Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Аукцион  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Экономика региона

Арктика

Социальная сфера

ЖКХ

Культурная жизнь края

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Природа и экология Кольского полуострова

Нефть и газ

Международное сотрудничество

Выборы в Мурманске и области

Образование и наука

Радиационная безопасность

Северный флот

Спорт

Транспорт

Политика

Отопительный сезон в Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Миллиардные хищения в энергетике

Выборы губернатора Мурманской области

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Развитие нефтегазовой отрасли на Мурмане

25 марта 2004 г. 10:40

Вести.Ru

Российская нефть потечет через "северные ворота"

Нефтяная компания "Роснефть" ввела в строй новую технологическую схему экспорта нефти на российском Севере. Церемония введения новой схемы проходила на борту плавучего нефтехранилища – танкера-накопителя "Белокаменка", который находится на рейде в Мурманском порту. Это крупнейший в России танкер: его грузоподъемность – 360 тысяч тонн, длина – 350 метров, ширина – 50 метров, высота палубы – почти 40 метров.

Согласно новой схеме, нефть загружается на малые танкеры в Архангельском порту, поставляется на плавучее нефтехранилище, затем перегружается на большие экспортные танкеры грузоподъемностью до 200 тысяч тонн, которые, в свою очередь, смогут доставлять российское сырье в порты Европы и Америки. Таким образом, обеспечиваются поставки сырья по замкнутому циклу от "скважины до танкера и далее до потребителя".

По предварительным оценкам, на новую систему придется до 10 процентов общероссийских морских перевозок нефти.

 
 Статьи по теме 
24.03.2003ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" до 2006 г. произведет бурение 27,2 тыс. погонных метров поисковых скважин (Regnum)
17.03.2003США поддерживают проект строительства нефтепровода до Мурманска (Neftegaz.ru)
24.01.2003Борьба за экспорт нефти продолжается (РБК)
24.01.2003В Мурманске выбирают место для строительства нефтяного портового комплекса (Пресс-служба областной администрации)
23.01.2003Крупнейшие нефтяные компании просят Касьянова оказать поддержку мурманскому проекту (Интерфакс)
28.11.2002ЮКОС, "Сибнефть", ТНК и "ЛУКОЙЛ" поднимают паруса (РБК)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
1234567891011121314

 
 
Copyright © 1999—2024
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus. Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru