12 ноября 2004 г. 10:20
Семен МОРОН, Известия НАО
Пресса Архангельской области
Строительство трубопровода до Индиги может оказаться предвыборной "уткой"
Не утихают страсти вокруг предполагаемого строительства нефтепровода Транснефти Западная Сибирь – побережье Баренцева моря. К нам в редакцию приходят письма читателей, обеспокоенных перспективами этих строек. Все высказывания, в основном, сводятся к потенциальной экологической угрозе. "Известия НАО" уже подробно писали об этом (N58 от 5 ноября 2004 года "Скрытая угроза"). Между тем, анализ публикаций российских СМИ показывает, что этот проект может и вовсе не состояться:
Начнем с того, что идея трубопровода – не новая. Обсуждение возможностей его строительства началось еще осенью 2002 года, причем конечным пунктом трубы планировался Мурманск. С инициативой выступали ЛУКОЙЛ, ЮКОС, ТНК, Сибнефть и Сургутнефтегаз. В июне 2003 года эти пять нефтяных компаний и Транснефть подписали меморандум о взаимопонимании, в котором предполагалось поделить затраты на строительство нефтепровода между нефтяными компаниями пропорционально объемам прокачки нефти.
Однако губернатор НАО Владимир Бутов долгое время выступал против такого строительства вплоть до нынешнего лета, когда Транснефть вдруг предложила изменить маршрут до Индиги. Основной аргумент, который звучал тогда – нефтепровод до НАО примерно на 5 млрд. долларов дешевле, чем до Мурманска.
Между тем уже тогда мурманский губернатор Юрий Евдокимов в интервью ИА "Росбалт" говорил о "намерении главы НАО в канун непростых для него выборов пролоббировать свои местнические интересы, не учитывая действительные потребности страны". По словам Евдокимова, в Мурманске для того, чтобы "принять" трубу, все готово: "функционирует мощный портовый комплекс, включающий в себя базы по ремонту судов и ледоколов, специализированные службы по аварийно-спасательным работам и ликвидации разливов жидких углеводородов, базы геологоразведки и добычи полезных ископаемых как на суше, так и на шельфе арктических морей". Кроме того, Кольский полуостров связан железнодорожной и автомобильной магистралями с промышленно развитыми регионами России, там присутствует развитая социальная инфраструктура, дешевая электроэнергия, высококвалифицированная рабочая сила.
Ничего этого на территории Ненецкого округа нет. Владимир Бутов утверждает, что порт и нефтепровод к нему означают деньги и перспективу развития прилегающей территории. Параллельно нефтепроводу предлагается проложить дорогу, которая свяжет круглогодичным -сообщением западную и восточную части округа, даст выход от месторождений к порту для доставки грузов, а также станет мощным импульсом разведке и разработке месторождений полезных ископаемых. Между тем ясно, что строительством такой дороги Транснефть заниматься не будет, это ляжет на плечи окружного бюджета, который в условиях новых взаимоотношений с Архангельской областью строительство просто "не потянет".
Есть проблемы и с наполнением еще не построенной трубы. Как оказалось, нефтяники в этом строительстве вовсе не заинтересованы. Как сообщает "Время новостей", совместное предприятие ЛУКОЙЛа и "КонокоФилипс" – "РусКо", которая будет владеть 11 лицензиями на разведку и добычу и двумя на разведку в Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, планирует экспортировать сырье в обход трубопроводов Транснефти – через терминал ЛУКОЙЛа в Варандее, мощность которого будет увеличена с 1,5 до 12 млн. тонн.
Как бы странно это ни звучало, строительство нефтепровода не слишком выгодно и для Транснефти. По данным газеты "Коммерсант", компания впервые за всю историю своего существования столкнулась с дефицитом нефти для транспортировки за пределы России – по системе Транснефти до конца года будет экспортировано на 14 млн. тонн нефти меньше, чем планировалось. Помимо того, что Транснефть недополучает доходы от прокачки нефти, профицит экспортных мощностей ставит под сомнение целесообразность дальнейшего расширения Балтийской трубопроводной системы (БТС) – главного инвестиционного проекта госкомпании.
Как бы там ни было, Транснефть все равно планирует увеличивать мощности, однако в основном это касается расширения БТС, причем ставка делается именно на увеличение объемов добычи нефти в Тимано-Печорской провинции. Речи о строительстве трубопровода до Индиги при этом не идет.
Между тем, нефтяники не отказались и от "мурманского проекта". Однако, по мнению экспертов, нежелание ускорять строительство трубопровода в Мурманск обусловлено желанием Транснефти строить трубу, в первую очередь, на восток, которая подстегнет разработку восточносибирских месторождений. "У нас же есть хороший проект по Мурманску. Мы уже два года просто вопим: "Обратите внимание на это, очень перспективное направление!", – говорит в интервью журналу "Эксперт" начальник Управления инвестиционного анализа ОАО "ЛУКОЙЛ" Андрей Гайдамака. По его словам, геополитические последствия от реализации этого проекта трудно переоценить.
Учитывая все вышесказанное, нетрудно сделать вывод, что трубопровод Западная Сибирь – побережье Баренцева моря может стать очередной предвыборной "уткой" Бутова и его команды. Как мы уже неоднократно писали, самому Бутову "третий срок" не светит, однако гипотетическим трубопроводом, как инструментом, удобно будет воспользоваться его ставленникам. Вполне возможно, что его строительство так и не начнется или, начавшись, превратится в бесконечный долгострой, благо, примеров таких "начинаний" масса.
| 18.11.2005 | "ЛУКОЙЛ" вложит в развитие сети АЗС на Северо-западе 3 млрд. рублей (REGNUM) |
| 11.11.2005 | Глава Газпрома и губернатор Мурманской области подписали соглашение о сотрудничестве в нефтегазовой сфере (СеверИнформ) |
| 09.11.2005 | Министерство природы России и Федеральное агентство по недропользованию выделяют деньги на исследование Арктического шельфа (Вечерний Мурманск) |
| 11.10.2005 | Компания "Гидро" в течение трех лет будет выплачивать стипендии лучшим преподавателям нефтегазовой специальности, аспирантам и студентам (РТР-Мурманск) |
| 11.10.2005 | Мурманск становится главной базой арктических нефтяников России (ИТАР-ТАСС) |
| 05.10.2005 | Владимир Литвиненко: на Северо-Западе – неэффективная структура энергетического баланса (REGNUM) |
| 28.09.2005 | "Газпром" не берет на себя обязательств по подъему химического оружия со дна Балтийского моря (MBNEWS.RU, "Мурманский вестник") |
| 19.09.2005 | Мировые гиганты вступили в схватку за российский газ (Финансовые Известия) |
| 09.09.2005 | ОАО "Газпром" построит завод по сжижению газа в Териберке или в Видяево на Кольском полуострове (Regnum) |
| 08.09.2005 | После Кольской АЭС завод "Газпрома" станет в Мурманской области вторым по значимости последствий потенциально рискованным объектом – Анатолий Виноградов (Regnum) |
| 08.09.2005 | В Териберке состоялась встреча по строительству завода сжиженного газа (ГТРК "Мурман") |
| 06.09.2005 | "Арктикшельфнефтегаз" построит в Мурманске терминал (РОСБАЛТ) |
| 26.08.2005 | Норвежцы заинтересованы в разработке Штокмановского месторождения (ГТРК "Мурман") |
| 25.08.2005 | Мурманская область пока будет пользоваться норвежским сжиженным газом (Regnum) |
| 04.08.2005 | Запасы углеводородного сырья на арктическом шельфе оцениваются в сотни миллионов тонн (ГТРК "Мурман") |
| 28.07.2005 | Будет газ – не будет жилья (ГТРК "Мурман") |
| 20.07.2005 | Море дороже нефти! |
| 19.07.2005 | Недавно Мурманскую область посетила рабочая группа ОАО "Газпром" (Вечерний Мурманск) |
| 19.07.2005 | Завершается работа над созданием нефтегазового компрессора (ГТРК "Мурман") |
| 28.06.2005 | В поселке Белое Море состоялось официальное открытие нефтеперевалочного комплекса (ГТРК "Мурман") |
| 09.06.2005 | Норвегия хочет соединиться с Россией железной дорогой и перевозить по ней нефть (Новые Известия) |
| 13.04.2005 | "Газпром" планирует построить в Мурманской области завод по сжижению природного газа (Regnum) |
| 08.04.2005 | "Статойл" представил свои программы по освоению и развитию месторождений Баренцрегиона в целом (ГТРК "Мурман") |
| 04.04.2005 | Северо-Западное полпредство считает нужным строить нефтеперерабатывающий завод на Кольском полуострове (Regnum) |
| 21.03.2005 | В ближайшем будущем Мурманский порт будет перерабатывать 80 млн.т. нефтепродуктов ежегодно (SeaNews.Ru) |
| 18.03.2005 | Норвежцев тревожит перевозка нефти (Мурманский вестник) |
| 16.03.2005 | Проекты нефтепроводов Сургут – Индига и Сургут – Мурманск были признаны специалистами "Транснефти" нереализуемыми и экономически необоснованными |
| 15.03.2005 | Вышла брошюра "Транспортировка углеводородного сырья через порты Белого моря: проблемы и возможности для устойчивого развития муниципалитетов" (Агентство социальной информации) |
| 24.11.2004 | "К 2008-2010 г.г. прироста добычи нефти и газа на суше не будет": глава Мурманской экологической организации "Беллона" (Regnum) |
| 20.11.2004 | Норвегия подключится к разработке Штокмановского месторождения газа (РОСБАЛТ) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
