24 октября 2005 г. 14:42
Gismeteo.Ru
Глобальное потепление и таяние льдов сулит большой приток капитала в арктические территории, считают многие аналитики. И самые большие надежды на это возлагает некто Пэт Броу, американский железнодорожный магнат, купивший в 1997 году заброшенный субарктический порт Черчилль в Канаде за смехотворную сумму в 7 долларов. Отступающие льды, удлиняя сезон навигации, дают предприимчивому американцу шанс заработать миллионы.
Набат экологов, о том, что льды тают прямо на глазах, привел к тому, что арктические земли Северной Америки пошли нарасхват у бизнесменов, правительств и землеустроителей. По мнению The New York Times, опубликовавшей аналитический материал "Большие игры в холодном климате", потенциальную выгоду это сулит, прежде всего, Норвегии и России. Последнее обследование арктической ледовой "шапки" показало, что нынешним летом она достигла наименьшего размера. Это явление позволяет организовать "арктический мост" – морской путь между Мурманском и Черчиллем, который станет самым коротким путем из Северной Европы в Северную Америку. Основная же на сей момент дорога из Мурманска в Канаду лежит через Северную Атлантику и занимает обычно 17 дней.
По короткому "арктическому мосту" от Мурманска до Черчилля можно добраться всего за восемь. А, учитывая, что благодаря потеплению сезон можно будет продлить с 4-х до 8-и месяцев, то в перспективе Черчилль с населением в 1 тыс. жителей может рассчитывать не только на прибыль от нескольких тысяч туристов в год, приезжающих посмотреть на белых медведей и китов. Так что, по мнению влиятельной газеты, у проблемы глобального потепления есть положительная сторона. Кстати, российский посол в Канаде, являющийся сторонником "арктического моста", уже побывал в порту Черчилль.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
