к тому, что от замысла до воплощения инвестиционного проекта в жизнь проходит 364 дня.
Во-вторых, "АиФ" уже не раз отмечал проблему мазутозависимости региона. Это, пожалуй, одна из приоритетных задач, которые необходимо решать незамедлительно. В-третьих, в области давно уже назрел кадровый вопрос. Представьте, за 10 лет население области уменьшилось на 100000 человек. И, наконец, в глухом запустении находится строительная отрасль региона. К этому списку любой из наших читателей легко добавит проблемы и в ЖКХ, и в здравоохранении, и в "оборонке".
Пришло время садиться и работать
Ключевыми событиями Деловой недели стало подписание целого ряда соглашений, о которых мы подробно писали в "АиФ" № 47.
– Деловая неделя высветила очень серьезные проблемы, которые касаются не какой-то определенной компании, а региона в целом. Теперь они определены и озвучены – это, на мой взгляд, платформа, на которой можно развиваться. Но для этого надо не теряя времени садиться и выполнять то, что подписано, – прокомментировала специально для "АиФ на Мурмане" депутат Мурманской областной Думы Надежда МАКСИМОВА. – Поэтому задача власти – работа над созданием рабочих мест: организация новых производств, привлечение инвестиций в Мурманскую область. С этим у нас есть проблемы. Вероятно, такой открытый честный разговор должен был состояться давным-давно, чтобы наметить пути решения проблем.
– Проблемы, которые существуют у крупных региональных предприятий, общие, – отметил заместитель генерального директора – технический директор ОАО "Кольская ГМК" Алексей ТОЛСТЫХ. – Все проблемы копились не один год, но, на мой взгляд, было упущено взаимодействие региональных органов власти и правительства Мурманской области с крупными предприятиями. Все наши региональные предприятия имеют возможность реализации своих инвестиционных программ. Одна из основных проблем заключается в том, что мы не можем освоить эти финансовые вложения. Есть финансирование – некому строить.
У Кольской ГМК в год инвестиционная программа составляет 6 млрд рублей, из них чистого капстроя – 2 млрд рублей, а на 2014-2015 годы эта программа предполагает на строительство 6 млрд рублей. Но если мы сегодня с трудом осваиваем два млрд, то как мы будем осваивать шесть?
По словам Алексея Николаевича, сегодня возникла необходимость консолидации крупных предприятий региона под эгидой правительства области, чтобы создать холдинги или крупные компании, которые могут обеспечить реализацию строительства объектов. Иными словами, представители бизнеса единогласно заявляют о назревшей необходимости воспитания регионального подрядчика.
Вероятно, чтобы решить все эти давно возникшие, но не озвученные ранее проблемы, не неделя, а жизнь региональных чиновников должна стать деловой!
| 21.11.2012 | Бюджет Мурманской области на 2013 год принят в первом чтении (Murman.Ru) |
| 20.11.2012 | В энергосберегающие проекты Заполярья вложат шесть миллиардов (Российская газета) |
| 14.11.2012 | Заполярье может потерять очередного крупного налогоплательщика (Российская газета) |
| 09.11.2012 | Глава Заполярья попросила президента о квоте на миллион тонн мазута (Российская газета) |
| 06.11.2012 | К 2018 году в Заполярье планируют разводить 30 тысяч тонн рыбы в год (Российская газета) |
| 02.11.2012 | Сдвиг сроков по Штокману не повлияет на отношения Мурманска и Норвегии (РИА "Новости") |
| 31.10.2012 | В ближайшие три года в Мурманской области не ожидается серьезного развития (BarentsObserver) |
| 30.10.2012 | За госпакет акций Мурманского морского торгового порта предложили 2,2 млрд рублей (РБК) |
| 25.10.2012 | Мурманский губернатор настаивает на скорейшем поиске решений для газификации региона (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 25.10.2012 | Дефицит бюджета Мурманской области в 2012 году составит 10 млрд рублей (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 22.10.2012 | Вопрос об особой экономической зоне в Мурманской области решится в 2013 году (Murman.Ru) |
| 19.10.2012 | Портовая особая экономическая зона в Мурманской области закрыта не будет (Российская газета) |
| 18.10.2012 | Мурманская особая экономическая зона будет закрыта (Ведомости) |
| 10.10.2012 | Железнодорожная ветка к порту Лавна в Мурманске появится к 2018 году (Интерфакс) |
| 09.10.2012 | В Заполярье министру поручили испытать на себе проблемы застройщиков (Российская газета) |
| 04.10.2012 | Власти Заполярья намерены реализовать программу газификации без Штокмана (Интерфакс) |
| 01.10.2012 | Развитие инфраструктуры портов станет приоритетом в госстратегии РФ (РИА "Новости") |
| 27.09.2012 | Депутат Язев озабочен проблемой мазутозависимости в Мурманской области (Мурманский бизнес-портал) |
| 04.09.2012 | Газпромбанк финансирует энергосберегающие проекты в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 29.08.2012 | Мощности порта Мурманск увеличатся за счет строительства угольного терминала "Лавна" (Nord-News) |
| 24.08.2012 | Мурманская область признала провал проекта "Русская Лапландия" (РИА "Новости") |
| 22.08.2012 | В Мурманской области цены на зерновые выросли в два раза (Российская газета) |
| 14.08.2012 | Мурманская область сокращает бюджет (BarentsObserver) |
| 27.07.2012 | Власти Заполярья переведут коммерсантов на патентное налогообложение (Российская газета) |
| 18.07.2012 | Власти Заполярья прогнозируют 40-процентный рост инвестиций в регион (Российская газета) |
| 17.07.2012 | В Заполярье создадут электронный инвестиционный паспорт региона (Российская газета) |
| 13.07.2012 | Первые объекты Мурманского транспортного узла построят к 2015 году (Российская газета) |
| 12.07.2012 | Дан старт проекту развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 11.07.2012 | Госдума ратифицировала протокол о вступлении в ВТО (Lenta.Ru) |
| 10.07.2012 | Мурманская область на 57 месте в России по количеству малых предприятий (Nord-News) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
