пятница, 16 октября 2015 
14 октября атомный ледокол "Вайгач" Росатомфлота вышел из порта приписки Мурманск в направлении Чукотского моря. У восточной границы Северного морского пути мелкосидящий атомоход возьмет под проводку два танкера – Molengracht и Maasgracht под флагом Нидерландов, следующие в порт Сабетта.
Заключительным ледокольным обеспечением летне-осенней навигации 2015 года стане проводка судов Dolfijngracht и Deltagracht. 8 ноября танкеры под флагом Нидерландов войдут на акваторию Северного морского пути. Под проводкой ледокола "Вайгач" они возьмут курс на порт Сабетта, сообщает управление коммуникаций Росатомфлота.
"Сейчас начинается активное ледообразование вокруг островов по всей акватории Северного морского пути, – говорит капитан а/л "Вайгач" Леонид Ирлица. – Традиционно непростой участок для судоходства – это пролив Вилькицкого. По последним данным, там наблюдаются обломки айсбергов, а на остаточном льду начинается процесс намерзания".
С середины ноября атомный ледокол "Вайгач" приступит к работам в Обской губе в направлении порта Сабетта, а в январе 2015 года будет обеспечивать проводку судов с Новопортовского месторождения.
В этом году летне-осенняя навигация началась 8 июля. На 14 октября с Запада на Восток проведено 15 судов, а с Востока на Запад – 24. Атомные ледоколы Росатомфлота осуществили ледокольное обеспечение девяти иностранных судов под флагами Нидерландов, Либерии, Гонконга и Антигуа и Барбуда.
"Основными работами летне-осенней навигации стало ледокольное обеспечение судов в направлении порта Сабетта, проводки каравана кораблей Северного флота, а также обеспечение снабженческих рейсов по линии ГУП ЧАО "Чукотснаб", – говорит заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП "Атомфлот" Андрей Смирнов. – Показательными проводками стало ледокольное обеспечение атомоходом "Вайгач" судов RED ZED II и RED ZED I с модулями для ОАО "Ямал СПГ". Удалось наглядно продемонстрировать преимущества доставки грузов из Азии Северным морским путем".
Напомним, 19 августа RED ZED II вышел с грузом из индонезийского порта Батам в направлении порта Сабетта. В Чукотском море судно под проводку взял атомный ледокол "Вайгач". В Карском море атомоход закончил ледокольное обеспечение и RED ZED II самостоятельно продолжил движение в направлении порта Сабетта.
Переход занял 35 суток. В тоже время 30 июля судно KANG SHENG KOU (флаг Китай) вышло из порта Пенглай в направлении порта Сабетта через Суэцкий канал. Рейс занял 55 суток.
В следующем году планируется серия рейсов судов из Азии в направлении порта Сабетта Северным морским путем.
В настоящее время атомные ледоколы "Таймыр", "50 лет Победы" и "Ямал" проходят плановый ремонт. В конце первой декады декабря атомоход "Таймыр" будет готов выполнять работу на порт Сабетта, а в январе 2016 года начнет выполнять ледокольное обеспечение по контракту с ГМК "Норильский никель".
В январе 2016 года ремонтные работы завершатся на атомных ледоколах "Ямал" и "50 лет Победы".
