17 апреля 2009 г. 13:39
BarentsObserver
Германская Beluga Group планирует в этом году отправить одно из своих судов в пробный вояж по Северному морскому пути.
Миссия, которая будет проходить без ледокольного обеспечения, планировалась давно. Как сообщал в прошлом году BarentsObserver, операция была готова уже тогда, но она была отложена из-за отсутствия официального разрешения от российских властей.
В этом году проход по Севморпути состоится, пишет E24.se.
При проходе Северным морским путем расстояние от Бремена до Шанхая сокращается более чем на 3000 морских миль.
Корабль компании должен будет пройти не только в сложных ледовых услових, но и в тумане. К тому же, он будет вне досягаемости для существующих аварийно-спасательных служб.
В данный момент в мире резко вырос интерес к арктическим транспортным путям. Потепление климата и таяние льдов оставляет обширные районы открытыми для летней навигации. В России в результате заострили внимание на Северном морском пути. Как сообщал BarentsObserver, в настоящее время идет принятие закона о Северном морском пути.
От моряков не отстают и ученые. Как показал научно-исследовательский проект "Мониторинг ледовой нагрузки", организованный независимым классификационным и сертификационным обществом Det Norske Veritas (DNV), мореходство в Арктике возможно, хотя и сопряжено с серьезным риском из-за меняющихся ледовых условий.
По информации DNV, проект завершился созданием системы мониторинга, которая обеспечивает персоналу на мостике информацию о ледовой нагрузке на корпус судна в режиме реального времени и позволяет пользоваться спутниковыми данными о ледовых условиях в комбинации с электронными навигационными картами.
"С учетом успеха проекта и понимания всех рисков, сопряженных с арктическим мореходством, мы можем сделать вывод, что технология отнюдь не будет сдерживающим фактором при проведении безопасных, тщательно спланированных операций в арктических водах", – говорится в пресс-релизе DNV.
17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|