14 января 2014 г. 03:23
Российская газета
Минтранс РФ объявил конкурс на разработку рабочей документации и строительство Мурманского транспортного узла (МТУ). Начальная цена контракта составляет 40,237 млрд рублей, говорится в конкурсной документации проекта. Минимальный срок выполнения работ – 48 месяцев, максимальный – 64 месяца. Итоги конкурса предполагается подвести в марте 2014 года.
Уже завершена экологическая экспертиза проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла". Одобрение Росприроднадзора получено.
Напомним, суть проекта – создание круглогодичного глубоководного морского хаб-центра по переработке грузов, интегрированного в международный транспортный коридор Север – Юг. Речь идет о строительстве терминалов по перевалке угля, нефти и нефтепродуктов, контейнерного терминала, складской и дистрибуционной зоны, создании логистического центра. В число главных объектов Мурманского транспортного узла входят угольный и нефтеналивной терминалы, которые предполагается построить на западном берегу Кольского залива. Чтобы они могли работать, нужно проложить железнодорожную ветку от станции Выходной до станции Лавна, которая должна пройти через поселок Молочный. Его жители возражают против этого, опасаясь за экологическую ситуацию в поселке, поскольку по железной дороге предполагается возить уголь и нефтепродукты. Как сообщается в письме руководителя управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту Юрия Каськова на имя депутата Совета депутатов Молочного Натальи Сазоновой, к результатам экспертизы раздела проекта МТУ по охране окружающей среды "имеется ряд вопросов, которые требуют доработки и уточнения".
Придется решать и еще одну проблему. По словам заместителя начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД) Игоря Поликарпова, железнодорожные подходы к МТУ необходимо усиливать, иначе ОЖД может не справиться с нагрузкой. После строительства объектов МТУ грузооборот по ней к 2020 году вырастет до 37 млн тонн. Даже в 2011-м пропускная способность железной дороги оставляла желать лучшего, хотя грузооборот составлял 16,3 млн тонн. Ситуацию усугубляет то, что в ближайшие 6-7 лет ожидается рост грузооборота порта Кандалакши с 800 тысяч до 2,2 млн тонн. Нужна реконструкция путей. Чтобы решить эту проблему, РЖД планирует построить к 2020 году 152 км, а к 2030 году еще 128 км двухпутных вставок. Но пока железнодорожники не готовы взяться за эту работу, поскольку нет твердых гарантий, что грузооборот точно вырастет. Для начала реконструкции нужны долгосрочные контракты с грузоотправителями, которые дадут гарантию объемов перевозок.
– Есть груз – будем строить, а нет груза, то ничего не будет строиться, – подчеркнул Поликарпов.
С энергообеспечением объектов МТУ тоже нет полной ясности. Мурманская область – энергоизбыточный регион, однако из-за неразвитости распределительной сетевой инфраструктуры складывается парадоксальная ситуация: северная часть Кольского полуострова страдает от дефицита электро-энергии. Еще в 2009 году на первом Мурманском международном экономическом форуме представитель "Межрегиональной сетевой компании Северо-Запада" отметил, что развитие МТУ неразрывно связано с устранением энергодефицита. Полностью удовлетворить спрос на электроэнергию в Мурманске и во всей северо-западной части региона можно только путем строительства нового питающего центра 330 киловольт – подстанции "Мурманская". Линия электропередачи на 330 киловольт от Кольской АЭС до Мурманска существует уже давно, однако без подстанции она не работает.
– Строительство подстанции предусмотрено в инвестиционной программе МРСК, – отметила председатель комитета развития промышленности и предпринимательства Мурманской области Ольга Кузнецова. – Предполагается, что ее строительство начнется в 2014 году.
| 27.08.2007 | Генеральный директор ОАО "Мурманский рыбный комбинат" представил международной делегации проект создания транспортно-контейнерного терминала на базе предприятия (ГТРК "Мурман") |
| 23.08.2007 | В Мурманске состоялась рабочая встреча по международному проекту "Северный морской коридор" (ГТРК "Мурман") |
| 20.08.2007 | Минтранс ужесточил правила провоза жидкости в самолетах (Агентство Бизнес Новостей) |
| 17.08.2007 | Жители Териберки проголосовали единогласно за строительство завода и портового комплекса жители проголосовали единогласно (ГТРК "Мурман") |
| 16.08.2007 | В Правительстве Мурманской области завершается работа над проектом обоснования инвестиций в комплексное развитие Мурманского транспортного узла (ГТРК "Мурман") |
| 09.08.2007 | По оценкам областного правительства, создание Мурманского транспортного узла обойдется в 157,3 млрд. руб (Murman.Ru) |
| 07.08.2007 | Проект железнодорожной магистрали "Белкомур" направят на антикоррупционную экспертизу (Росбалт-север) |
| 03.08.2007 | В стратегии развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года не нашлось места развитию Западного берега Кольского залива (Murman.Ru) |
| 03.08.2007 | Грузооборот Мурманского торгового порта сократился в июле 2007 г. на 16% (Murman.Ru) |
| 01.08.2007 | Глава региона примет участие в обсуждении проекта "Стратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года" (Murman.Ru) |
| 01.08.2007 | Мурманские троллейбусы оснастили спутниковыми системами навигации и связи (ГТРК "Мурман") |
| 27.07.2007 | Одной из причин ДТП, в котором погибло 4 человека, называют плохое состояние дороги (Комсомольская ПРАВДА) |
| 27.07.2007 | 13 июля 2007 года состоялось очередное заседание областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения (Murman.Ru) |
| 24.07.2007 | ОАО "Российские железные дороги" займется консалтингом при строительстве "Белкомура" (Murman.Ru) |
| 19.07.2007 | Транспортная стратегия развития России до 2020 года подразумевает формирование самоокупаемой арктической морской транспортной системы (РЖД-Партнер) |
| 17.07.2007 | Реконструкция взлетно-посадочной полосы мурманского Аэропорта может начаться в 2008 году (ГТРК "Мурман") |
| 16.07.2007 | Будет ли Мурманская область участвовать в "Белкомуре"? (Росбалт-север) |
| 04.07.2007 | Кандалакшский морской порт претендует на особую экономическую зону? (Интерфакс) |
| 04.07.2007 | Финляндия крайне заинтересована в реализации проекта "Белкомур" (ИТАР-ТАСС) |
| 04.07.2007 | В январе-мае 2007 г ж\д перевозки в морские порты Северо-Запада России выросли на 13% (Murman.Ru) |
| 28.06.2007 | Мурманская область будет участвовать в проекте "Белкомур" (Murman.Ru) |
| 25.06.2007 | В Мурманске на совещании автодорожников одобрен проект по строительству второй очереди Кольского моста (ГТРК "Мурман") |
| 25.06.2007 | 26 – 27 июня в Санкт- Петербурге пройдет II Международный транспортно – логистический форум (Murman.Ru) |
| 20.06.2007 | Спикер мурманской облдумы предлагает провести парламентские слушания по развитию транспортного узла (Росбалт-север) |
| 18.06.2007 | Евдокимов: Важно, что финансирование "Белкомура" приостановлено (Росбалт-север) |
| 14.06.2007 | Спикер областной думы Е. Никора: "Горизонтальное транспортное сообщение не отвечает интересам Мурманской области" (Murman.Ru) |
| 13.06.2007 | "Белкомур" "прокатили" на форуме в Санкт-Петербурге (REGNUM) |
| 13.06.2007 | Министр транспорта РФ Игорь Левитин поддержал проект строительства железнодорожной магистрали Белое море-Коми-Урал ("Белкомур") (Вести.Ru) |
| 13.06.2007 | Госдума приняла "свою" версию закона "О морских портах в России" в первом чтении (Murman.Ru) |
| 08.06.2007 | 60% семей в Североморске имеют личные машины (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
