вторник, 27 июля 2021 
Морской торговый порт Лавна, расположенный в Мурманской области, законтрактовал первоначальные мощности угольного терминала до 2043 года по принципу "бери или плати" (take-or-pay). Об этом газете "Коммерсантъ" сообщил заместитель гендиректора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Кадочников.
"На текущий момент у нас согласован долгосрочный – на срок реализации проекта, до 2043 года, – договор перевалки угля в отношении всего объема терминальной мощности на принципах take-or-pay. Это уникальный для российского рынка опыт, когда take-or-pay заключается в отношении еще не построенного угольного терминала на весь объем мощности, с заранее понятной и установленной минимальной гарантированной стоимостью перевалки и на столь длительный срок", – сказал он.
Кадочников добавил, что на все 18 тонн согласован договор с Центром развития портовой инфраструктуры (ЦРПИ) (входит в группу ВТБ, единственный акционер – "ВТБ Капитал Пенсионный резерв"), который предполагает консолидированную поставку от независимых угледобывающих компаний. "У ЦРПИ есть четыре угольные компании, договоры с ними мы видели. Эти документы мы уже направили в правительство в рамках исполнения соответствующих поручений. Все четыре договора обеспечивают плановую загрузку порта", – отметил он.
Порт "Лавна" – один из якорных проектов Мурманского транспортного узла, цель которого – создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба-центра по переработке грузов интегрированного в международный транспортный коридор Север – Юг. Строительство терминала "Лавна" в Мурманской области началось весной 2018 года. Изначально выход на проектную мощность был запланирован в 2022 год, затем график строительства был скорректирован, сейчас ввод в эксплуатацию намечен на 2023 год.
