29 декабря 2004 г. 11:37
Вечерний Мурманск
В ближайшие два года на западном берегу Кольского залива будет построена 30-ти километровая железнодорожная ветка. Она необходима, чтобы перевести из Мурманска на другой берег часть грузопотока, идущего через морской торговый порт.
В Мурманске останутся только контейнерные и генеральные грузы, а наливные, насыпные и так называемые "грязные" грузы перенесем на другой берег. Это улучшит экологическую обстановку в городе, – пояснил губернатор Юрий Евдокимов.
На днях он вместе с председателем совета директоров компании "Кузбассразрезуголь" Андреем Бокаревым и генеральным директором компании "Арктикшельфнефтегаз" Борисом Кутычкиным подписал декларацию о намерениях по созданию первой очереди мурманского транспортного узла.
– Уже сейчас мы ежегодно переваливаем в Мурманске около 3 миллионов тонн экспортного угля и собираемся каждый год увеличивать эти объемы на 1,5 – 2 миллиона тонн. Существующих мощностей в Мурманском морском торговом порту не хватит, поэтому мы заинтересованы в строительстве угольного терминала, – говорит Андрей Бокарев.
Для нормальной работы терминала необходима железнодорожная ветка – чем быстрее ее проложат, тем раньше начнется строительство самого терминала.
Разработка проекта железной дороги должна завершиться весной будущего года. По подсчетам специалистов, стоимость одного километра дороги в среднем составит около 700 тысяч долларов.
Через несколько лет через новый терминал можно будет переваливать 5-7 миллионов тонн нефти и 10 миллионов тонн угля в год. После строительства нового транспортного узла область будет владеть 25 процентами его акций. А это значит, что регион получит новые источники пополнения бюджета.
| 04.11.2004 | Анализ состояния рынка недвижимости Мурманска (Regnum) |
| 01.11.2004 | В Мурманске снизилась недоимка по налоговым платежам (Regnum) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
