11 декабря 2019 г. 08:13
Российская газета
До конца 2019 года турпоток в Мурманскую область достигнет 480 тысяч человек – приблизительно на 15 процентов больше, чем в 2018 году, сообщил заместитель губернатора Мурманской области Дмитрий Филиппов. Однако практика туроператоров Заполярья свидетельствует, что среди тех, кто посещает достопримечательности Кольского полуострова, доля местных жителей очень мала. По словам преподавателя кафедры сервиса и туризма Мурманского арктического государственного университета (МАГУ) Анны Поповой, молодежь Мурманской области гораздо больше знает о курортах Турции, чем о своей малой родине.
– Сейчас в школах слабо ведется работа, направленная на то, чтобы привить детям любовь к родному краю, – добавляет Елена Пурлицис, мурманский гид-экскурсовод. – Я вижу это на практике. Мы очень много лет работаем с детьми, но сегодня 10-12-летние подростки не знают элементарных вещей. Например, многим из них неизвестно, когда основан Мурманск. На мой взгляд, родители и учителя в школах сегодня слишком мало говорят им об этом.
Отчасти это можно объяснить тем, что человек в первую очередь стремится побывать в известных местах – таких, как Париж и Лондон. Ему кажется, что осмотреть достопримечательности родного края он всегда успеет. Но здесь важна роль традиции, которую необходимо поддерживать и развивать, уверены представители турбизнеса региона. Большое внимание этому уделяется за рубежом. В частности, норвежцы или американцы много ездят по собственной стране с севера на юг. Прививать эту традицию необходимо со школьной скамьи, причем с помощью не только лекций, но и экскурсий, позволяющих детям наглядно оценить, что и в собственном регионе есть на что посмотреть и чему удивиться. По мнению Анны Поповой, особую роль в этой работе может сыграть промышленный туризм, который сегодня в Мурманской области развит слабо. И здесь имеет смысл обратиться к практике СССР, когда были широко распространены экскурсии для школьников и студентов на промышленные предприятия.
-В какой-то мере тогда существовал и "самодеятельный" промышленный туризм, – рассказал Алексей, житель города Мончегорска, градообразующим предприятием которого выступает металлургический комбинат. – До сих пор одно из самых ярких воспоминаний моего детства – это поездки с отцом на комбинат, где он в то время работал. Меня там все приводило в восхищение: трубы, огромные заводские цеха, станки и даже вся та грязь и пыль, которых хватает на любом металлургическом предприятии. Во многом именно поэтому я решил остаться здесь, не уезжать с Севера, как сделали многие мои одноклассники и однокурсники, которым не довелось побывать в детстве на нашем комбинате.
Сейчас, разумеется, подобный "туризм" невозможен. На крупных предприятиях действует строгая пропускная система. Кроме того, там действуют гораздо более строгие правила безопасности, чем во времена СССР.?Вид ребенка, гуляющего по цеху, заставит его руководство и охрану схватиться за сердце. Но на одном из горнодобывающих предприятий Заполярья уже действуют экскурсии, которые проводятся "в целях изучения производства, основ современной индустрии, расширения политехнического кругозора". Их участники могут увидеть в работе подземную карьерную технику, познакомиться с историей предприятия. Проводит экскурсии для школьников и мурманский порт, с которого в 1916 году началась история областного центра.
– К сожалению, со стороны предприятий и школ интереса к организации подобных экскурсий пока слишком мало, хотя подобная практика все же существует, – отмечает Олег Теребенин, руководитель группы туристических компаний. – Организовать такую экскурсию легко, нам эта задача вполне по плечу, мы могли бы регулярно возить на наши предприятия детей, студентов, молодежь и всех, кому это интересно. А интересуются этим многие гости нашего региона. Школьники должны знать, что такое апатито-нефелиновый концентрат, производимый в Мурманской области, откуда берутся цветные металлы и для чего они нужны. А экскурсия на военный корабль или подводную лодку и вовсе способна вызвать восторг у ее участников.
Промышленный туризм дал бы серьезный импульс развитию туристической сферы региона в целом, поскольку попасть в порт или на металлургический комбинат сегодня можно только с помощью туроператора, отмечают эксперты. Кроме того, его развитие многое бы дало для решения проблемы оттока населения из Мурманской области. Если привить детям гордость за родной край, то больше вероятности, что после вузов они вернутся работать туда, где выросли.
– Главное препятствие в том, что раньше подобные экскурсии были частью учебного процесса, – добавила Елена Пурлицис. – Сегодня этого уже нет. На неделе школьников отпускают с уроков на экскурсии очень редко. Проводить их можно в выходные, но учителя в этом не заинтересованы, поскольку рабочая нагрузка у них огромная и в выходные им все-таки хочется отдохнуть. Сейчас за организацию таких экскурсий чаще берутся родительские комитеты.
Примером организации промышленного туризма может служить Урал, считает Анна Попова. Несколько уральских предприятий совместно со школами разработали экскурсионные программы, дополняющие учебный процесс. В этой работе активно участвуют туроператоры. Детей там водят даже на военные заводы.
Такой же опыт существует в Калининграде, где разработаны экскурсии по направлениям мебельного, кондитерского и кирпичного производства, янтарной отрасли, агропромышленного комплекса, автомобиле- и судостроения. Подобный "симбиоз" турбизнеса, школ и промышленности был бы вполне уместен и в Мурманской области, но здесь для этого пока не хватает квалифицированных гидов. Этот дефицит необходимо восполнить, и данная задача возложена на Институт креативных технологий, недавно созданный в МАГУ. В свою очередь, туроператоры готовы в любой момент подключиться к этой работе.
| 11.10.2005 | М.Фрадков дал поручения Минэкономразвития и Минфину разработать конкретные программы для привлечения инвестиций в нефтедобычу в Мурманской области (Финмаркет) |
| 06.09.2005 | Работа российских портов не полностью соответствует законодательству: Владимир Попов (Regnum) |
| 01.09.2005 | 1,5 млрд. рублей составляет долг налогоплательщиков Мурманской области (Regnum) |
| 08.08.2005 | В Мурманском регионе могут появиться свободные экономические зоны (ГТРК "Мурман") |
| 22.07.2005 | Китай намерен инвестировать в строительство дорог в России (Страна.Ru) |
| 08.07.2005 | Показатели 2004 года по вылову рыб превышены более чем на 130 процентов (Вечерний Мурманск) |
| 07.07.2005 | Проблемы северных портов (РОСБАЛТ) |
| 05.07.2005 | На 101,7% увеличится валовый продукт Мурманской области в 2005 году (Regnum) |
| 01.07.2005 | На собрании акционеров "Апатита" подведены итоги работы за 2004 год (Regnum) |
| 01.07.2005 | Рыбная отрасль Мурманской области разваливается (Агентство национальных новостей) |
| 30.06.2005 | В Североморске открылась муниципальная станция технического обслуживания (ГТРК "Мурман") |
| 29.06.2005 | Местные власти пытаются упорядочить частные перевозки (Комсомольская ПРАВДА) |
| 29.06.2005 | В Мурманске прошла пресс-конференция нового директора ФГУП "Мурманский морской рыбный порт" Сергея Бебенина (Regnum) |
| 24.06.2005 | Правительство Мурманской области разработало новую потребительскую корзину для разных возрастных категорий (Агентство национальных новостей) |
| 24.06.2005 | В Оленегорском ГОКе разрабатывается стратегическая программа развития комбината на период до 2050 года |
| 24.06.2005 | ОАО "НОВАТЭК" ввело в эксплуатацию комплекс по отгрузке газового конденсата в порту Витино (AK&M Online News) |
| 23.06.2005 | В ЗАТО возникнут проблемы формирования бюджета (Regnum) |
| 23.06.2005 | Комбинат Печенганикель ОАО КГМК отмечает свой 60-летний юбилей (ГТРК "Мурман") |
| 23.06.2005 | Начиная с 1 июня свыше шестидесяти тысяч мурманчан получили налоговые извещения (ГТРК "Мурман") |
| 22.06.2005 | Комбинат "Печенганикель" развивает сырьевую базу (ГТРК "Мурман") |
| 21.06.2005 | В мае горняки "Апатита" добыли 2 млн. 588 тысяч тонн апатит-нефелиновой руды (СеверИнформ) |
| 21.06.2005 | Депутат облдумы Виктор Алешин выступил за создание особой экономической зоны в Мурманской области (Regnum) |
| 14.06.2005 | Мурманские депутаты хотят усилить контроль за вывозом рыбного сырья (Regnum) |
| 09.06.2005 | Куда идут "лошадиные" деньги? или На что тратится транспортный налог? (Комсомольская ПРАВДА) |
| 09.06.2005 | Мурманской области необъходим закон "О прибрежном рыболовстве" (Regnum) |
| 02.06.2005 | В Мурманской области создана Межведомственная комиссии по вопросам товарного рыбоводства (аквакультуры) (Regnum) |
| 26.05.2005 | Показатели промысла нас не удовлетворили": департамент продовольствия, рыбного и сельского хозяйства Мурманской области (Regnum) |
| 20.05.2005 | "Строить новый порт на западном берегу Кольского полуострова возможно и весьма перспективно" – Любовь Совершаева (Regnum) |
| 20.05.2005 | В Мурманске открылось совещание комиссии по реализации стратегии экономического развития Мурманской области и координационного совета по Мурманскому транспортному узлу (Regnum) |
| 18.05.2005 | "Вылов рыбы должен обеспечивать продовольственную безопасность": Василий Калайда (Regnum) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
