15 сентября 2008 г. 18:22
Murman.Ru
В настоящее время в связи с реорганизацией ОАО "РЖД", которая производится в рамках реформирования, значительно усложнено решение производственных вопросов.
Создание новых структурных подразделений, каждое из которых действует в своих интересах, привело к дополнительному согласованию договоров, условий перевозки, подачи/уборки вагонов, заполнения документов, подачи заявок, оказания услуг, не предусмотренных тарифами, и т.п. В результате вместо упрощения и оперативного решения вопросов, связанных с перевозкой, на что была изначально направлена реформа железнодорожного транспорта, мы пришли к схеме длительных, многоступенчатых согласований, что не соответствует современным требованиям рынка услуг.
Считаем, что пользователь услуг железнодорожного транспорта должен осуществлять взаимодействие с единым органом, который уполномочен согласовывать вопросы, связанные с перевозкой, со структурными подразделениями и принимать соответствующие решения. При этом взаимоотношения с клиентом должны строиться по схеме "транспорт для клиента", на партнерской основе.
Ввиду того, что деятельность ОАО "РЖД" неразделимо связана с производственной деятельностью пользователей, все происходящие в ОАО "РЖД" структурные изменения затрагивают интересы портов, грузовладельцев и иных участников перевозок. Пользователей услуг беспокоят перспективы дальнейшего реформирования ОАО "РЖД" и изменения нормативной базы.
В настоящее время рассматривается проект Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта", который по своей сути фактически является новым законом и которым устанавливается неравная ответственность перевозчика и пользователей услуг.
Считаем, что в такой редакции проект закона не должен быть принят. Для появления взвешенного, не вступающего в противоречие с действующей нормативной базой закона, требуется серьезная доработка указанного документа с учетом мнений всех заинтересованных сторон
17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|