27 сентября 2013 г. 13:21
Российская газета
Проект комплексного развития Мурманского транспортного узла начинает воплощаться в жизнь.
Об этом на ежегодном отчете перед региональным парламентом сообщила губернатор Мурманской области Марина Ковтун. По словам главы Заполярья, госзаказчик проекта и частные инвесторы готовы приступить к строительным работам уже в следующем году – после получения проектами необходимых заключений.
На подступах к Мурманску кипят работы по реконструкции автоподъездных путей. Дорога, ведущая к проектируемому порту, будет расширена и станет современной четырехполосной магистралью.
Основные объекты крупного общероссийского инвестиционного проекта разместятся на западном берегу Кольского залива. Сейчас эти территории являются свободными, поэтому реализация Мурманского транспортного узла позволит включить их в общую портовую деятельность и значительно увеличить потенциал незамерзающего морского порта Мурманск.
Проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнерства, предполагает значительные расходы в инфраструктуру нового порта. В рамках развития Мурманского транспортного узла предусмотрена модернизация региональной железнодорожной сети, автодороги "Кола" и аэропорта "Мурманск".
На средства бюджетных инвестиций будут построены новые подъездные пути, проведены дноуглубительные работы, а также возведены необходимые портовые сооружения. Средства инвесторов будут направлены на создание нового угольного терминала, контейнерного, нефтеналивного и бункеровочного комплексов, складской зоны и логистического центра.
Общий объем финансирования проекта составит более 152 млрд рублей, а его реализация позволит более чем в два раза увеличить грузооборот порта Мурманск.
Ожидается, что реализация проекта Мурманского транспортного узла позволит создать в Мурманске центр по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированный в международный транспортный коридор. Новый порт станет круглогодичным глубоководным морским хабом, потенциал которого будет задействован для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, Баренцево-Евроатлантического транспортного коридора, а также транспортировки углеводородного сырья Штокмановского и Приразломного месторождений.
17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|