25 апреля 2014 г. 09:35
КоммерсантЪ
Попытка правительства сократить госфинансирование Мурманского транспортного узла (МТУ) в пользу южных портов России и Крыма вызвала резкий протест "Роснефти". Глава госкомпании Игорь Сечин попросил премьера Дмитрия Медведева сохранить проект, нужный "Роснефти" для работы на шельфе в Арктике. По данным "Коммерсанта", инициатором перераспределения средств от МТУ на юг был помощник президента, экс-министр транспорта Игорь Левитин. Точку в споре поставил вчера президент Владимир Путин, заявивший, что финансирование МТУ сохранится.
Вчера Владимир Путин поставил крест на идее Белого дома урезать бюджетные средства, выделяемые на МТУ, в пользу портов Азово-Черноморского бассейна ("Коммерсант" писал об этом 18 апреля). Президент объявил, что сокращать финансирование не планируется, поскольку порт "имеет большие перспективы и является важной составляющей развития экономики страны и инфраструктуры". МТУ оказался под угрозой после совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича 1 апреля. Тогда было поручено проработать сокращение госфинансирования МТУ не менее чем на 31,5 млрд рублей в пользу портов Азово-Черноморского бассейна, а также остановить контракт на 41,5 млрд рублей со "Стройгазконсалтингом" Зияда Манасира, который в марте выиграл конкурс на строительство железной дороги от Мурманского порта и моста через реку Тулому.
Но эта идея вызвала недовольство "Роснефти", которая планировала получить контрольный пакет в Управляющей компании МТУ. Глава госкомпании Игорь Сечин попросил Дмитрия Медведева поддержать проект комплексного развития МТУ и сохранить предусмотренное финансирование, сообщило вчера "РИА Новости" со ссылкой на копию письма топ-менеджера. Игорь Сечин также указал на важность строительства железной дороги. Свою позицию он обосновал тем, что "Роснефть" создает на берегу Кольского залива инфраструктуру для шельфовых проектов в Арктике, а также может создать центр сборки буровых платформ и построить нефтеперерабатывающие мощности. В "Роснефти" вчера от комментариев отказались.
Проект развития МТУ реализуется с 2008 года, когда была создана УК МТУ (40% акций у СУЭК, 25% у ОАО РЖД, 15% у "Роснефти", 5% у Мурманской области). Но реальный старт был дан только в этом году, когда ФКУ "Ространсмодернизация" провело конкурс на строительство железной дороги. Проект также включает угольный и нефтяной терминалы. За угольный отвечает "Кузбассразрезуголь" (КРУ), который намерен построить порт Лавна мощностью 18 млн тонн. 21 апреля ООО "Морской торговый порт Лавна" (принадлежит КРУ), правительство области и "Ространсмодернизация" подписали допсоглашение к инвестсоглашению о строительстве терминала (копия есть у "Коммерсанта"). Из него следует, что строительство будет вестись в несколько очередей и завершится только к 2022 году, хотя изначально планировалось в 2018 году. Проект также подорожал до 17,6 млрд рублей (ранее говорилось о 14,5 млрд рублей). Источник "Коммерсанта", близкий к акционерам УК МТУ, поясняет, что соглашение обусловлено тем, что КРУ и власти региона опасались полной заморозки МТУ.
Собеседник "Коммерсанта", знакомый с ситуацией, сообщил, что идея перераспределения средств из МТУ на юг принадлежала помощнику президента, бывшему главе Минтранса Игорю Левитину. "Он считает особенно необходимым развивать Керченский порт", – отмечает источник "Коммерсанта", но, по его словам, этот проект требует немалых инвестиций. То, что идея секвестра финансирования МТУ принадлежит Игорю Левитину, подтвердил и другой источник "Коммерсанта" на рынке. Связаться с чиновником вчера не удалось. Но источник "Коммерсанта", близкий к акционерам УК МТУ, разделяет мнение Игоря Левитина. По словам собеседника "Коммерсанта", заявленного объема грузовой базы не будет.
Андрей Рожков из "Метрополя" сомневается, что государство пожертвует интересами "Роснефти" и развитием популярных сейчас шельфовых проектов. В то же время, отмечает он, и при оценке инвестиций в порты Крыма будет проводиться тщательная оценка перспектив их грузооборота. Надежда Малышева из PortNews наиболее перспективными с точки зрения расположения называет порты Керчи и Феодосии.
| 31.07.2007 | Кольская АЭС сможет продавать Карелии больше электроэнергии (Murman.Ru) |
| 30.07.2007 | МЭС Северо-Запада ввели в работу линию электропередачи 330 кВ Кольская АЭС – Княжегубская и новую подстанцию Княжегубская (Murman.Ru) |
| 26.07.2007 | Сегодня суд рассмотрит вопрос о возврате в госсобственность акций "Апатита" (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 20.07.2007 | Глава Федерального агенства по рыболовству: "Рыбопромышленный комплекс должен стать таким же национальным проектом, как и развитие АПК" (РОСБАЛТ) |
| 20.07.2007 | Мурманские рыбаки застряли в Венесуэле без денег (Комсомольская ПРАВДА) |
| 12.07.2007 | На дробильно-обогатительной фабрике Оленегорского ГОКа введена в эксплуатацию вторая очередь расширения сухой магнитной сепарации (Murman.Ru) |
| 11.07.2007 | Кому будет выгодно создание региональной энергетической биржи? (Murman.Ru) |
| 29.06.2007 | В Мурманский порт пришел новый рыбопромысловый траулер под российским флагом (Murman.Ru) |
| 27.06.2007 | Прибрежники освоили квоту на вылов тресковых пород рыб (ГТРК "Мурман") |
| 27.06.2007 | Торговую сеть "Евророс" проверят на соблюдение норм налогового и трудового законодательства (Комсомольская ПРАВДА) |
| 22.06.2007 | Завершилось переименование "Промстройбанка" в "ВТБ Северо-Запад" (REGNUM) |
| 18.06.2007 | Правительство РФ учредило Объединенную судостроительную корпорацию (Murman.Ru) |
| 15.06.2007 | Состоялось общее собрание членов ассоциации прибрежных промышленников и фермерских хозяйств Мурманской области (ГТРК "Мурман") |
| 15.06.2007 | План "Апатита" не пройдет (КоммерсантЪ) |
| 08.06.2007 | Компания "Апатитстрой" получила сертификат соответствия ее системы менеджмента качества (СМК) международному стандарту ISO 9001:2000 (Murman.Ru) |
| 31.05.2007 | Работники ОАО "Апатит" стали победителями областного конкурса "Инженер года" (Murman.Ru) |
| 23.05.2007 | Росгосстрах в Мурманске подвел итоги конкурса среди работников "Почты России" (Murman.Ru) |
| 18.05.2007 | "Апатит" не дается государству (Murman.Ru) |
| 15.05.2007 | Конец перемирию: "Акрон" снова обвиняет "Апатит" (Murman.Ru) |
| 14.05.2007 | ОАО ГМК "Норильский никель" в 1, 5 раза увеличивает инвестиции в промышленное производство (Murman.Ru) |
| 14.05.2007 | Алюминиевый завод плюс АЭС? (Murman.Ru) |
| 11.05.2007 | Миноритарий "Апатита" просит помощи у государства и выступает против дополнительной эмиссии акций предприятия (КоммерсантЪ) |
| 23.04.2007 | ОАО "Апатит" планирует изменить номинал своих акций (РБК) |
| 18.04.2007 | ОАО "ДнБ НОР Мончебанк" подтвердил свой рейтинг в ТОП-30 Банков Северо-Запада по величине активов (Murman.Ru) |
| 18.04.2007 | Норвегия увеличивает объемы экспорта семги в том числе и в Россию (Интерфакс) |
| 18.04.2007 | В Финляндии состоялась VI ежегодная встреча руководителей предприятий Мурманской области (Murman.Ru) |
| 30.03.2007 | "ЕвроХим" выиграл лицензию на месторождение апатит-магнетитовых руд (Murman.Ru) |
| 30.03.2007 | 3 апреля на МФБ пройдут очередные торги минеральными удобрениями (Murman.Ru) |
| 30.03.2007 | Акционерам ОАО "Мурманская ТЭЦ" будет предложено стать обладателями акций ОАО "ТГК-1" (Murman.Ru) |
| 28.03.2007 | "ЕвроХим" победил в аукционе на разработку месторождения апатит-магниевых руд (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
