4 июля 2007 г. 13:42
ИТАР-ТАСС
Финляндия крайне заинтересована в реализации проекта по строительству железнодорожной магистрали Белое море – Коми – Урал ("Белкомур"), которая должна соединить регионы Сибири с Северной Европой. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС заявил посол Финляндии в Харри Хелениус.
"Многое предстоит сделать, проект позволил бы создать прямой путь в Финляндию через Урал в Сибирь. Считаем, что такая идея крайне перспективна", – цитирует его слова российское информационное агентство.
Собеседник ИТАР-ТАСС отметил, что развитие транспортной инфраструктуры является одним из ключевых объектов интереса Финляндии в развитии партнерских отношениях с Россией, поскольку "рост торговли и инвестиций не возможен без транспорта".
Кроме этого, сказал, в частности, Харри Хелениус, страна Суоми находится "в постоянном контакте с российской стороной в вопросе о повышении пошлин о ввозе в Финляндию леса-кругляка, диалог ведется на уровне министров ведомствах, и через Еврокомиссию. Решение повысить Россией экспортные пошлины связано с суверенным правом России. Для Финляндии очень важен импорт российского леса, так как отсюда мы получаем порядка 25 процентов сырья, которое сейчас требуется для производства бумаги в Финляндии. Повышение пошлин до 50 евро за куб метр к 2011 году будет уже невыгодно. Другой вопрос, как это соотносится с соглашением России и ЕС по вступлению Москвы в ВТО".
Посол также подчеркнул, что "Север, Северо-Запад России – важный для Европы арктический регион, они чрезвычайно перспективны в нашем сотрудничестве. В этих регионах наблюдается быстрые темпы экономического развития и большие перспективы для взаимного сотрудничества. Для Россия – это экспорт энергоносителей и импорт товаров из Европы. Важной темой для обсуждения на данном уровне становятся вопросы защиты окружающей среды".
Железнодорожная магистраль "Белкомур" является частью федерального транспортного проекта "Восток – Запад". Она пройдет через Соликамск, Гайны, Сыктывкар и соединит регионы Сибири и Урала с портом федерального значения в Мурманске, сократив путь на 800 км. Предполагаемая сумма необходимых инвестиций на воплощение проекта составляет порядка 40 млрд. руб. Эта железная дорога будет возводиться в рамках частно-государственного партнерства за счет средств Федерального инвестиционного фонда России. Предполагается, что возобновление строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" начнется во второй половине 2008 года.
| 12.01.2007 | 30 млрд. рублей инвестирует Октябрьская железная дорога в развитие железнодорожной инфраструктуры Северо-Запада в 2007 году (Murman.Ru) |
| 12.01.2007 | Правительство РФ утвердило перечни арктических портов и пунктов, в которые в 2007-2008 годах будет разрешен заход грузовых судов под иностранным флагом (BarentsObserver) |
| 21.12.2006 | На Октябрьской железной дороге в предновогодние дни и новогодние праздники будет курсировать 53 дополнительных поезда дальнего следования (Murman.Ru) |
| 21.12.2006 | Правительство Мурманской области вступило в переговоры с Петрозаводским управлением автодороги "Кола" об увеличении финансирования ремонтных работ федеральной трассы "Мурманск – Санкт-Петербург" (ГТРК "Мурман") |
| 19.12.2006 | Железнодорожники озаботились развитием Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 01.12.2006 | Администрации морских портов объединят (Рыбные ресурсы) |
| 01.12.2006 | Из Мурманска в Москву можно будет долететь за 500 рублей (КоммерсантЪ) |
| 20.11.2006 | Создано совместное российско-финское предприятие по организации контейнерных перевозок между Россией и Финляндией (Murman.Ru) |
| 17.11.2006 | ФГУП "Росморпорт" предлагает увеличить минимальный срок аренды морских причалов до 15 лет (Murman.Ru) |
| 02.11.2006 | На развитие ж/д инфраструктуры на подходах к морским портам и пограничным переходам Северо-Запада с 2000 по 2005 годы было направлено около 100 млрд. рублей |
| 04.10.2006 | Порт стоит в ожидании вагонов |
| 03.10.2006 | Ежегодный рост экспортных грузов через пограничные станции России и Финляндии составляет порядка 9,4 % |
| 27.09.2006 | "Итальянская забастовка" РЖД |
| 27.09.2006 | Теплоходы ждут вагонов |
| 14.09.2006 | С больной головы на здоровую… |
| 11.09.2006 | Порт выполнил недопустимую операцию |
| 31.08.2006 | Путь шелковый, но холодный. Норвегия собирается слить свои железные дороги с российскими, чтобы добраться до Китая (Новые Известия) |
| 25.08.2006 | Дальнейшее развитие Мурманского морского торгового порта будет связано с переработкой контейнерных грузов (РЖД-Партнер) |
| 25.08.2006 | Экспортный уголь может уйти из грузооборота порта Кандалакша (РЖД-Партнер) |
| 24.08.2006 | Побег из Мурманска. Кому оставила долги директор "Скандик тур вояж" |
| 23.08.2006 | Туристические агентства Мурманска, имевшие неосторожность посотрудничать с фирмой "Скандик тур вояж", продолжают подсчитывать финансовые убытки |
| 22.08.2006 | Мурманчан оставили без Турции. Директор туроператорской компании скрылась с деньгами туристов |
| 17.08.2006 | Боливар не выдержит троих – в Мурманске делят Анталью |
| 16.08.2006 | Городская транспортная комиссия при проверке 247 автобусов выявила 187 нарушений (ЖКХ Мурманска) |
| 12.01.2006 | В администрации Мурманска состоялось заседание конкурсной комиссии первого этапа конкурса на право осуществления регулярных перевозок на городских маршрутах (ЖКХ Мурманска) |
| 22.12.2005 | В городской администрации Мурманска прошло заседание по теме "Новая транспортная схема Мурманска" (ГТРК "Мурман") |
| 01.11.2005 | В Мурманской области введен в строй еще один мост (ГТРК "Мурман") |
| 01.11.2005 | В администрации города Мурманска состоялась транспортная комиссия (ГТРК "Мурман") |
| 27.10.2005 | Сложная ситуация с выгрузкой нефтепродуктов сложилась на Мурманском отд. Октябрьской ЖД (REGNUM) |
| 24.10.2005 | Таяние полярных льдов – барыши для России (Gismeteo.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
