27 апреля 2006 г. 18:58
В ОАО "Мурманский морской торговый порт" завершилась проверка воздухоохранной деятельности, которая проводилась Управлением по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора РФ в период с 14 по 25 апреля текущего года.
Длительная и серьезная проверка не выявила никаких серьезных нарушений, информирует аналитический отдел торгового порта. Тем не менее, сегодня в Мурманском торговом порту перегружается в год 11 миллионов тонн угля, более 2,5 миллиона тонн апатитового концентрата, около 2 миллионов тонн удобрений и других грузов, информирует аналитический отдел ОАО "ММТП". Эти миллионы тонн концентрируют вокруг себя десятки и десятки предприятий с тысячами рабочих мест и служат тем "локомотивом", который тянет экономику города и области.
Вариант постройки угольного терминала на западном берегу Кольского залива – это очень отдаленная перспектива. Для его создания нужно проложить 27 километров железнодорожных путей, построить причалы и закупить оборудование. Цена вопроса – сотни миллионов долларов, которых нет ни в казне города, ни в наших карманах. Перевезти уголь в другой порт? Ну, это было бы совсем глупо потому, что тысячи жителей сразу же узнают на себе, что такое безработица и пустой кошелек. Кстати, наши финские соседи уже многие годы и с большим нетерпением ждут, когда мы наконец-то построим участок железнодорожного пути от Кандалакши до Саллы с тем, чтобы повернуть наш уголь в порты Финляндии. Они готовы мириться с угольной пылью и слушать грохот поездов, зная, что в этом залог их завтрашнего благополучия. Но в ММТП надеются, что уголь будет обрабатываться на причалах торгового порта еще многие годы. Технология его перегрузки уже совсем не та, что была 10 лет назад. При грузовых операциях используются закрытые грейферы, учитывается скорость ветра, его направление, фракция угля и его склонность к пылению, проводятся замеры запыленности воздуха. При любой угрозе переноса пыли в сторону города работы немедленно приостанавливаются. Именно поэтому многие в Мурманске даже не знают, что в порту вообще перегружаются такие грузы как уголь, апатит, окатыши, глинозем и азотные удобрения. Уголь – это наше "черное золото" и он дает работу не только портовикам, но и тысячам тех, кто его в глаза не видел, считают специалисты аналитического отдела ММТП, сообщает сайт www.b-port.com/
| 04.11.2004 | Анализ состояния рынка недвижимости Мурманска (Regnum) |
| 01.11.2004 | В Мурманске снизилась недоимка по налоговым платежам (Regnum) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
