пятница, 24 января 2025 
Качество автодорог улучшалось в рамках капремонта и ремонта, а также работ по устройству защитных слоев и слоев износа.
Самые заметные обновления 2024 года произошли в Карелии на участке с 74-го по 86-й км трассы А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску: здесь выполнили капитальный ремонт. Стоит отметить, что дорожники завершили работы почти на год раньше срока.
На объекте провели полную модернизацию: обновили земляное полотно, уложили трехслойное асфальтобетонное покрытие, заменили водоотводные трубы и выполнили монтаж локальных очистных сооружений (ЛОС). В границах деревень Ишанино и Вехручей установили линии наружного освещения, оборудовали автобусные остановки, тротуары и пешеходные переходы. Благодаря проведенному капремонту повысилась безопасность передвижения для всех его участников.
До этого также в рамках капитального ремонта были полностью модернизированы три участка дороги: с 86-го по 132-й км. Напомним, что трасса А-215 Лодейное Поле – Вытегра – Прокшино – Плесецк – Брин-Наволок, подъезд к Петрозаводску была передана в федеральную собственность в 2019 году в неудовлетворительном техническом состоянии. Автомобильная дорога проходит вдоль западного побережья Онежского озера с юга на север, соединяя Ленинградскую область и Карелию и замыкая автотранспортное кольцо вокруг второго по величине в Европе пресноводного водоема. Дорога остается единственным транспортным коридором для нескольких населенных пунктов Прионежского района.
Также в Карелии в минувшем году был выполнен ремонт нескольких важных участков главной транспортной артерии Севера, трассы Р-21 «Кола»: км 815 – км 831, км 831 – км 849 (Беломорский и Кемский районы), км 949 – км 969 и км 989 – км 1009 (Лоухский район).
Общая протяженность обновленной ремонтами дороги составляет более 75 км. Причем в Лоухском районе основные работы дорожники также завершили с опережением: контрактом их окончание было запланировано на 2025 год. На всех участках удалили старое покрытие, устроили выравнивающий и верхний слои асфальтобетона. В местах ремонта водопропускных труб и на участках со сложными грунтами выполнили устройство подстилающего слоя и двух слоев основания. На обновленное покрытие нанесли горизонтальную разметку, а в местах сплошной осевой линии на сложных для водителей участках – фрезерованную шумовую полосу. Ранее аналогичная технология хорошо зарекомендовала себя на других участках дороги.
Важно отметить, что приведение в нормативное состояние автодороги «Кола» – одна из ключевых задач. Данная трасса является основной магистралью, соединяющей Мурманск, крупнейший порт Заполярья, и Петрозаводск, столицу Карелии, со вторым по значению городом страны – Санкт-Петербургом. Название «Кола» дорога получила в честь одноименной реки, протекающей неподалеку от Мурманска. По одной из версий, наименование произошло от саамского «Кольйоки» – «Золотая река».
В прошлом дорожно-строительном сезоне еще более 140 км федеральных дорог в Карелии (трассы «Кола» и А-119) и Мурманской области (трасса «Кола) обновили в ходе замены верхних слоев покрытия и устройства защитных слоев, которые обеспечивают необходимое сцепление колес транспорта с полотном и защищают основные конструкции дороги. Это позволило полностью устранить образовавшуюся в результате эксплуатации дороги колейность.
Таким образом, общая протяженность обновленных участков федеральных дорог в границах двух северных регионов за 2024 год составила 230 км.
