7 марта 2008 г. 15:05
SeaNews.Ru
Как заявили SeaNews в департаменте промышленности и транспорта Мурманской области, слухи о том, что схема развития Мурманского транспортного узла (МТУ) подразумевает отказ от работ на нефтеналивном танкере "Белокаменка", не имеют под собой каких-либо серьезных оснований.
"Решения о том, что работы на "Белокаменке" будут свернуты, нет. Мы не можем отказаться от этого объекта, т.к. какой-либо реальной альтернативы ему в настоящее время у нас нет", – сказали в департаменте.
Напомним, что в конце февраля губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов в интервью "Российской газете" заявил о том, что по планам развития МТУ на смену "Белокаменке" должны прийти два береговых нефтетерминала, один из которых разместится на территории Мурманского торгового порта. Кроме того, на Кольском полуострове должен быть построен нефтеперегонный завод.
Ю.Евдокимов не первый раз выступает со спорными предложениями, касающимися развития мурманского транспорта. Так, в начале февраля губернатор направил письмо на имя председателя правительства РФ Виктора Зубкова, в котором просил повременить с передачей атомного ледокольного флота в ведение Росатома и продлить срок договора доверительного управления с Мурманским морским пароходством. Однако на состоявшемся на прошлой неделе совещании Росатома, Росморречфлота и администрации области было принято решение не затягивать процесс. Флот все-таки будет передан атомным энергетикам в августе.
Что касается отсталости рейдовой схемы нефтеперевалки, то здесь можно и поспорить. Согласно планам представителей Центрального НИИ им. Академика А.Н.Крылова, к 2030г. в стране должно быть построено еще несколько десятков морских хранилищ жидких углеродов.
"Белокаменка" (бывший "Berge Pioneer") – стационарное плавучее нефтеналивное хранилище-танкер, поставленное на якорь в одной из бухт незамерзающего Кольского залива. Осуществляет приемку и отгрузку нефти на экспорт. Принадлежит совместному российско-норвежскому предприятию ООО "Нефтяной терминал "Белокаменка", созданному в 2003г. на паритетных условиях ОАО "НК "Роснефть" и компанией Bergesen DY ASA. Судно зафрахтовано сроком на 15 лет. Водоизмещение танкера – 360 тыс.т., длина – 340 м, ширина – 65 м, высота борта – 35 м.
По итогам 2007г. ООО "Нефтяной терминал "Белокаменка" РПК-3 перевалил 6 459,3 тыс.т. Показатель января т.г. составляет 279,6 тыс.т.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
