пятница, 8 февраля 2013 
Парусник Росрыболовства "Седов", находящийся в своем первом кругосветном плавании, ошвартовался у берегов Южной Кореи. В порту Пусан российский парусник побывал уже дважды за кругосветку. Отсюда 23 января посланник "Седова" с Огнем Универсиады-2013 отправился самолетом во Владивосток. Путешествие Огня на борту крупнейшего в мире барка "Седов" стало историческим моментом. Эстафета Огня впервые приобрела такие масштабы: тысячи миль от французского Бреста по волнам океанов, а затем по воздуху, самолетом, чтобы в день студенчества продолжить свой путь через всю Россию к сердцу Универсиады – Казани. Решение об изменении маршрута и остановка на внешнем рейде двумя неделями ранее было принято капитаном Зорченко в связи с жестокими штормами, захватившими парусник на пути к Владивостоку. Сегодня, чтобы попасть в акваторию порта Пусан, парусному гиганту пришлось виртуозно пройти между крыльями недостроенного вантового моста.
Злата Бредова, парусный эксперт, с борта "Седова": "Благодаря мастерству лоцмана, штурманов и рулевых мы вписались ювелирно, и это при том, что высота моста – 30 метров, высота наших мачт – 55 метров, длина реев – 14 м, а ширина пролета в 60 м – меньше, чем пролет разведенных мостов в Санкт-Петербурге!".
Благополучному заходу и маневрам способствовала и погодная обстановка. К слову, почти незаметное волнение моря и отсутствие ветра сопровождало "Седов" большую часть пути от Владивостока. До Пусана парусник шел "под двигателем" со средней скоростью в 9,5 узлов. Ну а поскольку при минусовой температуре парусные авралы невозможны, на судне отрабатывали учебные тревоги. Новая смена курсантов вместе с участниками кругосветки, музыкантами из группы "Мумий-Тролль", вновь поднявшимися на борт "Седова" во Владивостоке, осваивали расписание по тревогам, боролись за спасение жизни, доказывали, что они умеют правильно одевать спасательные жилеты и не забыли номера своих спасательных плотов.
6 февраля "Седов" проходил через акваторию Цусимского сражения в Японском море. Проходя через эти воды каждое судно отдает дань памяти нашим героям и событиям столетней давности. Экипаж, курсанты, пассажиры собрались на палубе, чтобы принять участие в церемонии возложения на воду венка. После короткого торжественного обращения капитана Николая Зорченко был приспущен флаг. Минутой молчания "седовцы" почтили тех, кто пал в Цусимском сражении, кто умел воевать и умирать за свою страну.
Валерий Василевский, помощник капитана, с борта "Седова": "Японское море памятно для России трагическими событиями 1904-1905 годов, когда здесь развернулся главный театр боевых действий в войне с Японией. И самым памятным и печальным эпизодом той войны стало Цусимское морское сражение, в котором Россия потеряла основную часть своего военно-морского флота. Вступив в неравное сражение со значительно превосходящими силами противника, русские моряки дрались мужественно и самоотверженно, погибали вместе со своими кораблями, обретая в пучине бессмертие героев".
Напомним, кругосветное плавание парусника Росрыболовства "Седов" посвящено 1150-летию зарождения российской государственности и памятным датам в истории русских географических открытий. За почти 92-летнюю историю легендарный барк впервые совершает кругосветный поход. 44 тысячи морских миль преодолеет парусник за 14 месяцев, посетит более 30 портов Европы, Азии, Африки и Америки. Завершится Кругосветка "Седова" в июле 2013 года в Санкт-Петербурге.
