Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Экономика региона

4 мая 2018 г. 08:03

Российская газета

Железнодорожные подходы к Мурманску будут расширены

Строительство Мурманского транспортного узла обострило проблему недостаточной пропускной способности железной дороги, соединяющей Заполярье с Большой землей. Для Мурманской области железнодорожный транспорт является основным – он выполняет порядка 60 процентов общего грузооборота. "Российская газета" уже сообщала о том, что на западном берегу Кольского залива заложен угольный терминал, который к 2021 году должен выйти на перевалку 18 миллионов тонн угля ежегодно. Для того чтобы соединить его с Октябрьской железной дорогой, строится 46-километровая железнодорожная ветка между станциями Выходной и Лавна.

В 2017 году через Мурманск прошло около 14 миллионов тонн угля, и уже сегодня ощущается нехватка пропускной способности Октябрьской железной дороги. К 2025 году объем грузоперевозок по этому направлению достигнет 45 миллионов тонн – в 2,1 раза выше, чем в 2017 году, отмечают специалисты Института экономики и развития транспорта.

Проблему железнодорожного "бутылочного горлышка" призвано решить расширение железнодорожного участка Волховстрой – Мурманск. Его планируется начать в 2019 году, сообщил заместитель начальника Мурманского территориального управления Октябрьской железной дороги Игорь Поликарпов. Уже исследуются возможные способы, позволяющие увеличить пропускную способность данного участка. Институт "Ленгипротранс" начал проектирование вторых главных путей на первоочередных перегонах и станциях от Мурманска до Волховстроя. Чтобы железная дорога справилась с грузопотоком, необходимо увеличивать длину и вес поездов. Сегодня на этом направлении используются поезда длиной 57 условных вагонов и весом до 4600 тонн. В ближайшем будущем по этому участку должны ходить поезда весом от 6000 до 6300 тонн, а с использованием инновационных вагонов грузоподъемностью 76 тонн вес поезда может составить 7100 тонн. Длина поездов будет составлять 71 условный вагон, сообщил в одном из интервью генеральный директор "Ленгипротранса" Дмитрий Голубовский. По его словам, главная проблема участка Волховстрой – Мурманск связана с тем, что из 1320 километров его длины более 340 километров составляют однопутные участки. Именно это ограничивает его пропускную способность. Кроме того, станции на этом участке имеют слишком малую длину приемо-отправочных путей – она недостаточна для того, чтобы принимать и отправлять поезда длиной 71 условный вагон.

Работа по расшивке узких мест будет разбита на два этапа – до 2020 и до 2025 годов, добавил Дмитрий Голубовский. В первую очередь предполагается провести эти работы на участках Мурманск – Кандалакша и Маленьга – Беломорск.

"Узкие места" железнодорожного сообщения характерны не только для Заполярья. Это общая проблема для железнодорожных подходов ко всем портам Северо-Запада, говорится в стратегии развития РЖД до 2030 года. Согласно этому документу, протяженность "узких мест" составляет более 10 тысяч километров. Если не модернизировать железнодорожную инфраструктуру, к 2020 году их протяженность может удвоиться. До 2015 года в их модернизацию железнодорожники намерены вложить 253 миллиарда рублей.

– Железные дороги на подходах к портам – как Северо-Запада, так и других регионов России – с трудом осваивают текущий грузопоток, – отмечает Александр Слободяник, эксперт-аналитик Института проблем естественных монополий. – При модернизации железнодорожной инфраструктуры необходимо прежде всего увеличить скорость доставки и обработки груза. Сегодня для грузовладельцев это условие – одно из ключевых.

По различным оценкам, во время следования вагона с энергетическим углем один день простоя в пути увеличивает стоимость одной тонны угля на 2 процента. Это существенный фактор, если учесть, что с 2012-го по 2015 год цена на уголь снизилась со 131 до 73 долларов за тонну и лишь в 2016 году возобновила рост, сообщается в исследовании Национальной угольной корпорации.

 
 Статьи по теме 
23.03.2009Кризис ударил по Северо-Западу сильнее, чем по большинству других федеральных округов (Экперт. Северо-Запад)
19.03.2009В 2008 году органами прокуратуры области в сфере охраны интеллектуальной собственности, авторских и смежных прав выявлено 77 нарушений (Murman.Ru)
19.03.2009В. Зубков: "Амбициозные планы развития рыбной отрасли требуют создания современной инфраструктуры" (Murman.Ru)
18.03.2009 Прогноз экспертов о росте долгов по заработной плате в Мурманской области начинает сбываться (Мурманский вестник)
18.03.2009Крупнейшие потребители электроэнергии не спешат рассчитываться с поставщиками (Murman.Ru)
13.03.2009"БазэлЦемент" обвиняет "Фосагро" в нарушении антимонопольного законодательства (Интерфакс)
12.03.2009Рыбные биржи – недоработанный проект (Рыбные ресурсы)
11.03.2009Государство будет возмещать две трети ставки рефинансирования ЦБ при автокредитовании (Murman.Ru)
11.03.2009Россия на 59 месте в "туристическом" рейтинге (Murman.Ru)
05.03.2009О динамике принятия решений о переводе земельных участков из одной категории в другую (Murman.Ru)
04.03.2009Мурманская компания "Норд-Вест Ф. К." встала в авангарде продвижения российской рыбопродукции на внутренний рынок (Murman.Ru)
02.03.2009О декларировании доходов за 2008 год (Murman.Ru)
02.03.2009Предприниматели, применяющие упрощенную систему налогообложения на основе патента, должны учесть изменения (Murman.Ru)
02.03.2009Новые законодательные акты принесут ряд сложностей любителям семужьей рыбалки (Murman.Ru)
27.02.2009Рекомендации руководителям организаций Мурманской области по работе с персоналом в условиях финансового и экономического кризиса (Murman.Ru)
27.02.2009Декларационная кампания продолжается (Murman.Ru)
26.02.2009О налоге при реализации имущества, не закрепленного за государственными и муниципальными предприятиями и учреждениями (Murman.Ru)
24.02.2009Ветспециалисты создали максимально благоприятные условия для предприятий рыбной отрасли региона (Murman.Ru)
19.02.2009"Информзащита" рассказала о "Безопасном бизнесе оператора связи" (Murman.Ru)
16.02.2009ММТП в этом году оставит капстроительство и зарплату на запланированном уровне (Murman.Ru)
13.02.2009Никель продолжает падать (Murman.Ru)
12.02.2009Участок можно выкупить только после введения в эксплуатацию (Murman.Ru)
12.02.2009"Газпром" раздумывает над штокмановскими инвестициями (Murman.Ru)
12.02.2009Откладывается принятие законопроекта о новом размере финансового обеспечения туроператоров (Murman.Ru)
11.02.2009В финнах видят не столько поставщиков, сколько инвесторов (Murman.Ru)
09.02.2009Северяне стремятся улучшить жилищные условия за счет материнского капитала (Murman.Ru)
06.02.2009Недорогих мест в поездах должно стать больше (Murman.Ru)
05.02.2009За год в область завезено 42 тысячи тонн зерна (Murman.Ru)
04.02.2009Декларационная кампания завершится в конце апреля (Murman.Ru)
03.02.2009Цены на мазут выросли почти на 30 процентов (Murman.Ru)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112131415...

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru