7 октября 2005 г. 16:09
SeaNews.Ru
Генеральная схема развития Мурманского узла будет утверждена до конца этого года. Об этом заявил глава Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко. Основная сложность при разработке генсхемы – невозможность правильно спрогнозировать объемы через Мурманск. "Мы не знаем, развивать нам восточный берег, где сегодня вся инфраструктура, или западный, куда нужно подвести железную дорогу – она будет строить колоссальных денег. Сегодня нет подтверждения грузопотоков через Мурманск", – сообщил А.Давыденко, добавив, что в перспективе Агентство рассматривает Мурманск как пункт транзита контейнеров. "Сегодня контейнеры из Юго-Восточной Азии в Америку идут 20 тыс. миль по морю. Транзит через Мурманск сокращает путь в 2 раза: контейнеры с западного берега Америки попадают в Мурманск, а затем их везут на Восток по железной дороге". По словам главы Агентства, эта схема американцев очень заинтересовала, но есть две проблемы – конкурентная борьба с морскими перевозчиками и недостаточная пропускная способность железных дорог. В год "Российские железные дороги" смогут перевезти 500 тыс. контейнеров, а в перспективе, когда будут построены подъездные пути к порту и второй путь на однопутных участках, эта цифра может увеличиться до 2 млн., в то время как по морю перевозится 5 млн.т. "Но даже если мы возьмем 500 тыс. контейнеров, все равно это хорошо", – считает А.Давыденко. Для справки: из Юго-Восточной Азии и Китая в США ежегодно перевозится до 25 млн. TEU грузов. Расстояние между ЮВА или Китаем через Мурманск лишь на 10-15% короче, чем традиционным маршрутом через Тихий океан. Говорить о способности РФ принять через свои железные дороги хотя бы 1% этого потока или считать, что Мурманск раньше чем через 10 лет сможет справиться с подобной проблемой, будет с точки зрения морского специалиста неверно.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
