1 марта 2006 г. 10:29
Ведомости, 1 марта 2006 г., Арина Шарипова, Александр Беккер
Скоро в России может появиться четвертый вид особых экономических зон (ОЭЗ). Налоговые льготы и бюджетные инвестиции чиновники намерены дать морским и воздушным портам. Закон о портовых зонах еще не внесен в правительство, а условия конкурса не приняты, но победители уже почти определены, и их будет немного.
Минэкономразвития придумало четвертый вид особых зон – портовые. Имеющийся в распоряжении "Ведомостей" законопроект согласован с Минтрансом и в апреле, по словам руководителя Федерального агентства по управлению ОЭЗ Юрия Жданова, может быть внесен в правительство. Новые зоны планируется создать на территории международных морских грузовых портов и грузовых терминалов международных аэропортов. Заявку на участие в конкурсе будут подавать регионы, конкурсные критерии будут прописаны в правительственном постановлении. Но федеральный чиновник, знакомый с позицией агентства, говорит, что портовыми зонами, скорее всего, станут Усть-Луга, Мурманск, Санкт-Петербург и Новороссийск. А фавориты среди аэропортов – красноярский и домодедовский, добавляет он.
Счастливчики смогут без импортных пошлин и НДС ввозить в зоны стройматериалы, технику, оборудование для ремонта и оснащения судов, погрузочных работ и хранения товаров, а топливо и ГСМ – еще и без уплаты акциза. Чтобы победить в конкурсе, регион должен заручиться инвестором, готовым построить новый морской порт или участок на территории действующего не менее чем за 250 млн евро, терминал в аэропорту стоимостью от 50 млн евро либо реконструировать морской или авиапорт (от 10 млн евро). "Эти суммы должны быть проинвестированы не больше чем за 10 лет", – поясняет чиновник Минэкономразвития. Инвестор обязуется вложить в свой проект необходимую сумму, а регион гарантирует софинансирование проекта. Портовые зоны создаются на 49 лет. "У портового хозяйства длительный период окупаемости, в том числе из-за высокой стоимости основных фондов", – поясняет Жданов.
Придуманная чиновниками схема очень радует инвесторов. "В России 40 морских торговых портов, и каждый готов участвовать в таком проекте", – уверяет президент Ассоциации морских портов России Олег Терехов. По расчетам первого замгендиректора аэропорта "Внуково" Виталия Ванцева, льготы позволят сэкономить порядка 40% при закупке оборудования, "которое у аэропортов почти на 100% импортное". Небольшое техническое перевооружение морского порта требует порядка $10 млн, а новый контейнерный терминал – около $150 млн, подсчитывает член совета директоров Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Евгений Терентьев. Суммарный инвестпортфель самого НМТП – $600 млн. "Мы очень заинтересованы участвовать в проекте портовых зон", – говорит сотрудник транспортного департамента Краснодарского края. В первую очередь чиновник обещает поддержать строительство нового порта на Азовском море Железный Рог (стоимость инвестпроекта – 1 млрд евро). А среди аэропортов проекты на 50 млн евро вполне по силам московским аэропортам и крупным региональным, говорит Наталья Одинцова, директор по финансовому консалтингу "Юникона".
Конкурс для воздушных и морских портов будет единым, по мнению замминистра транспорта Александра Мишарина, зон будет создано пять-шесть, а по мнению Жданова – две-три. "Это эксперимент, и мы не можем позволить провалить даже одну зону", – говорит Жданов. Красноярск, Ленобласть (Усть-Луга) и Санкт-Петербург уже изъявили желание участвовать в конкурсе, добавляет он.
Победителей определит большая политика. "Порт в Усть-Луге назван проектом федерального значения", – напоминает Терехов. Президент Владимир Путин уже поручил Минэкономразвития образовать там зону. А за Мурманский порт ходатайствует перед премьером Михаилом Фрадковым Минтранс. Посетив в октябре 2005 г. Мурманск, Фрадков заявил, что из порта можно сделать "энергетические ворота России".
Регион уже готовит заявку, говорит вице-губернатор Мурманской области Александр Рузанкин (терминал для перевалки нефтеналивных грузов на $500 млн построит корпорация "Синтез", а угольный терминал на западном берегу Кольского залива на $300 млн готов строить "Кузбассразрезуголь"). В Красноярске зона может быть создана на базе аэропорта "Емельяново" (инвестпроект на $500 млн, в числе главных инвесторов – "КрасЭйр", "Волга-Днепр" и Swissport). Этот регион имеет отличные шансы, как и Санкт-Петербург, уверен близкий к Минэкономразвития источник. Поддержать стратегически важные проекты необходимо, но проводить для этого конкурс необязательно, добавляет другой подчиненный Германа Грефа.
31.07.2007 | Кольская АЭС сможет продавать Карелии больше электроэнергии (Murman.Ru) |
30.07.2007 | МЭС Северо-Запада ввели в работу линию электропередачи 330 кВ Кольская АЭС – Княжегубская и новую подстанцию Княжегубская (Murman.Ru) |
26.07.2007 | Сегодня суд рассмотрит вопрос о возврате в госсобственность акций "Апатита" (РИА Новости – Северо-Запад) |
20.07.2007 | Глава Федерального агенства по рыболовству: "Рыбопромышленный комплекс должен стать таким же национальным проектом, как и развитие АПК" (РОСБАЛТ) |
20.07.2007 | Мурманские рыбаки застряли в Венесуэле без денег (Комсомольская ПРАВДА) |
12.07.2007 | На дробильно-обогатительной фабрике Оленегорского ГОКа введена в эксплуатацию вторая очередь расширения сухой магнитной сепарации (Murman.Ru) |
11.07.2007 | Кому будет выгодно создание региональной энергетической биржи? (Murman.Ru) |
29.06.2007 | В Мурманский порт пришел новый рыбопромысловый траулер под российским флагом (Murman.Ru) |
27.06.2007 | Прибрежники освоили квоту на вылов тресковых пород рыб (ГТРК "Мурман") |
27.06.2007 | Торговую сеть "Евророс" проверят на соблюдение норм налогового и трудового законодательства (Комсомольская ПРАВДА) |
22.06.2007 | Завершилось переименование "Промстройбанка" в "ВТБ Северо-Запад" (REGNUM) |
18.06.2007 | Правительство РФ учредило Объединенную судостроительную корпорацию (Murman.Ru) |
15.06.2007 | Состоялось общее собрание членов ассоциации прибрежных промышленников и фермерских хозяйств Мурманской области (ГТРК "Мурман") |
15.06.2007 | План "Апатита" не пройдет (КоммерсантЪ) |
08.06.2007 | Компания "Апатитстрой" получила сертификат соответствия ее системы менеджмента качества (СМК) международному стандарту ISO 9001:2000 (Murman.Ru) |
31.05.2007 | Работники ОАО "Апатит" стали победителями областного конкурса "Инженер года" (Murman.Ru) |
23.05.2007 | Росгосстрах в Мурманске подвел итоги конкурса среди работников "Почты России" (Murman.Ru) |
18.05.2007 | "Апатит" не дается государству (Murman.Ru) |
15.05.2007 | Конец перемирию: "Акрон" снова обвиняет "Апатит" (Murman.Ru) |
14.05.2007 | ОАО ГМК "Норильский никель" в 1, 5 раза увеличивает инвестиции в промышленное производство (Murman.Ru) |
14.05.2007 | Алюминиевый завод плюс АЭС? (Murman.Ru) |
11.05.2007 | Миноритарий "Апатита" просит помощи у государства и выступает против дополнительной эмиссии акций предприятия (КоммерсантЪ) |
23.04.2007 | ОАО "Апатит" планирует изменить номинал своих акций (РБК) |
18.04.2007 | ОАО "ДнБ НОР Мончебанк" подтвердил свой рейтинг в ТОП-30 Банков Северо-Запада по величине активов (Murman.Ru) |
18.04.2007 | Норвегия увеличивает объемы экспорта семги в том числе и в Россию (Интерфакс) |
18.04.2007 | В Финляндии состоялась VI ежегодная встреча руководителей предприятий Мурманской области (Murman.Ru) |
30.03.2007 | "ЕвроХим" выиграл лицензию на месторождение апатит-магнетитовых руд (Murman.Ru) |
30.03.2007 | 3 апреля на МФБ пройдут очередные торги минеральными удобрениями (Murman.Ru) |
30.03.2007 | Акционерам ОАО "Мурманская ТЭЦ" будет предложено стать обладателями акций ОАО "ТГК-1" (Murman.Ru) |
28.03.2007 | "ЕвроХим" победил в аукционе на разработку месторождения апатит-магниевых руд (Murman.Ru) |
|
Страницы: ← предыдущая следующая →
|