1 марта 2006 г. 10:29
Ведомости, 1 марта 2006 г., Арина Шарипова, Александр Беккер
Скоро в России может появиться четвертый вид особых экономических зон (ОЭЗ). Налоговые льготы и бюджетные инвестиции чиновники намерены дать морским и воздушным портам. Закон о портовых зонах еще не внесен в правительство, а условия конкурса не приняты, но победители уже почти определены, и их будет немного.
Минэкономразвития придумало четвертый вид особых зон – портовые. Имеющийся в распоряжении "Ведомостей" законопроект согласован с Минтрансом и в апреле, по словам руководителя Федерального агентства по управлению ОЭЗ Юрия Жданова, может быть внесен в правительство. Новые зоны планируется создать на территории международных морских грузовых портов и грузовых терминалов международных аэропортов. Заявку на участие в конкурсе будут подавать регионы, конкурсные критерии будут прописаны в правительственном постановлении. Но федеральный чиновник, знакомый с позицией агентства, говорит, что портовыми зонами, скорее всего, станут Усть-Луга, Мурманск, Санкт-Петербург и Новороссийск. А фавориты среди аэропортов – красноярский и домодедовский, добавляет он.
Счастливчики смогут без импортных пошлин и НДС ввозить в зоны стройматериалы, технику, оборудование для ремонта и оснащения судов, погрузочных работ и хранения товаров, а топливо и ГСМ – еще и без уплаты акциза. Чтобы победить в конкурсе, регион должен заручиться инвестором, готовым построить новый морской порт или участок на территории действующего не менее чем за 250 млн евро, терминал в аэропорту стоимостью от 50 млн евро либо реконструировать морской или авиапорт (от 10 млн евро). "Эти суммы должны быть проинвестированы не больше чем за 10 лет", – поясняет чиновник Минэкономразвития. Инвестор обязуется вложить в свой проект необходимую сумму, а регион гарантирует софинансирование проекта. Портовые зоны создаются на 49 лет. "У портового хозяйства длительный период окупаемости, в том числе из-за высокой стоимости основных фондов", – поясняет Жданов.
Придуманная чиновниками схема очень радует инвесторов. "В России 40 морских торговых портов, и каждый готов участвовать в таком проекте", – уверяет президент Ассоциации морских портов России Олег Терехов. По расчетам первого замгендиректора аэропорта "Внуково" Виталия Ванцева, льготы позволят сэкономить порядка 40% при закупке оборудования, "которое у аэропортов почти на 100% импортное". Небольшое техническое перевооружение морского порта требует порядка $10 млн, а новый контейнерный терминал – около $150 млн, подсчитывает член совета директоров Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Евгений Терентьев. Суммарный инвестпортфель самого НМТП – $600 млн. "Мы очень заинтересованы участвовать в проекте портовых зон", – говорит сотрудник транспортного департамента Краснодарского края. В первую очередь чиновник обещает поддержать строительство нового порта на Азовском море Железный Рог (стоимость инвестпроекта – 1 млрд евро). А среди аэропортов проекты на 50 млн евро вполне по силам московским аэропортам и крупным региональным, говорит Наталья Одинцова, директор по финансовому консалтингу "Юникона".
Конкурс для воздушных и морских портов будет единым, по мнению замминистра транспорта Александра Мишарина, зон будет создано пять-шесть, а по мнению Жданова – две-три. "Это эксперимент, и мы не можем позволить провалить даже одну зону", – говорит Жданов. Красноярск, Ленобласть (Усть-Луга) и Санкт-Петербург уже изъявили желание участвовать в конкурсе, добавляет он.
Победителей определит большая политика. "Порт в Усть-Луге назван проектом федерального значения", – напоминает Терехов. Президент Владимир Путин уже поручил Минэкономразвития образовать там зону. А за Мурманский порт ходатайствует перед премьером Михаилом Фрадковым Минтранс. Посетив в октябре 2005 г. Мурманск, Фрадков заявил, что из порта можно сделать "энергетические ворота России".
Регион уже готовит заявку, говорит вице-губернатор Мурманской области Александр Рузанкин (терминал для перевалки нефтеналивных грузов на $500 млн построит корпорация "Синтез", а угольный терминал на западном берегу Кольского залива на $300 млн готов строить "Кузбассразрезуголь"). В Красноярске зона может быть создана на базе аэропорта "Емельяново" (инвестпроект на $500 млн, в числе главных инвесторов – "КрасЭйр", "Волга-Днепр" и Swissport). Этот регион имеет отличные шансы, как и Санкт-Петербург, уверен близкий к Минэкономразвития источник. Поддержать стратегически важные проекты необходимо, но проводить для этого конкурс необязательно, добавляет другой подчиненный Германа Грефа.
| 15.04.2008 | ТГК-1 может ограничиться выплатой дивидендов за I квартал 2007 года (Murman.Ru) |
| 14.04.2008 | УФССП по МО подвело итоги работы за I квартал 2008 года (Murman.Ru) |
| 14.04.2008 | В будущем году Международный экономический форум состоится в Мурманске (Murman.Ru) |
| 14.04.2008 | Саморегулируемая организация строительных подрядчиков "Созидатели" численно растет (Murman.Ru) |
| 11.04.2008 | Хозяева игровых залов продолжают нарушать законы (Murman.Ru) |
| 10.04.2008 | Безработные мошенники обкрадывают государство (Murman.Ru) |
| 08.04.2008 | Контрольно-ревизионный отдел управления финансов администрации сообщает о результатах проверки за 2007 год (Murman.Ru) |
| 08.04.2008 | В Мурманской области не хватает рыбинспекторов (Murman.Ru) |
| 03.04.2008 | Рыбопромышленники Мурманска бьют рекорды и поднимают экономику (Murman.Ru) |
| 03.04.2008 | "Колэнерго" выступает за современные стандарты приборов учета (Murman.Ru) |
| 03.04.2008 | В Апатитах подведены итоги проверки по легализации заработной платы (Murman.Ru) |
| 03.04.2008 | На развитие Мурманского транспортного узла нужны инвестиции в 235,5 млрд рублей (Murman.Ru) |
| 03.04.2008 | Реализация проекта "Белкомур" увеличит транзитный потенциал Мурманского порта (Murman.Ru) |
| 02.04.2008 | ОАО "ТГК-1" может отказаться от участия в проекте по строительству тепломагистрали Апатитская ТЭЦ (Murman.Ru) |
| 01.04.2008 | С начала года специалисты областного комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды провели проверки 32 хозяйствующих субъектов различных форм собственности на территории Мурманска и Кольского района (Murman.Ru) |
| 26.03.2008 | Правительство Мурманской области внесло изменения в региональную целевую программу "Кадровое обеспечение Стратегии экономического развития Мурманской области на период до 2015 года" (Murman.Ru) |
| 26.03.2008 | Правительство ужесточает контроль за соблюдением требований закона о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд (Murman.Ru) |
| 24.03.2008 | Численность безработных уменьшилась на 12,5 процента (Murman.Ru) |
| 24.03.2008 | Зарплаты "в конвертах" теперь не популярны (Murman.Ru) |
| 24.03.2008 | В Мончегорске нарушаются Правила продажи алкогольной и спиртосодержащей продукции (Murman.Ru) |
| 19.03.2008 | Стоимость минимального набора продуктов питания увеличилась на 7,4 % с начала года (Murman.Ru) |
| 19.03.2008 | Гостиничный и туристический бизнес в Мурманской области будет развиваться (Murman.Ru) |
| 19.03.2008 | Хлеб подорожает в среднем на три рубля (Murman.Ru) |
| 18.03.2008 | С 1 апреля ОАО "Колэнерго" прекращает деятельность в качестве юридического лица (Murman.Ru) |
| 11.03.2008 | Кандалакшский алюминиевый завод продолжит свою работу (Murman.Ru) |
| 07.03.2008 | "Звездочка" будет участвовать в строительстве морских буровых платформ (Murman.Ru) |
| 29.02.2008 | "ФосАгро" обвиняет "Акрон" в систематических нарушениях условий договора (Murman.Ru) |
| 29.02.2008 | Электрификация Терского района будет продолжена (Murman.Ru) |
| 29.02.2008 | К 2015 году средняя зарплата в Мурманской области составит 55-60 тысяч рублей? (Murman.Ru) |
| 28.02.2008 | Потребительская корзина подорожала (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
