2 апреля 2007 г. 13:28
ЛУКОЙЛ может начать отгрузку сырой нефти с собственного терминала в поселке Варандей на Баренцевом море в осенью 2007г, рассказал Reuter источник в нефтяной компании.
Месторождение Варандей на Тимано-Печоре, которое ЛУКОЙЛ разрабатывает совместно с ConocoPillips, к 2010г. должно выйти на производительность 32,5 тыс.т. нефти в день и эти объемы будут экспортироваться через терминал Варандей главным образом на рынок США.
Сейчас, пока еще месторождение не вышло на проектную мощность, здесь действует небольшой терминал мощностью до 1,5 млн.т. в год, принадлежащий ММП.
"К осени ЛУКОЙЛ достроит собственный точечный рейдовый терминал в Варандее. Первое судно может быть осенью", – сказал источник.
Терминал, рассчитанный на отправку судов дедвейтом до 150 тыс.т., начнет работу в этом году с загрузки танкера ориентировочно в 20 тыс.dwt.
"Около полугода могут продолжаться пусконаладочные работы. Дедвейт судов будет постепенно возрастать. Первый танкер дедвейтом в 150 тыс.dwt. может быть в 2008г.".
"Мощность терминала такова, что он способен отгружать танкер дедвейтом 150 тыс.dwt. каждые сутки. Но объем экспорта зависит от производительности скважины на Варандее", – сказал он.
После того, как ЛУКОЙЛ наладит процесс на собственном терминале в Варандее, работающее там сейчас оборудование ММП скорее всего использоваться не будет, отметил источник.
По его оценке, в 2008 году экспорт с Варандея может превысить 1,0 миллион тонн.
На сайте ЛУКОЙЛа сообщается, что расширение мощности Варандея до 12 млн.т. в год планируется завершить к 2008 г.
В 2006 году перевалка нефти через Варандейский терминал составила 501 тыс.т. против 592 тыс.т. в 2005г.
При этом ЛУКОЙЛ по-прежнему будет нуждаться в терминале для перегрузки нефти на крупнотоннажные танкеры в сезон зимней навигации, когда Баренцево море покрывается льдом.
"Зимой к Варандею могут пройти только танкеры ледового класса – дедвейтом до 70 тыс.т. Надо строить пункт для перегрузки на суда от 150 тыс.dwt. для экспорта в США", – сказал источник.
Ранее представитель ЛУКОЙЛа говорил Reuter, что для обслуживания Варандея компания рассматривает возможность создания рейдового или берегового перевалочного комплекса на Кольском полуострове или в одном из портов Северо-Восточной Норвегии.
"Решение, где строить промежуточный терминал, пока не принято. Норвегия по-прежнему рассматривается", – сказал источник. Годом ранее добывающая сырье на Тимано-Печоре компания Нарьянмарнефтегаз – совместное предприятие ЛУКОЙЛа и ConocoPhilips, планировала поставить танкер-накопитель в Кольском заливе для перевалки нефти с Варандея. Однако эта заявка была отклонена властями Мурманской области из-за возможных экологических рисков.
Сейчас ЛУКОЙЛ переваливает тимано-печорскую нефть через судно-накопитель Роснефти VLCC "Белокаменка".
Небольшими танкерами-шатлами ЛУКОЙЛ доставляет в Белокаменку до одного млн.т. в год сырья из Архангельска, Варандея и Обской губы.
"Возить нефть через Белокаменку ЛУКОЙЛ будет еще пару лет, пока не построит свой промежуточный терминал", – сказал источник.
19.03.2009 | Ученые Европы намерены уточнить границы арктического шельфа (Вести.Ru) |
14.03.2009 | Газпром ищет место для комплексной базы обеспечения |
03.03.2009 | Медведев заинтересован в сотрудничестве Норвегии в области энергетики и проблематики Арктики (Murman.Ru) |
16.02.2009 | "SHTOKMAN DEVELOPMENT" сосредоточился на обсуждении работ по улавливанию углекислого газа (Murman.Ru) |
16.02.2009 | Решение об инвестициях в Штокман будет принято в I квартале следующего года (Murman.Ru) |
04.02.2009 | "Нефтяные" пошлины не должны повлиять на цены внутреннего рынка (Murman.Ru) |
03.02.2009 | "Зарубежнефть" заинтересована в присоединении к себе "Арктикморнефтегазразведки" (Murman.Ru) |
02.02.2009 | Россия может использовать норвежскую газотранспортную систему (Murman.Ru) |
30.01.2009 | "Газпром" заинтересовался норвежскими газопроводами (Murman.Ru) |
30.01.2009 | У Европы появились новые арктические источники газа (Murman.Ru) |
21.01.2009 | В области арктической нефтегазовой промышленности могут возникнуть трудности (Murman.Ru) |
08.01.2009 | Сжиженный природный газ – альтернатива российским энергоносителям (Murman.Ru) |
20.11.2008 | Арктика может оказаться неприбыльной (Murman.Ru) |
19.11.2008 | Русские геологи хотят найти нефть и газ у Шпицбергена (Murman.Ru) |
29.09.2008 | Морская коллегия при правительстве РФ получила полномочия в сфере освоения Арктики и Антарктики (РИА "Новости") |
24.09.2008 | Евросоюз готов к бурению в Арктике (BarentsObserver) |
19.09.2008 | Все шельфовые проекты Газпрома передадут в новую компанию (Murman.Ru) |
01.09.2008 | Для строительства платформы "Приразломная" не хватает рабочих рук (Murman.Ru) |
26.05.2008 | Норвежская "Белоснежка" должна была стать лидирующим европейским поставщиком сжиженного газа (Murman.Ru) |
05.05.2008 | Поставки газа со Штокмановского месторождения в 2013 году маловероятны (Murman.Ru) |
04.05.2008 | Иностранные участники проекта по разработке Штокмановского месторождения сконцентрируются на подводной части (Murman.Ru) |
03.03.2008 | Ликвидация рейдовой перевалки нефти в Кольском заливе (Murman.Ru) |
19.02.2008 | Два проекта, две области продолжают конкурировать за строительство завода по сжижению газа? (Murman.Ru) |
14.02.2008 | На Штокмане встречаются три различных культуры (BarentsObserver) |
12.02.2008 | Дату начала строительства завода в Териберке утвердят через две недели (РИА Новости – Северо-Запад) |
06.02.2008 | ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" приступит к разведочным работам в Печорском море (Murman.Ru) |
04.02.2008 | Обустройство Штокмановского месторождения и строительство газопровода "Мурманск-Волхов" являются приоритетными инвестиционными проекты Газпрома на 2088-2010 г.г (Murman.Ru) |
01.02.2008 | Российские экологи выразили озабоченность по поводу опасных планов нефтегазового сектора России и Норвегии в освоении арктического шельфа (Murman.Ru) |
31.01.2008 | Избран новый председатель совета директоров StatoilHydro (Murman.Ru) |
30.01.2008 | "Газпрому" для разработки Ямала и Штокмана понадобятся три плавучих АЭС (РИА Новости – Северо-Запад) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|