12 ноября 2004 г. 10:20
Семен МОРОН, Известия НАО
Пресса Архангельской области
Строительство трубопровода до Индиги может оказаться предвыборной "уткой"
Не утихают страсти вокруг предполагаемого строительства нефтепровода Транснефти Западная Сибирь – побережье Баренцева моря. К нам в редакцию приходят письма читателей, обеспокоенных перспективами этих строек. Все высказывания, в основном, сводятся к потенциальной экологической угрозе. "Известия НАО" уже подробно писали об этом (N58 от 5 ноября 2004 года "Скрытая угроза"). Между тем, анализ публикаций российских СМИ показывает, что этот проект может и вовсе не состояться:
Начнем с того, что идея трубопровода – не новая. Обсуждение возможностей его строительства началось еще осенью 2002 года, причем конечным пунктом трубы планировался Мурманск. С инициативой выступали ЛУКОЙЛ, ЮКОС, ТНК, Сибнефть и Сургутнефтегаз. В июне 2003 года эти пять нефтяных компаний и Транснефть подписали меморандум о взаимопонимании, в котором предполагалось поделить затраты на строительство нефтепровода между нефтяными компаниями пропорционально объемам прокачки нефти.
Однако губернатор НАО Владимир Бутов долгое время выступал против такого строительства вплоть до нынешнего лета, когда Транснефть вдруг предложила изменить маршрут до Индиги. Основной аргумент, который звучал тогда – нефтепровод до НАО примерно на 5 млрд. долларов дешевле, чем до Мурманска.
Между тем уже тогда мурманский губернатор Юрий Евдокимов в интервью ИА "Росбалт" говорил о "намерении главы НАО в канун непростых для него выборов пролоббировать свои местнические интересы, не учитывая действительные потребности страны". По словам Евдокимова, в Мурманске для того, чтобы "принять" трубу, все готово: "функционирует мощный портовый комплекс, включающий в себя базы по ремонту судов и ледоколов, специализированные службы по аварийно-спасательным работам и ликвидации разливов жидких углеводородов, базы геологоразведки и добычи полезных ископаемых как на суше, так и на шельфе арктических морей". Кроме того, Кольский полуостров связан железнодорожной и автомобильной магистралями с промышленно развитыми регионами России, там присутствует развитая социальная инфраструктура, дешевая электроэнергия, высококвалифицированная рабочая сила.
Ничего этого на территории Ненецкого округа нет. Владимир Бутов утверждает, что порт и нефтепровод к нему означают деньги и перспективу развития прилегающей территории. Параллельно нефтепроводу предлагается проложить дорогу, которая свяжет круглогодичным -сообщением западную и восточную части округа, даст выход от месторождений к порту для доставки грузов, а также станет мощным импульсом разведке и разработке месторождений полезных ископаемых. Между тем ясно, что строительством такой дороги Транснефть заниматься не будет, это ляжет на плечи окружного бюджета, который в условиях новых взаимоотношений с Архангельской областью строительство просто "не потянет".
Есть проблемы и с наполнением еще не построенной трубы. Как оказалось, нефтяники в этом строительстве вовсе не заинтересованы. Как сообщает "Время новостей", совместное предприятие ЛУКОЙЛа и "КонокоФилипс" – "РусКо", которая будет владеть 11 лицензиями на разведку и добычу и двумя на разведку в Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, планирует экспортировать сырье в обход трубопроводов Транснефти – через терминал ЛУКОЙЛа в Варандее, мощность которого будет увеличена с 1,5 до 12 млн. тонн.
Как бы странно это ни звучало, строительство нефтепровода не слишком выгодно и для Транснефти. По данным газеты "Коммерсант", компания впервые за всю историю своего существования столкнулась с дефицитом нефти для транспортировки за пределы России – по системе Транснефти до конца года будет экспортировано на 14 млн. тонн нефти меньше, чем планировалось. Помимо того, что Транснефть недополучает доходы от прокачки нефти, профицит экспортных мощностей ставит под сомнение целесообразность дальнейшего расширения Балтийской трубопроводной системы (БТС) – главного инвестиционного проекта госкомпании.
Как бы там ни было, Транснефть все равно планирует увеличивать мощности, однако в основном это касается расширения БТС, причем ставка делается именно на увеличение объемов добычи нефти в Тимано-Печорской провинции. Речи о строительстве трубопровода до Индиги при этом не идет.
Между тем, нефтяники не отказались и от "мурманского проекта". Однако, по мнению экспертов, нежелание ускорять строительство трубопровода в Мурманск обусловлено желанием Транснефти строить трубу, в первую очередь, на восток, которая подстегнет разработку восточносибирских месторождений. "У нас же есть хороший проект по Мурманску. Мы уже два года просто вопим: "Обратите внимание на это, очень перспективное направление!", – говорит в интервью журналу "Эксперт" начальник Управления инвестиционного анализа ОАО "ЛУКОЙЛ" Андрей Гайдамака. По его словам, геополитические последствия от реализации этого проекта трудно переоценить.
Учитывая все вышесказанное, нетрудно сделать вывод, что трубопровод Западная Сибирь – побережье Баренцева моря может стать очередной предвыборной "уткой" Бутова и его команды. Как мы уже неоднократно писали, самому Бутову "третий срок" не светит, однако гипотетическим трубопроводом, как инструментом, удобно будет воспользоваться его ставленникам. Вполне возможно, что его строительство так и не начнется или, начавшись, превратится в бесконечный долгострой, благо, примеров таких "начинаний" масса.
| 12.11.2003 | Руководители финской компании "Фортум ойл энд газ" заинтересованы в сотрудничестве с Мурманской областью (КСФ.RU) |
| 31.10.2003 | ОАО "Газпром" сформирует консорциум для освоения Штокмановского месторождения (Накануне.Ru) |
| 15.10.2003 | Коренное население Ловозерского района выступает против строительства трубопровода (ГТРК "Мурман") |
| 14.10.2003 | Пресс-конференция подвела итоги международного семинара экологов (ГТРК "Мурман") |
| 13.10.2003 | Началась реализация экологического проекта "Белое море дороже нефти" (Regions.Ru) |
| 09.10.2003 | Русская угроза: Арктический экспорт нефти создает напряженность в бассейне Баренцева моря (RusEnergy) |
| 08.10.2003 | Губернатор Мурманской области о ядерной безопасности, приходе "большой нефти" на Мурман и об отношениях с федеральным центром (КСФ.RU) |
| 07.10.2003 | Северная Европа пытается не допустить строительства нефтяных терминалов в Приморске и Мурманске (Страна.Ru) |
| 29.09.2003 | Михаил Ходорковский: мурманский нефтепровод будет построен (РИА "Новости") |
| 24.09.2003 | Мурманский губернатор выступает за скорейшую реализацию проекта строительства нефтепровода на Кольском полуострове (Интерфакс) |
| 24.09.2003 | АК "Транснефть" готова строить те нефтепроводы, которые поддержит федеральное правительство, включая Мурманский проект (ABnews) |
| 23.09.2003 | Обоснование строительства Мурманского трубопровода будет подготовлено через год (РОСБАЛТ) |
| 22.09.2003 | России жизненно необходимы два новых нефтепровода, считает Михаил Ходорковский (РОСБАЛТ) |
| 10.07.2003 | Минэнерго РФ предлагает увеличить мощность мурманского нефтепровода до 150 млн. т |
| 26.06.2003 | "Транснефть" станет оператором нефтепровода (КоммерсантЪ) |
| 19.06.2003 | Разработку ТЭО строительства нефтепровода от месторождений в Западной Сибири до Мурманска предполагается завершить к концу 2004 года (РБК) |
| 10.06.2003 | Юрий Евдокимов информировал генерального консула США в Санкт-Петербурге Морриса Хьюза о планах перевалки нефти через Мурманскую область (Пресс-служба областной администрации) |
| 03.06.2003 | Перспективные проекты нефтепереливных транспортных систем были в центре внимания 2-го Международного Трубопроводного форума (ГТРК "Мурман") |
| 29.05.2003 | Строительство нефтепровода до Мурманска позволит довести долю российских нефтяных компаний на американском рынке до 17% (Neftegaz.ru) |
| 12.05.2003 | В Кольском заливе введен в строй рейдовый комплекс перегрузки нефти мощностью до 5,4 млн тонн в год (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 28.04.2003 | Мурманский губернатор: о перспективах перевалки нефти (RusEnergy) |
| 23.04.2003 | Нефтяная компания "Роснефть" намерена создать систему транспортировки нефти на экспорт через Мурманскую область (РИА Новости – Северо-Запад) |
| 23.04.2003 | Губернатор Мурманской области и глава "Роснефти" обсудят перспективы освоения Приразломного месторождения нефти (РОСБАЛТ) |
| 18.04.2003 | Правительство согласилось экспортировать нефть через Мурманск (Известия) |
| 17.04.2003 | РФ за счет развития Северо-Запада надеется увеличить присутствие на нефтяных рынках США и Европы (Интерфакс) |
| 17.04.2003 | Глава Минэнерго высказывается за строительство нефтепровода до Мурманска (Интерфакс) |
| 17.04.2003 | Российское правительство поручило приступить к немедленной разработке технико-экономического обоснования строительства нефтепровода в Мурманской области (РИА "Новости") |
| 17.04.2003 | Приоритетом в развитии экспортных маршрутов транспортировки нефти должна стать балтийская трубопроводная система (Neftegaz.ru) |
| 16.04.2003 | Проект трубопровода Западная Сибирь – Мурманск отклонен в пользу маршрута "Транснефти" (RusEnergy) |
| 09.04.2003 | Завершение войны в Ираке сокращает шансы на реализацию экспортного проекта в Мурманске (RusEnergy) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
