10 апреля 2019 г. 07:53
Российская газета
В Мурманской области возвращаются к идее строительства нефтеперерабатывающих мощностей, сырьем для которых послужат углеводороды арктического шельфа. За последние 20 лет в России были построены и запущены только два достаточно крупных объекта нефтепереработки: Нижнекамский и Антипинский нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Всего в России около 30 крупных НПЗ, при этом в Арктике – энергетической кладовой будущего – до сих пор нет ни одного подобного предприятия. Добывать нефть на арктическом шельфе, чтобы везти ее в центр страны на переработку, а затем обратно на Север в виде готового топлива, вряд ли эффективно, уверены эксперты. Если перерабатывать ее ближе к месту добычи, это даст арктическим регионам экономию средств, уверены эксперты.
Наибольший эффект от этого можно получить именно в Мурманской области, полагают специалисты Института экономических проблем Кольского научного центра РАН Александр Биев и Алла Шпак. По их данным, общие издержки от регулярного завоза энергоресурсов в Мурманскую область в 2014 году составляли около 5 миллиардов рублей в год. Сегодня с учетом роста цен эта сумма существенно выше. Ученые подсчитали, что если перерабатывать нефть в Мурманской области, то регион сможет сэкономить на доставке автомобильного бензина более 368 миллионов рублей в год, дизельного топлива – 648 миллионов, а на топочном мазуте – 2,1 миллиарда рублей в год.
Подсчитав расходы на доставку топлива в Республику Саха, Мурманскую и Сахалинскую области, ученые пришли к выводу, что только за счет сокращения транспортной составляющей можно снизить издержки в сфере нефтепродуктообеспечения этих трех регионов на 44,4 процента. Идея строительства в Заполярье нефтеперерабатывающего завода "носится в воздухе" еще с 1999 года. Сейчас она вновь актуальна, поскольку поставки нефти арктических месторождений растут. Объем морского экспорта арктической нефти вне магистральных нефтепроводов в 2018 году составил 17,04 миллиона тонн – на 157 тысяч тонн больше, чем в 2017 году. Это произошло благодаря росту добычи нефти на Новопортовском месторождении на Ямале и Приразломном месторождении на шельфе Печорского моря.
Но мнения экспертов расходятся в важном аспекте: нужен Мурманской области мазут местного производства или не нужен, поскольку регион взял курс на газификацию и уход от мазутозависимости.
– У нас был один-единственный жизнеспособный проект НПЗ – строительство завода-двадцатимиллионника по выпуску нефтепродуктов и нефтехимии, увязанного с освоением Штокмана, – отмечает Андрей Ильин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Мурманской области. – Думаю, что в недалеком будущем сюда все же придет газ, который понадобится в качестве топлива для крекинга нефтепродуктов. В этом случае при наличии хорошей конъюнктуры на рынке нефтепродуктов строительство НПЗ будет возможно.
Еще один вопрос – должен быть свободный, незаконтрактованный объем нефти, которую можно было бы перерабатывать. И третий вопрос – что производить и куда сбывать продукцию НПЗ. Я уверен, что производить здесь мазут для котельных – это полнейшая утопия. Нам необходимо прежде всего топливо для двигателей внутреннего сгорания. Потребителей у нас много, и это хороший экспортный продукт.
Но необходимы дополнительные исследования и расчеты, поскольку ситуация на рынке нефтепродуктов изменилась. Единственное, что осталось прежним, – это высокая потребность внутреннего рынка в топливе, которая растет сейчас и будет расти в ближайшие годы.
В конце 2018 года на VIII Международном форуме "Арктика: настоящее и будущее" представители властей региона предложили рассмотреть возможность перевалки нефти не через рейдовые комплексы, а через береговые. Это более затратный вариант, но он безопаснее с точки зрения экологии. По мнению аналитиков, у него есть и еще одно преимущество: более надежная "привязка" перевалки нефти к Мурманску и возможность организовать переработку ее части на территории региона. Собрать необходимый объем нефти для будущего НПЗ в Мурманской области технически вполне возможно, уверены эксперты.
Но при этом очень важно создать в регионе экономически привлекательные условия для владельцев сырья.
– Области необходим завод мощностью минимум пять-шесть миллионов тонн нефти в год. Легкие нефтепродукты можно пускать на экспорт, а мазут использовать внутри региона. Газ – это здорово, но под него нужно менять все котловое хозяйство, строить газопроводы. Проект газификации региона будет окупаться в течение 10-15, а то и 20 лет, и в этот срок необходимо обеспечивать энергетическую безопасность региона. Кроме того, рейдовый комплекс по перевалке СПГ еще не гарантирует газоснабжения Мурманской области, поскольку он не предназначен для обратного превращения сжиженного природного газа в обычный, – рассказал Михаил Григорьев, член научного совета РАН при Совете безопасности РФ.
21.03.2007 | "Гидро" снова забурится на "Обеликсе" (BarentsObserver) |
21.03.2007 | В течение десяти лет экспортный поток российской нефти через Баренцево море может достичь 150 млн. т (BarentsObserver) |
16.03.2007 | Авиакомпания "Газпромавиа" готовится к освоению Штокмановского месторождения (КоммерсантЪ) |
09.03.2007 | Норвежское нефтяное детище назвали "СтатойлГидро" (Росбалт-север) |
07.03.2007 | ConocoPhillips проводит переговоры с "Газпромом" по разработке Штокмана (REGNUM) |
06.03.2007 | "Aker Kvaerner" готовится к освоению Штокмана? (BarentsObserver) |
06.03.2007 | "Газпром": мы хотим работать с передовыми компаниями (BarentsObserver) |
01.03.2007 | В Печенгской губе будут строить нефтяной терминал (BarentsObserver) |
01.03.2007 | Российский шельф готов к "дележке" (BarentsObserver) |
27.02.2007 | В Баренцевом море норвежцы нашли новое месторождение (BarentsObserver) |
26.02.2007 | Федеральные власти намерены разработать целевую программу по освоению аркитического шельфа (REGNUM) |
22.02.2007 | За 20 лет Норвегия пробурила на Арктическом шельфе 1500 скважин, Россия – 58 (REGNUM) |
16.02.2007 | Газпром направит в 2008 году основные инвестиции в Восточную программу, проекты на Ямале и Штокман (РИА "Новости") |
09.02.2007 | "Газпром" готовит Штокман для Nord Stream (Росбалт-север) |
06.02.2007 | Statoil и Norsk Hydro хотят стать собственниками части Штокмана (Murman.Ru) |
02.02.2007 | Три компании из Швеции, Австрии и США получили лицензии на разработку месторождений в Баренцевом море (Murman.Ru) |
01.02.2007 | Норвежско-российская промышленная зона – историческая возможность? (BarentsObserver) |
01.02.2007 | Освоение Штокмана очень важно для Европы (ГТРК "Мурман") |
29.01.2007 | "Газпром" снова пригласил иностранцев в Штокмановский проект (REGNUM) |
23.01.2007 | "Газпром" и "Роснефть" поровну поделят шельфовые проекты (Murman.Ru) |
22.01.2007 | Все планы по добыче нефти на Белоснежке отменены (Euroarctic.com) |
18.01.2007 | В 2007 г. "Газпром" вложит в Штокмановское местрождение 17,1 млрд. руб (BarentsObserver) |
12.01.2007 | Сделка "Газпрома" с "Шевроном" может обернуться возобновлением Штокмановского сотрудничества (BarentsObserver) |
11.01.2007 | Норвегия стремится получить контроль над шельфом Шпицбергена (BarentsObserver) |
10.01.2007 | Итальянцы нашли новое месторождение нефти в Баренцевом море (Euroarctic.com) |
09.01.2007 | Норвегия намерена наращивать добычу углеводородов на шельфе Баренцева моря (BarentsObserver) |
25.12.2006 | Проект по освоению Штокмановского месторождения скорректировали (Murman.Ru) |
22.12.2006 | Норвежские специалисты провели для российских компаний семинар "Основы управления проектами" (ГТРК "Мурман") |
19.12.2006 | Норвежская группа Norsk Hydro объединит нефтегазовые активы со Statoil (Росбалт-север) |
18.12.2006 | В Норвегии создана новая компания для борьбы с нефтегазовыми загрязнениями (Euroarctic.com) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|