понедельник, 30 июня 2003 
Кольской атомной электростанции вручена лицензия Госатомнадзора России на продление ресурса эксплуатации первого энергоблока. Первый энергоблок ВВЭР-440 Кольской АЭС был введен в эксплуатацию 29 июня 1973 года. Сотрудники же станции учатся действиям в чрезвычайных ситуациях на специальном тренажере, сообщает телекомпания НТВ.
Тренажерный зал – точная копия пульта управления одного из энергоблоков станции, он был смонтирован специально для отработки сценариев. Тренажер, как и многое другое оборудование, это гуманитарная помощь западных стран. Станции уже 30 лет. В этом году станция должна была закрыться, однако после модернизации последних лет в расчетах появилась новая цифра и вывод экспертов. Еще 15 лет атомная станция может работать на полную мощность.
Кольская атомная станция это, прежде всего, люди. Более трех тысяч человек работают и живут рядом. В нескольких километрах отсюда находятся Полярные Зори – город-спутник АЭС. Он появился на карте как раз перед началом строительства станции. Попав сюда однажды уехать практически невозможно. Жизнь рядом с атомным реактором становится привычкой. Страх все равно остается, но выхода нет: средняя зарплата на предприятии 500 долларов, в Мурманске столько не заработаешь. Это один из случаев, когда бытие определяет сознание.
Находиться в самом центре атомной станции можно только в спецодежде, напоминающей костюм врача или пекаря. Если хотя бы одна пылинка радиационной грязи попадет на обычный костюм, то ее излучение за пределами станции может стать для владельца бомбой замедленного действия.
Впрочем, официально таких случаев на станции не было. Каждого при выходе из зала проверяют на приборе, напоминающем электронные весы. Если загорелись зеленые лампочки, значит, все хорошо. Возможность чрезвычайной ситуации на Кольской атомной стации вычислили математическим путем.
Кольская атомная станция дает тепло Мурманской области и Карелии. После трагедии в Чернобыле развитие АЭС практически остановилось. Осталась в прошлом идея и о передвижении по станции на самокатах. Сейчас в будущем надежды на увеличение мощности и экспорт энергии.
