19 февраля 2008 г. 16:42
Российская газета
Рейдовая перевалка нефти в Кольском заливе будет полностью ликвидирована. Нефтеналивной танкер "Белокаменка" покинет акваторию Мурманского порта. Терминалы по перевалке нефти не вписываются в будущую схему развития Мурманского транспортного узла.
Экономический эффект, получаемый от перевалки углеводородов в Кольском заливе, только на одном танкере составлял порядка пяти миллиардов рублей в год. Корреспондент "Российской газеты" выяснил, понесет ли Мурманская область финансовые потери от ликвидации рейдового терминала, и если да, то каким образом их можно восполнить? Как сказал корреспонденту "РГ" губернатор Юрий Евдокимов, на фоне реализации такого крупного инвестиционного проекта, каким является Мурманский транспортный узел, потеря рейдовой перевалки нефти в Кольском заливе не является сколько-нибудь значимым событием. Это никак не отразится на экономической ситуации в регионе. Более того, такой вид нефтяной перевалки фактически отжил свое. Возить малыми судами сырую нефть на большой танкер и затем гнать ее же на экспорт – все равно, что носить воду из колонки ведрами, в то время когда соседи уже давно пользуются водопроводом.
Все на вывоз и ничего на ввоз
– Решение о недопустимости рейдовых терминалов принято на первом же заседании управляющей компании Мурманского транспортного узла, – рассказал корреспонденту "РГ" Юрий Евдокимов. – Но взамен "Белокаменки" нефтяники попросили землю под создание нефтяной перевалочной базы и строительство нефтеперегонного завода мощностью в 12 миллионов тонн нефти в год.
По мнению губернатора, на деле это означает, что вскоре Мурманская область будет иметь собственные бензин и мазут, и теплоэнергетическим предприятиям региона больше не придется терять время и деньги на
их транспортировку. Если эти планы сбудутся, то на территории региона будут как минимум два предприятия, связанные с нефтью – ведь в планах создания Мурманского транспортного узла уже есть нефтеналивной терминал на 25 миллионов тонн в год.
Сейчас жидкие углеводороды составляют более 40 процентов экспорта Мурманской области. По данным Мурманской таможни, в прошлом году внешнеторговый оборот региона увеличился на пять миллиардов четыреста миллионов долларов. И в основном за счет роста экспорта, почти половина которого пришлась на вывоз нефти. Всего за прошлый год через регион за границу ушло девять миллионов тонн нефти и нефтепродуктов.
Кроме нефти через порты мурманского направления ежегодно проходят огромные объемы угля и других сыпучих грузов. Вывозятся из региона также цветные металлы, рыбная продукция, железный и апатитовый концентраты. В целом в прошлом году из области было экспортировано продукции более чем на два миллиарда долларов.
Однако до сих пор рядовые северяне получали от всего этого богатства мизерные дивиденды. В прошлом году доходы ниже прожиточного минимума имели 16 процентов жителей области. В 2007 году регион занял третье с конца место по количеству построенного жилья, опередив только Чукотку и Усть-Ордынский Бурятский автономный округ. Из года в год в области принимается дефицитный бюджет.
В особо крупных масштабах
Однако сейчас, по мнению губернатора, для региона наступает важный этап в развитии. На Кольском полуострове один за другим появляются масштабные инвестиционные проекты. Одни из них связаны с разработкой Штокмановского газоконденсатного месторождения, другие – с созданием Мурманского транспортного узла, третьи – с собственными стратегиями развития крупнейших добывающих и перерабатывающих компаний.
Уже вскоре в регионе должны появиться новые горно-обогатительные комбинаты, занимающиеся добычей и переработкой полезных ископаемых. Один из них будет возведен на пока не освоенном месторождении апатитонефелиновых руд. Его мощность – 1,9 миллиона тонн в год апатитового и 1,8 миллиона тонн нефелинового концентратов. Стоимость проекта оценивается в 16,5 миллиарда рублей.
Другой комбинат обоснуется на месторождении ильменит-титаномагнетитовых руд. Новое горно-металлургическое предприятие будет добывать и перерабатывать два миллиона тонн руды в год с получением ванадиевого чугуна и титановых продуктов. Ориентировочная стоимость проекта – 10 миллиардов рублей.
На базе Федоро-Тундрового месторождения платиноидов
уже в этом году начнется строительство горно-обогатительного комбината по добыче и переработке 12 миллионов тонн руды и получению из нее металлов платиновой группы. Проект оценивается в 16 миллиардов рублей.
В рамках реализации Штокмановского проекта будут построены портовый транспортно-технологический комплекс по производству сжиженного природного газа в Териберке и цементный завод под Ковдором.
– Мурманский транспортный узел – это один из крупнейших инвестиционных проектов современной России, – отметил Юрий Евдокимов. – Его реализация позволит еще больше увеличить объемы перевалки грузов через регион. Помимо двух нефтяных терминалов и уже существующего угольного схема транспортного узла предусматривает строительство крупнейшего в России углеперевалочного комплекса грузооборотом в 18 миллионов тонн в год, контейнерного терминала на один миллион TEU (эквивалент одного стандартного 20-фунтового контейнера) в год и нового рыбного терминала. В целом после создания Мурманского транспортного узла грузооборот порта может возрасти в 3,5 раза.
Словом, сейчас перед Мурманской областью открываются блестящие перспективы. И необходимо использовать их так, чтобы выгоду почувствовал каждый житель. Впрочем, это уже задача исполнительной и законодательной ветвей власти. Именно на них лежит ответственность за то, чтобы регион из сырьевого придатка превратился в эффективную сырьевую базу.
КОММЕНТАРИИ
Павел Сажинов, депутат четырех созывов Мурманской областной Думы, бывший спикер законодательного собрания:
– В ближайшей перспективе мы будем работать на тех месторождениях и на тех сырьевых ресурсах, которые уже используются. При этом центральным направлением в работе органов власти, на мой взгляд, должно стать не ожидание газового и нефтяного чуда, а содействие диверсификации экономической деятельности, развитию новых производств и технологий. Особенно в горнодобывающих отраслях. Это нужно делать сейчас, пока предприятия на подъеме и у собственников есть интерес к их деятельности. Если упустить время, мы рискуем разделить судьбу шахтерских городов, только в гораздо больших масштабах.
Елена Малышкина
| 29.10.2007 | Путь из Петербурга в Мурманск станет короче (Murman.Ru) |
| 26.10.2007 | Троллейбусная сеть Мурманска будет расширена? (ГТРК "Мурман") |
| 24.10.2007 | Активисты автомобильных движений будут отлавливать гаишников-взяточников своими силами (Murman.Ru) |
| 17.10.2007 | Совет Федерации ратифицировал закон "О внесении изменений в федеральный закон "Об особых экономических зонах в РФ" (Murman.Ru) |
| 17.10.2007 | Возрождение Канадской линии (Murman.Ru) |
| 16.10.2007 | Госдума приняла в окончательном третьем чтении закон "О Морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" (РБК) |
| 16.10.2007 | В Мурманском аэропорту готовятся к капитальному ремонту взлетно-посадочной полосы (Murman.Ru) |
| 15.10.2007 | Для мурманских маршруток поднят ценовой "потолок" (Комсомольская ПРАВДА) |
| 11.10.2007 | Госдума приняла в третьем чтении закон о портовых особых экономических зонах (Murman.Ru) |
| 11.10.2007 | ГИБДД Мурманской области советует водителям "переобуться" и быть осторожнее (Murman.Ru) |
| 11.10.2007 | Делегация губернии Лапландия и правительство Мурманской области обсудили перспективы развития Мурманского транспортного узла (Murman.Ru) |
| 10.10.2007 | По ходатайству губернатора Мурманской области "Росморпорт" запланировал на 2008-2009 годы проектные работы и реконструкцию причала дальних линий и здания морского вокзала в морском порту Мурманска (Murman.Ru) |
| 10.10.2007 | Мурманское морское пароходство приняло участие в уникальной транспортной операции (Murman.Ru) |
| 08.10.2007 | Правительство Мурманской области выкупит у Мурманской авиационной компании аэропорты местных воздушных линий (REGNUM) |
| 04.10.2007 | На обновление автобусного парка Мурманской области требуется 243,6 млн. руб (Murman.Ru) |
| 02.10.2007 | Реконструкция железнодорожного вокзала: определена стоимость, но неясны сроки (ГТРК "Мурман") |
| 28.09.2007 | Проект транспортной схемы дорожного движения на автостоянке ж\д вокзала г. Мурманска вызвал множество замечаний (Murman.Ru) |
| 28.09.2007 | Эксперты из Мурманской области приняли участие в конференции "Международное сотрудничество по развитию экономической деятельности и транспорта в Арктике и регионах с постоянными и сезонными ледовыми условиями" (Murman.Ru) |
| 24.09.2007 | Мурманский порт выводят на чистую воду (КоммерсантЪ) |
| 24.09.2007 | В управлении ОАО "Мурманский морской рыбный порт" состоялось очередное заседание "Координационного совета по обеспечению эффективной работы предприятий рыбной промышленности в городе Мурманске" (Murman.Ru) |
| 21.09.2007 | В Мурманской области станет больше пунктов технического осмотра автотранспорта (Murman.Ru) |
| 18.09.2007 | Большая часть грузов вывозится из Мурманска морским транспортом (Murman.Ru) |
| 14.09.2007 | Депутаты Мурманской областной думы намерены вдвое уменьшить ставки транспортного налога физическим лицам (Murman.Ru) |
| 13.09.2007 | Создание Мурманского транспортного узла является частью общероссийской программы по развитию эффективной транспортной системы (Murman.Ru) |
| 13.09.2007 | Мурманская область отчиталась перед аппаратом Полномочного представителя Президента РФ в СЗФО о принимаемых мерах по обеспечению безопасности дорожного движения (Murman.Ru) |
| 12.09.2007 | "Совкомфлот" не намерен поглощать Мурманское морское пароходство – Франк (РИА "Новости") |
| 12.09.2007 | Генеральный директор ОАО "Совкомфлот" С. Франк: "Российские грузоперевозчики недооценивают конкурентоспособность морских маршрутов на мурманском направлении" (Murman.Ru) |
| 12.09.2007 | Бизнес готов поддержать деньгами "реанимацию" Северного морского пути (Российская газета) |
| 31.08.2007 | На всех структурных подразделениях Мурманского отделения Октябрьской железной дороги разработаны планы по подготовке хозяйств к работе в зимних условиях (Murman.Ru) |
| 29.08.2007 | 28 августа в Мурманском филиале ФГУП "Росморпорт" прошло совещание по вопросам границ территорий и акваторий портов Мурманской области (Murman.Ru) |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
