8 января 2009 г. 00:37
Murman.Ru
Среди альтернатив российским энергоносителям и их транспортировке по ведущим из России трубопроводам не последнее место занимает в Западной Европе производство сжиженного природного газа. Сегодня лишь примерно четверть всего потребляемого в мире газа доставляется потребителям в сжиженном виде. Технология переработки сжиженного газа и его транспортировка на специальных танкерах достаточно сложны – следовательно, дорогостоящи. Но рост мировых цен на газ и технологический прорыв, осуществляемый сейчас концерном Linde, штаб-квартира которого находится в немецком городе Висбадене, делают этот вид производства и доставки более рентабельным и общедоступным. Спрос на сжиженный газ постоянно растет, а его продажа увеличивается ежегодно в среднем на семь процентов. Сам концерн Linde осваивает 800 миллионов евро. А главным инвестором проекта, который обойдется в несколько миллиардов евро, является норвежский энергетический концерн Statoil. Что касается технической стороны проекта, то он является поистине интернациональным детищем: эксплуатационный агрегат, например, собирали в испанском городе Кадис, а так называемый "coldbox" ("морозильный бокс"), в котором природный газ будет охлаждаться до температуры минус 163 градуса и переходить в сжиженное состояние, изготовляли в бельгийском Антверпене. Концерн Statoil, который имеет право в течение тридцати лет эксплуатировать это газовое месторождение (после чего оно отойдет государству), уверен: выгода от добычи, переработки и транспортировки сжиженного газа в результате намного перекроет расходы. В будущем около четырех с половиной миллионов тонн сжиженного газа будет доставляться ежегодно из этих полярных широт специальными танкерами в США, Испанию и Францию. Это по сегодняшним ценам полтора миллиарда евро. Для Linde, одной из ведущих инжениринговых компаний в мире, годовой оборот которой составляет более 9 миллиардов евро, комплекс на острове Мелкоя – пилотный проект. Потенциальных клиентов больше, чем достаточно. Причем интерес вызывает не только, так сказать, конечный продукт, но и сам комплекс по переработке сжиженного газа. Добыча и транспортирвка сжиженного газа производятся под водой, без использования надводных конструкций. Управление всем процессом осуществляется автоматически. По информации Deutsche Welle, сюда приезжало уже несколько российских делегаций. Их интерес не случаен: совсем недалеко находятся российские месторождения природного газа. Запасы так называемого Штокмановского газового поля (одного из крупнейших в мире) оцениваются более чем в три триллиона кубических метров. Но России еще предстоит серьезно взяться за разработку этого поля. Технология, связанная с транспортировкой сжиженного газа, безусловно, здесь очень привлекательна. Ведь в этом случае фирмы и страны, эксплуатирующие месторождения, не зависимы от того, как и где проходит газопровод, от платы за транзит и от политической нестабильности в транзитных странах.
| 24.03.2003 | ЗАО "Арктикшельфнефтегаз" до 2006 г. произведет бурение 27,2 тыс. погонных метров поисковых скважин (Regnum) |
| 17.03.2003 | США поддерживают проект строительства нефтепровода до Мурманска (Neftegaz.ru) |
| 24.01.2003 | Борьба за экспорт нефти продолжается (РБК) |
| 24.01.2003 | В Мурманске выбирают место для строительства нефтяного портового комплекса (Пресс-служба областной администрации) |
| 23.01.2003 | Крупнейшие нефтяные компании просят Касьянова оказать поддержку мурманскому проекту (Интерфакс) |
| 28.11.2002 | ЮКОС, "Сибнефть", ТНК и "ЛУКОЙЛ" поднимают паруса (РБК) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
