3 июня 2020 г. 08:33
Интерфакс
Железнодорожное сообщение с Мурманском, прерванное из-за обрушения моста через Колу, может быть восстановлено до конца июня, надеется губернатор Мурманской области Андрей Чибис. Он сказал это телеканалу "Россия-24".
По его словам, сейчас ускорилось строительство участка протяженностью 5,7 км по линии Выходной-Лавна, начатой по проекту развития Мурманского транспортного узла. Ранее предполагалось, что участок достроят до конца 2020 года.
"Все ресурсы "Российских железных дорог", подрядчиков по Мурманскому транспортному узлу сейчас мобилизованы, в том числе к нам подключаются военные строители, чтобы помочь провести оперативно взрывные работы", – отметил губернатор.
Оплатить восстановление обрушившегося моста должны РЖД, добавил Чибис. По его сведениям, железнодорожники уже начали проектные работы.
По словам губернатора, региональные промышленники из-за этой аварии столкнулись с проблемой отгрузки продукции. Власти региона помогают им искать новые возможности.
Ранее директор по логистике АО "Ковдорский горно-обогатительный комбинат" (Ковдорский ГОК, входит в "ЕвроХим") Евгений Романов сообщил "Интерфаксу", что ГОК ищет новые варианты сбыта железорудного концентра, а апатитовый концентрат направит на завод в Литве Lifosa.
"На нас достаточно серьезно отразилась эта авария, так как наш основной продукт – железорудный концентрат – в объеме 600 тыс. тонн мы планировали перевалить в июне через АО "Мурманский морской торговый порт" (входит в "СУЭК") и "Мурманский балкерный терминал" ("ЕвроХим") потребителям в Китае по ранее заключенным контрактам. В настоящий момент идет поиск альтернативных вариантов – идут переговоры с покупателями, морскими терминалами северо-запада и ближнего зарубежья, проговариваются новые условия с операторами подвижного состава, судовладельцами и РЖД", – отмечал Романов.
Железорудный концентрат должен был быть по железной дороге доставлен в Мурманск, а оттуда – водным транспортом китайским потребителям.
"В настоящий момент 24 тысячи тонн железорудного концентрата уже отгружено в вагоны, это более шести поездов, но до настоящего времени они не приняты к перевозке по перечисленной выше причине и простаивают на железнодорожной станции Ковдор", – говорил Романов.
В пресс-службах АО "Олкон" (Оленегорский горно-обогатительный комбинат, входит в ПАО "Северсталь") и АО "Апатит" "Интерфаксу" сообщили, что на деятельность их компаний ситуация с обрушением моста не оказала влияния. В пресс-службе "Северо-Западной фосфорной компании" (входит в группу "Акрон") от комментариев отказалось.
Мост между станциями Выходной и Кола обрушился 1 июня в условиях паводка. Повреждения конструкции заметили 30 мая и через мост перестали гнать поезда. Там начались восстановительные работы.
Мурманский транспортный узел – крупнейший у северных берегов России, а Мурманский порт – самый северный из незамерзающих российских портов. В проект комплексного развития МТУ входит создание транспортной инфраструктуры на западном берегу Кольского залива, в том числе строительство угольного и нефтяного терминалов, развитие железнодорожной инфраструктуры, включая строительство ветки Выходной-Лавна, а также реконструкция угольного и строительство контейнерного терминалов на восточном берегу Кольского залива. Проект развития МТУ реализуется в рамках государственно-частного партнерства.
Строительство порта "Лавна" стартовало в марте 2018 года. В марте Чибис обещал, что порт "Лавна" будет запущен в 2022 году и выйдет на проектную мощность в 18 млн тонн в год в первом квартале того же года. Он также отмечал, что изначально Мурманский транспортный узел, в который входит порт "Лавна", был рассчитан на меньшие потоки грузов, но сейчас грузоотправители заинтересованы в развитии хаба при растущем грузообороте.
17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|