2 октября 2018 г. 10:39
ТАСС
Арктическим регионам России необходима помощь федерального центра в развитии транспортной, коммунальной, социальной инфраструктуры во избежание оттока населения, а также в решении застарелых проблем в жилищно-коммунальной отрасли. Такое мнение высказали в пятницу ТАСС представители власти арктических регионов и эксперты.
Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что власти будут уделять особое внимание развитию стратегических регионов, в которых существуют хронические накопленные диспропорции. Среди таких территорий он назвал Крым, Севастополь, Калининградскую область, Арктическую зону, Северный Кавказ и Дальний Восток.
Транспортная доступность
Как отметил врио главы Ненецкого автономного округа Александр Цыбульский, для Арктической зоны в первую очередь важны проекты, связанные с развитием транспортной инфраструктуры.
"Для Ненецкого автономного округа, где полностью отсутствует на сегодня наземное сообщение с другими регионами страны, этот вопрос наиболее актуален. Здесь мы получаем поддержку федерального бюджета на строительство дороги Нарьян-Мар – Усинск, это, пожалуй, самый капиталоемкий проект для нас, он осложнен необходимостью строительства сразу нескольких мостов. В безусловном приоритете развитие портовой инфраструктуры Северного морского пути, в том числе для бункеровки судов, что крайне важно для улучшения экономики перевозки грузов по этой транспортной артерии", – сказал ТАСС Цыбульский.
Председатель Архангельского областного собрания депутатов Екатерина Прокопьева считает, что для арктических регионов важен проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур", которая является уникальным транспортным коридором. Проект магистрали Белое море – Коми – Урал предполагает связать Урал с незамерзающими портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы.
На необходимости строительства "Белкомура" настаивает и член совета Общественной палаты РФ, председатель комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам, президент Союза городов Заполярья и Крайнего Севера России Игорь Шпектор. "В обязательном порядке нужно продолжить строительство "Белкомура". Это позволит огромное количество грузов перемещать в сторону архангельского порта и значительное будет удешевление. Что касается вообще всего транспорта, то стоит вопрос о совершенно завышенных ценах на авиаперевозки. Если говорить о Певеке (Чукотка – прим. ТАСС) и Дудинке (Красноярский край – прим. ТАСС), то цены совершенно фантастические", – сказал Шпектор.
Абсурдной, на его взгляд, является нынешняя ситуация, когда зачастую, чтобы попасть из Чукотки, Магадана, Якутска в соседний регион, нужно лететь через Москву. Внутренние авиарейсы и вся транспортная инфраструктура нуждаются в развитии.
Отдельного внимания, по словам Шпектора, заслуживают дороги в арктических регионах, которые, на его взгляд, находятся в безобразном состоянии. "Арктические дороги – это совершенно другое строительство, которое требует замены грунтов, потому что там вечная мерзлота, там дороги более дорогостоящие. Ведь главное в дороге – это не асфальт или бетон, главное – это система дренажей", – сказал он.
Развитие энергетики
Другой важной составляющей развития Арктики является энергообеспечение. Наиболее подходящим источником энергии специалисты называют атомные станции малой мощности. Как рассказал в своем выступлении 27 сентября на арктическом форуме в Мурманске замгендиректора Научно-исследовательского и конструкторского института энерготехники имени Н. А. Доллежаля Александр Пименов, возобновляемые источники энергии в Арктике малоприменимы.
"Все разговоры, что нас спасет солнечная и ветряная энергетика, – политические. Это малонадежная, прерывистая генерация, пока нет накопителей определенного уровня, толку не будет", – сказал он.
Для обеспечения арктических проектов и Северного морского пути (СМП) нужны станции разной мощности. Это станции для локального энергоснабжения местных производств, станции местного уровня мощностью до 100 МВТ и более мощные региональные энергоузлы. "Уже сейчас надо заниматься следующим поколением станций. Это транспортабельные малые станции на газе, которые можно применять широко на всем СМП и в Арктическом регионе", – отметил Пименов.
При этом уже созданы проекты различных атомных станций, которые могут располагаться на земле, под землей и на воде и себестоимость производства энергии на которых уже достаточно приемлема. "Атомная энергетика в Арктике безальтернативна. Основой должен стать опыт создания эксплуатации атомных судов", – сказал представитель Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Владимир Макаров.
По мнению Шпектора, касаемо энергетики нужно исходить не из фантастических цифр, а из экономического обоснования – какая промышленность будет развиваться, какое количество населения. Важно, чтобы Минэнерго вместе с регионами посчитали мощности, которые необходимы для Арктики.
Дорогая "коммуналка"
Еще одна сфера, которая требует пристального внимания федеральных властей – это коммунальная инфраструктура. Например, в Воркуте Республики Коми власти и предприятия тратят колоссальные средства на содержание коммунальной инфраструктуры, которая была рассчитана на 250 тыс. жителей, при том что сейчас в городе проживают порядка 70 тыс. человек.
По мнению мэра Воркуты Игоря Гурьева, помощь федерации помогла бы в решении еще одной проблемы, связанной с уплотнением города, переселением полупустых домов, на содержание которых муниципалитет направляет серьезные средства. "В прошлом году [Воркуте] было выделено 60 млн рублей из регионального бюджета на решение этой задачи, в этом году – 55 млн рублей. Постепенно решаем, но помощь федерального центра не помешала бы. Своих доходов у города меньше миллиарда, а расходов – 3,5 млрд рублей, более 2,5 млрд рублей составляют субсидии из республиканского бюджета", – пояснил мэр Воркуты.
В Мурманской области одной из главных проблем жилищно-коммунальной сферы эксперты называют зависимость от мазута. Из-за неконтролируемого роста цен на топливо теплопроизводящим компаниям требуются субсидии, ежегодно их сумма составляет миллиарды рублей. "Когда строили мазутные котельные, этот вид топлива был фактически отходами, а сейчас его экспортируют, и цены растут", – отмечает губернатор Марина Ковтун.
На реконструкцию системы энергетики региона для перехода на иные виды топлива, по данным губернатора, требуется 130 млрд рублей. Помощь федеральных властей необходима и на выплату субсидий теплоснабжающим компаниям на компенсацию разницы в цене мазута и тарифах на производимую энергию, поскольку региональный бюджет является дефицитным.
Как подчеркнул Шпектор, проблема модернизации коммунальной инфраструктуры актуальная для очень многих арктических регионов, где сети изношены до 70%. Оборудование действующих тепловых станций, водогрейных котельных и физически, и морально устарело.
Расширение территории и стратегия развития
Председатель Архангельского областного собрания депутатов Екатерина Прокопьева считает, что для Архангельской области важно включить в Арктическую зону РФ еще ряд северных территорий региона. "Сегодня в нее (Арктическую зону РФ – прим. ТАСС) входят Приморский, Мезенский, Онежский районы, города Архангельск и Северодвинск, а также архипелаг Новая Земля. Решается вопрос о включении Пинежского и Лешуконского районов. При поддержке федерального центра мы сможем не только повысить благосостояние жителей этих территорий, но и успешно развивать инфраструктуру, включая образование, здравоохранение и культуру, а это будет способствовать созданию рабочих мест, прекращению оттока населения", – сказала ТАСС Прокопьева.
На расширении Арктической зоны также настаивает руководство Республики Коми, предложив включить в нее городские округа Инта, Усинск и Усть-Цилемский район. Это позволить привлечь частные и федеральные средства на развитие инфраструктуры.
Как считает эксперт информационного проекта "Новый мир Арктики" Северо-Восточного федерального университета, кандидат географических наук Вадим Кузин, еще одним направлением внимания федеральных властей является создание стратегических макрорегионов, в том числе арктических.
"Что касается Якутии, необходимость ее стратегического развития обусловлена логикой развития Арктики и Дальнего Востока одновременно, а также сохраняющимся высоким значением ресурсного фактора, как разрабатываемых ресурсов, так и запасов. Добавляется экологический фактор и фактор геополитической безопасности, вопросы изменяющегося климата, ведь Арктика – регион с наиболее быстро меняющимся климатом", – отметил эксперт.
| 22.04.2004 | Ограничения в подаче тепла в Апатитах не будут вводиться до конца апреля (Regnum) |
| 16.04.2004 | Ограничение поставки тепла невыгодно для самих энергетиков (ГТРК "Мурман") |
| 15.04.2004 | Энергетики ограничили электроснабжение птицефабрики "Снежная" (Regions.Ru) |
| 14.04.2004 | Мэр Апатитов просит у "Колэнерго" отсрочки по погашению городом задолженности за тепловую энергию (ГТРК "Мурман") |
| 29.03.2004 | Кольская энергосистема ввела ограничения на подачу электроэнергии целому ряду муниципальных предприятий города Североморска (ИТАР-ТАСС) |
| 25.03.2004 | "Колэнерго" обещает ограничить подачу энергии неплательщикам (РОСБАЛТ) |
| 19.03.2004 | Мурманская горэлектросеть потребовала от "Колэнерго" до 24 марта погасить многомиллионную задолженность (ГТРК "Мурман") |
| 11.03.2004 | Администрация Оленегорска и предприятие ТЭКОС заключили соглашение о погашении задолженности по теплу (ГТРК "Мурман") |
| 26.02.2004 | Администрация г. Апатиты отказывается сесть за стол переговоров с энергетиками (Regions.Ru) |
| 25.02.2004 | 2 миллиона 300 тысяч рублей задолженности по теплу Мурманский мясокомбинат обязуется ликвидировать за три дня (ГТРК "Мурман") |
| 19.02.2004 | Предприятие "ТЭКОС" подписало 4 отдельных соглашения с муниципальными образованиями по погашению задолженности по теплу (ГТРК "Мурман") |
| 12.02.2004 | Юрий Евдокимов подверг критике отношение глав городов и районов Мурманской области к проблеме долгов за потребленную электроэнергию (РОСБАЛТ) |
| 06.02.2004 | "Колэнерго" подпишет с неплательщиками договоры о реструктуризации задолженности (РОСБАЛТ) |
| 30.01.2004 | Энергетики начали отключения в Кольском районе (ГТРК "Мурман") |
| 28.01.2004 | В Полярном завершилась акция "Заплати долги без пени" (ГТРК "Мурман") |
| 26.01.2004 | Одной из основных причин накопления долгов областные власти считают нецелевое использование средств (ГТРК "Мурман") |
| 23.01.2004 | В декабре число неплательщиков снизилось (ГТРК "Мурман") |
| 16.01.2004 | "Колэнерго" приняло решение ограничить подачу электроэнергии злостным неплательщикам (ГТРК "Мурман") |
| 10.12.2003 | В Мурманске разработана программа "Квартплата-2004" (ГТРК "Мурман") |
| 04.12.2003 | Впервые в Мурманске злостные неплательщики выселены из своих квартир (РОСБАЛТ) |
| 24.11.2003 | Судебные приставы и коммунальные службы Мурманской области объединились против должников (РОСБАЛТ) |
| 17.11.2003 | В Мурманске должникам за коммунальные услуги отключат газ (РОСБАЛТ) |
| 14.11.2003 | В Апатитах на сумму долга по оплате ЖКХ можно отапливать город целых три месяца в зимний период (ГТРК "Мурман") |
| 12.11.2003 | В ноябре в Мурманске начнут работу комиссии, которые будут бороться с должниками по квартплате (ГТРК "Мурман") |
| 08.11.2003 | Мурманские газовщики изобретают новые способы борьбы с неплательщиками (НТВ) |
| 31.10.2003 | Суд Мурманска запретил отключать отопление в жилых домах (Газета.Ru) |
| 29.10.2003 | Мурманские суды рассмотрели первые дела о выселении должников по квартплате (РОСБАЛТ) |
| 13.10.2003 | В 7-м и 11-м домах по улице Радищева в Мурманске до сих пор нет тепла (РТР-Мурманск) |
| 08.10.2003 | В ЗАТО Гаджиево осталось всего 15% от необходимого запаса газа (КСФ.RU) |
| 08.10.2003 | Мурманская птицефабрика заплатила за электроэнергию яйцами (Газета.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
