Портал Мурманской области Murman.ru   
Поиск
  НовостиАдреса  |  Работа  |  Фото  |  Кино  |  Погода | Тендеры | Знакомства  | Форум Где искать: 
   Актуальные темы
Природа и экология Кольского полуострова

Экономика региона

Проблемы ЖКХ

Северный флот

Социальная сфера

Арктика

Радиационная безопасность

Выборы в Мурманске и области

Международное сотрудничество

Развитие нефтегазовой отрасли на Мурмане

Миллиардные хищения в энергетике

Образование и наука

Политика

Полезные ископаемые Кольского полуострова

Транспорт

Спорт

Отопительный сезон в Мурманской области

Выборы губернатора Мурманской области

Дело против активистов Greenpeace

Сотрудничество со странами Баренц-региона

Информация пресс-службы УМВД

Штокмановский проект

Национальные проекты

Из оперативной сводки Мурманской таможни

Культурная жизнь края

Информация Управления Россельхознадзора по Мурманской области

Инцидент в Баренцевом море с российским судном "Электрон"

Строительство гипермаркета в центре Мурманска

В Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-159 с экипажем

Монетизация льгот

Сотовая связь

Повременка

Рыболовецкое судно "Малахит" потерпело крушение в Баренцевом море

Выборы в Государственную Думу РФ

Загрязнение питьевой воды птицефабрикой "Мурманская"

На Мурманскую область обрушился сильный шторм

Забастовка горняков на ОАО "Апатит"

Убийство заместителя гендиректора "ТВ-21" Дмитрия Швеца

Облучение сотрудников СевРАО

Радиационная авария в районе г.Полярного

Прекращение полномочий Вячеслава Попова в СФ

    murman.ru » Актуальные темы

Природа и экология Кольского полуострова

7 ноября 2014 г. 12:15

Беллона

Мурманская область ежегодно выбрасывает в атмосферу 400 тонн черного углерода

В рамках российско-американского проекта сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США подвели итоги по исследованию выбросов опасного для человека и природы вещества.

Черный углерод – это знакомая всем сажа, а точнее, ее мелкие твердые частицы размером до двух с половиной микрон. Так как они чрезвычайно мелкие, человек не видит их глазами. Поэтому мы даже не замечаем, как после вдыхания они оседают в легких загрязняяя их как, например, табак. А кроме здоровья человека, черный углерод пагубно действует на хрупкую природу Арктики. Международное научное сообщество называет его вторым по влиянию на таяние льдов фактором после углекислого газа.

– Благодаря своей легкости частицы сажи могут переноситься ветром на очень большие расстояния. Именно таким образом черный углерод попадает с материка на лед полярной шапки планеты и начинает его растапливать. По степени влияния на климат планеты он действительно занимает второе место после углекислого газа, – поясняет известный российский эколог, руководитель климатической программы Всемирного Фонда дикой природы (WWF) России Алексей Кокорин.

Помогли американцы

Занимались исследованиями сотрудники Мурманского государственного технического университета (МГТУ) совместно с коллегами из США в рамках программы действий "Арктического совета по снижению выбросов загрязняющих веществ" и американо-российской президентской комиссии по защите окружающей среды.

– Россия имеет самую большую территорию в Арктике, и мы хотели узнать, насколько велика ее вина в выбросах "черного углерода", чтобы потом решать эту проблему. Но в данном исследовании изучались только промышленные источники выбросов. Кроме них существенный вклад вносят лесные пожары и сжигание дров для отопления. Этим грешит не только Россия, – рассказала старший научный сотрудник "Объединенного исследовательского института глобальных измерений США" Мередид Эванс.

Кто виноват и что делать

Перед учеными стояли задачи установить источники образования черного углерода на территории Мурманской области, оценить, сколько вредных частиц выбрасывается в атмосферу, и предложить способы снижения выбросов. Как и предполагалось, главными источником оказались устаревшие дизельные двигатели.

А вот при установлении, какие из них больше других выбрасывают сажу, исследователей ждал сюрприз. В других регионах – это городской транспорт, а у нас – самосвалы и экскаваторы горнорудных предприятий. Они выбрасывают 152 тонны углерода в год. На втором месте оказался тот самый городской автотранспорт, за ним следуют морские суда, железнодорожные локомотивы и дизель-генераторы. Все вместе они выбрасывают в атмосферу Мурманской области около 400 тонн черного углерода в год.

– Чтобы изменить ситуацию необходимо на устаревшие двигатели поставить фильтры и использовать топливо с низким уровнем серы стандарта Евро-5. Ну, а самый лучший вариант – это полный отказ от эксплуатации старых машин и закупка новых уже со стандартом на топливо Евро-5, а лучше всего Евро-6. То же самое касается морского транспорта и железнодорожного. Например, замена одного древнего "Икаруса" снижает выбросы сажи в 28 раз, – уверен руководитель исследования, заведующий кафедрой энергетики и транспорта МГТУ Владимир Малышев.

Первая реакция

Первым результатом данного проекта можно смело назвать появление на улицах Мурманска современных автобусов. В прошлом году руководство ОАО "Мурманскавтотранс" провело консультации с МГТУ и по их итогам закупило 38 машин с двигателями стандарта Евро-5. А в этом году его примеру последовал единственный муниципальный перевозчик "Электротранспорт", купивший у Минского автомобильного завода (МАЗ) более 20 экологичных машин. То есть, теперь подавляющее большинство городских автобусов большой вместимости практически не выбрасывают "черный углерод".

– Нам конечно хочется и дальше заменять устаревшие машины, но это связано с большими финансовыми затратами. Мы приобрели автобусы по лизинговой схеме, и в течении 3 лет будем еще расплачиваться. Но мы теперь точно знаем, что с экологической точки зрения применение системы "AdBlue" дает значительное снижение выбросов. Принцип действия этой системы заключается в химической реакции аммиака с окисью азота выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот и водяной пар, – поясняет гендиректор "Мурманскавтотранса" Андрей Варзугин.

Следующими шагами могут стать изменения транспортных потоков и направлений дорожного строительства, замена дизель-генераторов в отдаленных поселках на ветряные и солнечные и многое другое. Но, наверное, самым важным станет решение правительства России сделать с 1 января 2015 года стандарт Евро-5 обязательным для всех новых двигателей.

Справка

AdBlue – это торговая марка водного раствора мочевины 32,5% и деминерализованной воды 67,5%. Эта смесь используется в качестве добавочной жидкости в системах очистки выхлопных газов дизельных двигателей.

В основе технологии SCR (селективной каталитической нейтрализации) лежит впрыск определенного количества раствора мочевины AdBlue. Результатом химической реакции является разложение опасных оксидов азота на азот и воду. Для ускорения реакции в качестве катализатора используется пентаоксид ванадия. Благодаря этому дизельные двигатели по содержанию вредных веществ в выхлопных газах соответствуют стандартам Евро-4, Евро-5 и Евро-6.

 
 Статьи по теме 
18.02.2017Инвестиции в экопроекты в Кировске превысили 3,3 млрд рублей (ТАСС)
30.01.2017В Кольском заливе готовы начать подъем затонувших судов (Интерфакс)
30.01.2017"ТГК-1" и "Апатит" подписали соглашения об экологических проектах (ТАСС)
18.01.2017В Мурманской области стартовал год экологии (Lenta.Ru)
12.01.2017Загрязнение реки алюминием оценили в 40 тысяч рублей (Российская газета)
11.01.2017На дне Кольского залива обнаружили 25 затонувших кораблей (Российская газета)
19.11.2016Кольская ГМК обещает снизить выбросы диоксида серы (Беллона)
12.11.2016Кольский залив избавляется от свалок судов (Беллона)
10.11.2016В Мурманской области разрешили отстрел дикого северного оленя (Новая газета)
22.08.2016Власти затягивают принятие решения по нацпарку "Хибины" (REGNUM)
07.07.2016Больной лосось снова обнаружен в кольских реках (Российская газета)
18.05.2016Чиновники не борются с источником черного снега и пыли в Мурманске (Новая газета)
01.04.2016Жители Мурманска жалуются на запах нефтепродуктов (REGNUM)
24.03.2016Оленей накормили свинцом (Новая газета)
11.03.2016Прокуратура отрицает снижение загрязнения воздуха в Мурманске (Беллона)
03.02.2016В Мурманске ищут источники черной пыли (Murman.Ru)
19.01.2016Жители Мурманска жалуются на почерневший снег (REGNUM)
08.12.2015В Мурманской области появилась первая линия сортировки отходов (Беллона)
27.11.2015Мурманская область избавится от мусора без ущерба для экологии (Российская газета)
08.07.2015В Никеле отмечено превышение ПДК по диоксиду серы в 10 раз (Беллона)
23.06.2015Кольская ГМК снизит нагрузку на окружающую среду (КоммерсантЪ)
27.05.2015Озоновая дыра достигла бы Мурманска без запрета фреона (РИА "Новости")
18.05.2015Ученые исследуют уровень загрязнения в Кольском заливе (ТАСС)
24.04.2015Экологи выявили "импорт" вредных веществ из Европы в Заполярье (Российская газета)
08.04.2015В Никеле зафиксированы рекордные выбросы диоксида серы (Беллона)
02.04.2015"Беллона-Мурманск" признана "иностранным агентом" (Новая газета)
24.03.2015Прокуратура подает в суд на мурманский торговый порт (Беллона)
24.03.2015В Кольском заливе ликвидирован разлив нефтепродуктов (Беллона)
02.03.2015Мурманск засыпало угольной пылью и сажей (Невское время)
16.02.2015Мурманск накрыло угольной пылью (Российская газета)

Страницы: ← предыдущая  следующая →
123456789101112

 
 
Copyright © 1999 — 2017
webmaster@murman.ru
Размещение информации
Наши проекты | English | PDA
На сайте действует система коррекции ошибок Orphus.
Чтобы сообщить о неточности или ошибке, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Новости в соцсетях:

Новости Murman.ru Твиттер Murman.ru Экспортный файл в формате RSS 2.0