27 сентября 2006 г. 15:53
Аналитический отдел Мурманского морского торгового порта
Недостаточное количество вагонов с углем уже начинает серьезно сказываться на работе Мурманского транспортного узла.
В сентябре месяце вообще не было ни одного дня, когда на станции Мурманск было бы достаточное количество вагонов для обеспечения нормальной работы порта. Сейчас на причале №9 под погрузкой находится т/х "Solidarnosk", на который осталось загрузить 34,5 тыс.тн, а 28.09.06. к этому же причалу становится под погрузку 65,8 тыс.тн угля теплоход "Red Orkin". При этом, наличие угля на складе составляет лишь 66 тыс.тн. Нетрудно подсчитать, что к моменту постановки т/х "Red Orkin" на складе не будет даже половины судовой партии.
В такой ситуации вместо попыток нормализовать перевозки груза железнодорожники предпринимают весьма странные и далекие от логики шаги.
21 сентября вице-президент ОАО "РЖД" С.Козырев телеграммой НР 000424А210906 запретил отгрузку угля в адрес Мурманского торгового порта на экспорт, ссылаясь на неудовлетворительную выгрузку вагонов в порту, наличие брошенных поездов и во избежание непроизводительного подвижного состава. Тем не менее, по оперативной информации на всей Октябрьской железной дороге в этот момент находилось 1472 вагона с углем, в том числе – 577 вагонов в порту и на станции Мурманск. Для порта это работы на двое суток. Полторы тысячи вагонов – это нормальное количество, необходимое для обеспечения бесперебойной и ритмичной работы транспортного узла. Мурманский порт способен выгружать более 600 вагонов с углем в сутки. Так о каком же скоплении вагонов упоминает С.Козырев, если на станции и в порту их нет? Результат такого решения уже ощущают все – простаивают бригады докеров и техника, срывается СМГ – сводный месячный график обработки флота.
С 21 сентября отгрузка угля на Мурманск не производится.
К 30 сентября на станции и отделении железной дороги вагонов с углем не будет вообще. Порт остановится из-за отсутствия вагонов.
По информации из г.Кемерово отгрузка угля не возобновлена, вагоны под погрузку не подаются.
Чего всем этим хочет добиться руководство ОАО "РЖД" и какие будут последствия для всех участников транспортного узла?
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
