murman.ru » Новости » Декабрь 2020

среда, 30 декабря 2020   Состояние траулера «Онега» перед катастрофой не вызывало опасений 05:33 Источник: Интерфакс Техническое состояние траулера "Онега", затонувшего в понедельник в Баренцевом море, по предварительным данным, не вызывало опасений служб в портах, где судно побывало перед выходом на промысел, сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис. "Для этого есть специальные надзорные службы, более того, перед тем, как судно выходит в рейс, оно проходит соответствующие разрешительные процедуры [...] По заверению капитана порта, нареканий к выходу судна не было, более того, перед тем, как оно пошло на промысел, выйдя из порта Мурманск, оно было в порту Киркенес в Норвегии. [...] Поэтому его проверяли не только службы порта Мурманск, но и соответствующие службы Норвегии", – сказал Чибис в эфире телеканала "Россия 24" (ВГТРК). Состояние судна перед выходом в рейс обсуждалось на оперативном заседании правительственной комиссии под руководством вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, добавил он. Чибис также отметил, что в Мурманской области сейчас нет ограничений для судов на выход в море. Ранее Росрыболовство со ссылкой на данные Североморского теруправления сообщило, что техническое состояние затонувшего в Баренцевом море судна "Онега" соответствовало условиям плавания в осенне-зимний период. Последнее освидетельствование судно проходило в октябре в порту Архангельска. По данным Росрыболовства, на месте катастрофы находятся суда "Войково", "Освейское", "Капелан" и "Антиас". К месту происшествия направляется спасательное судно Росрыболовства "Микула". Координация спасательной операции на месте возложена на капитана "Войково". Общая координация осуществляется Североморским теруправлением Росрыболовства. Рыболовное судно "Онега" 1979 года постройки затонуло в акватории Баренцева моря вблизи Новой Земли Архангельской области. В воде оказались 19 членов экипажа из Мурманска, Архангельска, Ростовской и Курской областей. Двое из них спасены, поиски остальных продолжаются. По данным Росрыболовства, судно принадлежало рыболовецкому колхозу им. Калинина в Архангельской области. В качестве предварительных версий ЧП рассматриваются обледенение и крен судна в результате вытягивания рыболовного трала. Возбуждено уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности эксплуатации морского транспорта.