4 июля 2007 г. 13:42
ИТАР-ТАСС
Финляндия крайне заинтересована в реализации проекта по строительству железнодорожной магистрали Белое море – Коми – Урал ("Белкомур"), которая должна соединить регионы Сибири с Северной Европой. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил посол Финляндии в Харри Хелениус.
"Многое предстоит сделать, проект позволил бы создать прямой путь в Финляндию через Урал в Сибирь. Считаем, что такая идея крайне перспективна", – цитирует его слова российское информационное агентство.
Собеседник ИТАР-ТАСС отметил, что развитие транспортной инфраструктуры является одним из ключевых объектов интереса Финляндии в развитии партнерских отношениях с Россией, поскольку "рост торговли и инвестиций не возможен без транспорта".
Кроме этого, сказал, в частности, Харри Хелениус, страна Суоми находится "в постоянном контакте с российской стороной в вопросе о повышении пошлин о ввозе в Финляндию леса-кругляка, диалог ведется на уровне министров ведомствах, и через Еврокомиссию. Решение повысить Россией экспортные пошлины связано с суверенным правом России. Для Финляндии очень важен импорт российского леса, так как отсюда мы получаем порядка 25 процентов сырья, которое сейчас требуется для производства бумаги в Финляндии. Повышение пошлин до 50 евро за куб метр к 2011 году будет уже невыгодно. Другой вопрос, как это соотносится с соглашением России и ЕС по вступлению Москвы в ВТО".
Посол также подчеркнул, что "Север, Северо-Запад России – важный для Европы арктический регион, они чрезвычайно перспективны в нашем сотрудничестве. В этих регионах наблюдается быстрые темпы экономического развития и большие перспективы для взаимного сотрудничества. Для Россия – это экспорт энергоносителей и импорт товаров из Европы. Важной темой для обсуждения на данном уровне становятся вопросы защиты окружающей среды".
Железнодорожная магистраль "Белкомур" является частью федерального транспортного проекта "Восток – Запад". Она пройдет через Соликамск, Гайны, Сыктывкар и соединит регионы Сибири и Урала с портом федерального значения в Мурманске, сократив путь на 800 км. Предполагаемая сумма необходимых инвестиций на воплощение проекта составляет порядка 40 млрд. руб. Эта железная дорога будет возводиться в рамках частно-государственного партнерства за счет средств Федерального инвестиционного фонда России. Предполагается, что возобновление строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" начнется во второй половине 2008 года.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
