5 декабря 2012 г. 09:47
Murman.Ru
Улично-дорожная сеть г. Мурманска уже длительное время остается практически без изменений. В часы пик на основных уличных магистралях возникают заторы и пробки. И это объяснимо, ведь ежегодно количество автотранспортных средств на улицах увеличивается. Если в 1990 году их было 37700, то уже на начало 2012 года – 103700.
В целях изучения создавшейся проблемы сотрудниками государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Мурманской области в октябре была проведена акция "Город без пробок".
Изучив предложения граждан по оптимизации дорожного движения в областном центре, сотрудники ГИБДД установили, что причинами заторов являются недостатки в организации движения на улично-дорожной сети, а именно перегруженность дорожных сетей на 13 перекрестках города.
Для решения проблемы необходимо строительство новых дорог, в том числе дорог-дублеров, и реконструкция существующих перекрестков. Однако имеются и предложения, которые не требуют значительных финансовых затрат.
В целях ликвидации заторов УГИБДД УМВД России по Мурманской области предлагает администрации города приступить:
– к обустройству съезда с пр. Ледокольный на ул. Кооперативную, что позволит разгрузить пересечение проезжих частей пр. Кольский – ул. Баумана – ул. Беренга
– к синхронизации работы железнодорожных переездов расположенных на проезде Портовый, для уменьшения задержек в движении транспортных средств через железнодорожные переезды на ул. Траловую, что позволит разгрузить ул. Шмидта, пр. Ленина
– к организации дорожного движения напрямую с ул. Нижнеростинское шоссе к проезду Портовый, что позволит разгрузить перекресток ул. Челюскинцев – ул. Карла Либкнехта, пр. Ленина и ул. Шмидта
– к обустройству надземных (подземных) пешеходных переходов на регулируемых перекрестках: пр. Кольский – ул. Беринга – ул. Баумана, пр. Кольский – пр. Ленина – пр. Кирова, пр. Ленина – ул. Воровского с целью разделения транспортных и пешеходных потоков, что позволит увеличить пропускную способность данных пересечений
– к организации кругового движения на пересечениях проезжих частей на ул. Папанина – ул. Карла Маркса, ул. Планерная – ул. Радищева, ул. Нахимова – ул. Сафонова, что позволит осуществлять маневры (повороты) наиболее безопасным способом с меньшими задержками
– к расширению проезжих частей на ул. Шмидта, на пр. Кольском от ул. Морской до перекрестка пр. Ленина – пр. Кирова – пр. Кольский, на пр. Ленина от перекрестка пр. Ленина – пр. Кирова – пр. Кольский до перекрестка пр. Ленина – ул. Полярные Зори – ул. Заводская
Второй проблемой является недостаточное использование инновационных технологий в сфере технических средств организации дорожного движения. В настоящее время на территории города Мурманска используются светофорные объекты старого образца, что не позволяет принять меры по оптимизации пропускной способности перекрестков на 23 участках.
Областная Госавтоинспекция считает необходимым и предлагает обустроить перекрестки новыми светофорными объектами, использующими современные автоматические системы управления движением (АСУД) при помощи спутниковой связи, что позволит сократить время изменения фаз работы светофорного объекта и оперативно управлять его работой в часы "пик". С помощью инновационных технологий необходимо:
– применять для нанесения горизонтальной дорожной разметки материалы из термопластичных масс с большим сроком гарантии, чем применяющиеся в настоящее время лакокрасочные покрытия, а также световозвращающие элементы
– устанавливать дорожные знаки на флуорисцентной основе, с использованием компо-сигналов
– устанавливать дорожные знаки 5.19.1(2) "пешеходный переход" со световой мигающей подсветкой и датчиком движения пешехода
– использовать для обозначения нерегулируемых пешеходных переходов и перекрестков светофоры Т-7
– использовать противоослепляющие экраны и др.
Наболевшей проблемой для многих горожан является недостаточное количество парковок в городе. Сотрудниками ГИБДД выявлены недостатки в обустройстве гостевых стоянок для транспортных средств характерные для прилегающих территорий объектов торговой сети "ЕвроРос", сети магазинов "Яблочко", а также административных зданий организаций и учреждений, объектов для оказания услуг гражданам.
Поэтому, городским властям необходимо принять меры по строительству новых и реконструкции действующих парковок с учетом перспективы повышения уровня автомобилизации на территории областного центра, что позволит исключить парковку транспортных средств вдоль проезжей части и, как следствие, исключит сужение проезжей части. При строительстве новых зданий необходимо планировать размещение подземных и надземных парковок транспортных средств.
Также на улично-дорожной сети по маршрутам следования маршрутных транспортных средств имеются остановочные комплексы, не обустроенные остановочными площадками (заездными карманами), что создает помехи в движении транспортных средств и снижает пропускную способность на отдельных участках дорог. Поэтому, необходимо привести геометрические параметры остановочных комплексов, в том числе заездных "карманов", до предусмотренных строительными нормами, что позволит освободить крайнею правую полосу для движения автотранспорта в прямом направлении.
С целью снижения плотности одновременного движения транспортных средств в утренние и вечерние часы в городе Мурманска, необходимо внести изменения в график работы организаций с возможной разницей во времени начала и окончания их работы, в том числе учебных заведений с заочной формой обучения и одновременным построением более удобного графика движения общественного транспорта.
Особое внимание мурманчане обратили на низкое качество содержания улично-дорожной сети. Наличие помех для движения снижает скорость транспортного потока.
Ряд предложений ГИБДД внесло на рассмотрение в администрацию г.Мурманска, после проведения обследований 30 пересечений проезжих частей на участках улично-дорожной сети города Мурманска.
По результатам обследования было предложено провести следующие мероприятия:
1. На пересечении ул. Челюскинцев – ул. Карла Либкнехта: установить дополнительную стрелку поворота налево с ул. Челюскинцев на ул. Карла Либкнехта в сторону севера.
2. На пересечение ул. Папанина – ул. Челюскинцев (со стороны ул. Папанина), на пересечение ул. Челюскинцев – ул. Загородная (со стороны ул. Загородная), на пересечение ул. Челюскинцев – ул. Туристов (со стороны ул. туристов), на пересечение ул. Челюскинцев – выезд из гаража АТХ УМВД (со стороны выезда из АТХ УМВД) установить дорожные знаки 4.1.2 "Движение направо".
3. В районе примыканий к ул. Челюскинцев въездов во дворы к строениям № 32 и № 34, а также к строениям № 35 и № 37, установить в направлениях выездов из дворов дорожные знаки 4.1.2 "Движение направо" и по ул. Челюскинцев в обоих направлениях установить дорожные знаки 4.1.1 "Движение прямо".
4. Организовать светофорное регулирование с выделением отдельной фазой для пешеходов и задержкой включения разрешающего сигнала на пересечении пр. Ленина – ул. Папанина с реконструкцией перекрестка для обеспечения треугольника видимости с целью дальнейшей организации двухстороннего движения на участке от пр. Ленина дом № 97 до пересечения с ул. Папанина, с установкой дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" с обеих сторон.
5. На ул. Коминтерна – ул. Комсомольская установить дополнительную стрелку "поворот налево" с ул. Коминтерна – на ул. Комсомольская с установкой дорожного знака 5.15.1 "направления движения по полосам" с осуществлением движения с крайней левой полосы налево, и установкой пешеходного ограждения в районе светофорного объекта по ул. Коминтерна в сторону юга.
6. Рассмотреть вопрос об организации одностороннего движения, с установкой соответствующих дорожных знаков:
– по улице Егорова с направлением движения от пр. Ленина к ул. Шмидта, запретив повороты с ул. Шмидта на ул. Егорова;
– по улице Дзержинского с направлением движения от ул. Шмидта к пр. Ленина, запретив повороты с пр. Ленина.
7. На перекрестках ул. Шмидта – ул. Книповича, ул. Книповича – ул. Траловая:
– произвести уширение проезжей части на подъеме с ул. Траловой на ул. Шмидта для организации поворота налево с двух крайних левых полос с установкой дорожного знака 5.15.1.
– на перекрестке ул. Книповича – ул. Траловая в направлении к ул. Подгорная ликвидировать регулируемый пешеходный переход (не востребован, так как в 30 метрах находится нерегулируемый пешеходный переход между остановками общественного транспорта) с увеличением времени для движения транспортных средств в прямом направлении от ул. Шмидта к ул. Траловая.
– запретить движение грузовому автотранспорту с автоподъезда к г. Мурманску по ул. Планерная и ул. Книповича с установкой дорожного знака 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено", а также запретить движение грузовому автотранспорту с ул. Траловой и ул. Подгорной на ул. Шмидта с установкой перед перекрестком ул. Книповича – ул. Траловая дорожных знаков 4.1.1 "Движение прямо" с табличкой 8.4.1 "Вид транспортного средства".
8. На пр. Кирова – ул. П.Дивизии запретить левый поворот с пр. Кирова в сторону ул. П.Дивизии, при движении по пр. Кирова в северном направлении, а также запретить левый поворот с пр. Кирова в сторону "МГТУ" при движении в сторону юга по пр. Кирова.
9. Синхронизировать фазы работ светофорных объектов на перекрестке пр. Кирова – ул. П.Дивизии с перекрестками ул. Шмидта – ул. Книповича, ул. Шмидта – выезд от ТЦ "Окей", пр. Кирова – ул. Декабристов, пр. Кирова – ул. Марата, пр. Ленина – пр. Кольский – пр. Кирова.
10. В целях разгрузки перекрестка пр. Ленина – ул. Комсомольская целесообразно разрешить движение транспортных средств по ул. Воровского от пр. Ленина до ул. Комсомольская (в настоящее время на ул. Воровского обустроена пешеходная зона).
11. На перегоне пр. Ленина – ул. Дзержинского, с целью увеличения его пропускной способности, целесообразно уменьшить время красного сигнала светофора, установленного на примыкании въезда во двор УМВД по Мурманской области, для транспортных средств двигающихся по пр. Ленина на 5 сек.
12. На пр. Ленина – ул. Книповича увеличить зеленый сигнал светофора по ул. Книповича на 2-3 сек. за счет сокращения зеленого сигнала светофора для пешеходов (от 21 сек. до 18 сек.).
13. На перекрестке пр. Кольский – ул. Беринга – ул. Баумана увеличить время зеленого сигнала светофора в прямом направлении с синхронизацией светофорных объектов в обоих направлениях от перекрестка на пр. Кольском.
Ликвидировать регулируемый пешеходный переход на пр. Кольском в районе дома № 158, с установкой пешеходных ограждений, и установкой светофора с кнопкой вызова на регулируемом пешеходном переходе на пр. Кольском в районе дома № 168 с установкой ограждений и оборудования островка безопасности.
Все предложения с учетом мнения мурманчан Управлением ГИБДД УМВД России по Мурманской области направлены в администрацию г.Мурманска, инициировано создание рабочей группы.
| 21.01.2005 | В 2004 году в Мурманской области 23 сотрудника милиции были привлечены к уголовной ответственности (РИА "Новости") |
| 20.01.2005 | Виталий Федотов в ходе пресс-конференции рассказал об итогах работы УВД области за 2004 год (Regnum) |
| 11.01.2005 | Прием граждан начальником УВД Мурманской области |
| 29.12.2004 | Обращение к жителям города Мурманска |
| 15.11.2004 | Сотрудниками милиции выявлены нарушения Закона Мурманской области об административных правонарушениях |
| 09.11.2004 | План мероприятий на 10-11 ноября |
| 05.11.2004 | Трофимов назначен на должность начальника Отделения информации и общественных связей УВД |
| 04.11.2004 | Заявление Совета ветеранов ОВД и ВВ Мурманской области |
| 28.10.2004 | Итоги профилактической операции "Быт" |
| 25.10.2004 | О результатах проведения межведомственной комплексной профилактической операции "Подросток-2004" |
| 25.10.2004 | Отчет о проведенных мероприятиях с мая по сентябрь текущего года |
| 13.10.2004 | В средства массовой информации |
| 11.10.2004 | 12 октября начальник УВД области В.П. Федотов осуществляет прием граждан |
| 04.10.2004 | Тридцать бойцов мурманского отряда милиции особого назначения отправились в служебную командировку в Чеченскую республику |
| 04.10.2004 | 5 октября – День Уголовного Розыска |
| 30.09.2004 | Мурманчанин Сергей Бобыкин стал лучшим в конкурсе профессионального мастерства среди сотрудников УБЭП |
| 27.09.2004 | 14 бойцов Мурманского отряда милиции специального назначения отправлены в служебную командировку в Чеченскую республику |
| 24.09.2004 | В Мурманске подвели итоги комплексного инспектирования оперативно-служебной деятельности областного УВД (Агентство Бизнес Новостей) |
| 15.09.2004 | О ходе и результатах проведения широкомасштабной оперативно-профилактической операции "Розыск" |
| 09.09.2004 | Службу пришлось покинуть шестерым милиционерам (ГТРК "Мурман") |
| 08.09.2004 | Обращений со стороны руководства ОАО "Апатит" в УВД области об оказании помощи в разрешении конфликта не поступало |
| 08.09.2004 | В области возросло количество похищений автотранспорта (Regions.Ru) |
| 07.09.2004 | С 7 по 24 сентября проводится инспекторская проверка органов и подразделений УВД Мурманской области |
| 01.09.2004 | В УВД Мурманской области прошли учения (ГТРК "Мурман") |
| 30.08.2004 | Результаты проведения на территории области оперативно-профилактической операции "Надзор" |
| 27.08.2004 | Участились случаи обращения граждан о фактах несвоевременного, а порой и длительного невозвращения отдыхающих домой |
| 16.08.2004 | 13 августа 2004 года в Кандалакше состоялось совещание представителей силовых структур Мурманской области и Республики Карелия |
| 09.08.2004 | Обращение к населению начальника УВД МО генерала Федотова |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
