понедельник, 21 января 2013 
Автобусов для пассажирских рейсов из Кировска в Титан и обратно крайне недостаточно. Расписание движения пассажирского транспорта составлено неудобно, на что и жалуются жители поселка.
"Автоколонна 1378" работает на основе трехлетнего муниципального контракта, который был заключен с перевозчиком два года назад. Расписание маршрута №104 Кировск – Титан составлялось тогда же, причем с учетом коммерческих рейсов. Но как только частники отказались от договоров на этот маршрут, у жителей Титана начались проблемы.
Заместитель главы администрации г. Кировск Сергей Караваев пояснил: "В чем сложность у нас сейчас, я повторюсь, что у нас действует трехлетний контракт. По Федеральному закону №94 в течение срока действия контракта, менять его условия и технические задания, мы не имеем права, поэтому заставить автоколонну выполнять дополнительные рейсы, нужные жителям или конкретно нам, мы не можем".
Контракт с автоколонной закончится только через год, и вопрос о том, можно ли его досрочно разорвать, пока еще не стоит. Однако расписание, по которому в настоящее время ходят автобусы, уже не соответствует потребностям сегодняшнего дня.
Сергей Караваев говорит: "Можно, наверное, это сделать. Я думаю, что сейчас даже автоколонна пойдет навстречу об обоюдном расторжении договора и составит расписание. Я повторюсь, что мы считаем это преждевременным, потому что у нас недостаточно данных для мониторинга".
В это поверить можно. Частник отказался от договоров на перевозки только с нового года, и прошло всего полмесяца. Хотя уже сейчас понятно, что большая часть брошенных рейсов нерентабельны. И только автоколонна может согласиться их обслуживать.
Начальник "Автоколонны №1378" Марина Берс проинформировала: "Мы запустили туда, пока в порядке эксперимента, автобусы малой вместимости – ГАЗель. С сегодняшнего дня направили туда "Форд", потому что в ГАЗели 13 посадочных мест, а в "Форде" 16. Просили люди добавить в 10:30 рейс из Титана. В 11:30 самый проблемный рейс, откуда ушел частник. Посмотрим, но они работают в режиме маршрутного такси, так как доплаты за эти рейсы нам администрация, естественно, не делает".
Администрации Кировска не до выбора. Компенсировать убытки автоколонне городским властям придется. Другое дело, что ни ГАЗели на 12 посадочных мест, ни "Форда" на 16, в часы пик недостаточно.
Сергей Караваев говорит: "У нас была встреча с руководителем "Автоколонны № 1378", достигнута договоренность о введении автобуса марки ПАЗ. На сегодняшний день он не готов выйти на маршрут – сломан. Дано поручение автоколонне, собрать все необходимые запчасти и отремонтировать его. Мы продолжаем мониторить эту ситуацию. У нас есть подтверждение от автоколонны, что мы все-таки запустим ПАЗ".
Когда микроавтобус выйдет на линию, а в автоколонне обещают сделать это в течение месяца, вопросы с перевозками жителей Титана в утренние и вечерние часы отпадут. Но если на дневных рейсах этот же ПАЗ будет ходить пустым, придется снова вернуться к этой теме.
