20 февраля 2008 г. 15:50
Murman.Ru
Мурманская область готовит заявку на участие в конкурсе по созданию портовых особых экономических зон (ПОЭЗ) в нескольких вариантах.
Как сообщает пресс-служба правительства Мурманской области, в одну заявку включат оба берега Кольского залива, входящие в зону, в другую – Западный берег отдельно. Заседание рабочей группы по данному вопросу состоялось 19 февраля в областном правительстве. Конкурс по созданию портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), объявленный Минэкономразвития России, завершается 31 марта текущего года. Такие зоны – а созданы они будут впервые, аналогов в стране нет – предполагают свободный таможенный режим и систему налоговых льгот. Но эти преференции будут распространяться только на резидентов, работающих в ПОЭЗ. Чтобы стать резидентом, компания должна инвестировать значительные средства в строительство или реконструкцию объектов инфраструктуры и внести обеспечение уплаты налоговых пошлин.
Как показывают подготовленные предварительные расчеты, социально-экономический эффект от создания такой структуры может быть весьма значителен для Мурманской области. По прогнозу вложенные средства окупятся к 2020 году. К этому же времени объем валового регионального продукта увеличится на 6%, занятость населения области – на 5 тыс. человек. Инвестиции во внешнюю инфраструктуру ПОЭЗ из всех источников составят 64 миллиарда рублей. Подготовлена предварительная схема расположения объектов для включения в заявку. Основная же проблема заключается в том, что объекты эти территориально разбросаны и не имеют общей границы, кроме водной. После серьезной проработки принято решение включить в состав ПОЭЗ Мурманский рыбный порт, который готов выступить в роли резидента, если успешно решит свои внутренние проблемы. Одной из проблем является то, что на Восточном берегу залива есть объекты Минобороны, госструктуры, которые не имеют права находиться в свободной зоне. К нерешенным вопросам относится и невозможность осуществлять коммерческую деятельность на территории ПОЭЗ индивидуальным предпринимателям и коммерческим организациям, не являющимся резидентами ПОЭЗ. На рабочем совещании выяснилось, что одна из проблем может быть решена весьма оригинальным способом. По закону Мурманский морской вокзал не может находиться в особой зоне, по периметру которой осуществляется пограничный и таможенный контроль. На сегодняшний день предлагается соединить морвокзал с городом эстакадой, которая пройдет над зоной.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
