четверг, 22 декабря 2011 
В Мурманском рыбном порту на борту тренажерного судна "Хабаровск" состоялись учения студентов рыбопромышленного колледжа имени И. И. Месяцева, сообщает ГТРК "Мурман". Учения максимально приближены к реальным условиям. В специальном боксе, 2-й и 3-й курсы рыбопромышленного колледжа отрабатывают тушение пожара. Огонь и дым настоящие. Все курсанты в противогазах, иначе дышать просто не возможно. После, так называемый, лабиринт. Он имитирует аварийный переход с палубы на палубу. В узких шахтах в полной темноте передвигаться приходится на ощупь.
Помощник капитана по учебной части БУТС "Хабаровск" Сергей Киселев рассказывает: "На моей практике, когда были в огневой камере, люди терялись, бились в иллюминаторы, выскакивали. Такие случаи были. Было и такое, что, когда через лабиринт шли, начинали задыхаться. У нас здесь люки поднимаются, я стою рядом, могу вытащить". По словам Сергея Киселева, на первый взгляд испытания для молодых курсантов выглядят жестокими, но только так, если случится реальное ЧП, можно спасти их жизни. Всего после нескольких занятий в "огненной" камере ребята четко знают, что делать в подобных ситуациях. Следующий тренажер. Несмотря на то, что все курсанты уже были в море – проходили практику на барке "Седов" и других рыболовецких траулерах, раз в год они сдают своеобразный экзамен на выживание. Ведь для того, чтобы при качке заделать настоящую пробоину, необходима слаженная работа всей команды.
Для занятий "Хабаровск" был выбран неслучайно. В прошлом это настоящий траулер. Учебный центр здесь оборудован только последние 10 лет. Как рассказал помощник капитана по учебной части "БУТС Хабаровск" Николай Зенков: "У нас разные виды пробоин, поэтому идет имитация всего: и рваные пробоины, и рваные трубопроводы. Курсантам нравится, когда тренируются люди постарше, которые это все проходили". Не забыли отработать и эвакуацию с тонущего корабля. Курсантам пришлось одевать гидрокостюмы и прыгать с 4-метровой высоты в бассейн. Доставали их лебедкой. Так имитируют подъем вертолетом моряков из воды. Помощник капитана по учебной работе БУТ "Хабаровск" Николай Толсторебров отмечает: "Температура воды примерно 14 градусов. Мы ее не подогреваем. Т. е. ситуация максимально приближена к естественным условиям". Такие учения сейчас актуальны как никогда.
По статистике, только в прошлом году в рыбопромысловом флоте, который ведет добычу в Северном бассейне, произошло 15 аварийных случаев. Один моряк погиб. В этом году было 12. Основная причина происшествий – элементарная нехватка спасательных средств или неумение их применять. Начальник Мурманского МРК им. И. И. Месяцева Валентин Жук говорит: "Мы должны помнить, что вылов осуществляется в Мировом океане. Для того, чтобы успешно вылавливать суда, они должны работать. Для того, чтобы они работали, личный состав должен быть максимально подготовлен и не только в части профессионализма, но и в части подготовки за выживаемость". Так что подход к обеспечению безопасности мореплавания командным составом судов не должен быть формальным.
