24 апреля 2009 г. 09:49
Газета.Ru
Будущее атомного ледокольного флота России вызывает серьезные опасения. Через 10-12 лет он может сократиться до одного-единственного ледокола. "После 2020 года мы видим в составе "Атомфлота" только один ледокол из всех ныне действующих, – "50 лет Победы", – заявил в Мурманске первый заместитель генерального директора ФГУП "Атомфлот", главный инженер Мустафа Кашка.
В настоящий момент в составе атомного ледокольного флота РФ находятся лихтеровоз "Севморпуть" и девять кораблей: "Ленин" (1959 года), "Арктика" (1975), "Сибирь" (1978), "Россия" (1985), "Таймыр" (1988), "Советский Союз" (1988), "Вайгач" (1990), "Ямал" (1992), "50 лет Победы" (2007). Причем "Сибирь" и "Ленин" уже выработали свой ресурс, а атомоход "Арктика", по словам специалистов, даже перевыполнил задачу продления рабочего ресурса.
По словам Кашки, "если мы хотим иметь атомный гражданский флот, к 2020 году должно быть построено, как минимум, три новых ледокола". Пока в планах строительство одного – ориентировочно к 2015 году. Сейчас готовится проект ледокола третьего поколения, который потребует порядка 17 млрд рублей из федеральной казны. "Но еще предстоит выполнить большой объем исследовательских работ, которые позволят сделать выводы как о продлении ресурса действующего атомного флота, так и о возможностях вновь проектируемого ледокола", – добавил главный инженер "Атомфлота". Он отметил, что разработка его технического проекта будет закончена к концу текущего года, а с 2010-го начнется стадия рабочего проекта – фактическое строительство.
Проблема в том, считают в "Атомфлоте", что большинство ставящихся сейчас перед флотом задач носят чисто коммерческий характер. "Уже забыто, что в 1983 году с помощью ледоколов были выведены из ледового плена 30 судов. От нас же зависит и стабильная работа в Белом море", – напомнил главный инженер. Он признает, что новые суда ледокольного типа "Норильского никеля" способны решать многие задачи. "Но при изменении силы ветра или ледовых условий без ледоколов "Атомфлота" не обойтись", – уверен специалист.
| 17.10.2005 | В администрации Мурманска будет проведен конкурс на право обслуживания городских маршрутов общественного транспорта (ЖКХ Мурманска) |
| 13.10.2005 | Минтранс разрабатывает генеральную схему Мурманского транспортного узла (REGNUM) |
| 11.10.2005 | Фрадков: Новый мост через Кольский залив призван решать социальные задачи (ИТАР-ТАСС) |
| 07.10.2005 | Развивать западный берег Мурманска без железной дороги (SeaNews.Ru) |
| 03.10.2005 | Со 2 октября Октябрьская железная дорога переходит на зимний график движения поездов (MBNEWS.RU, "Вечерний Мурманск") |
| 23.09.2005 | Дорожное покрытие Кольского моста поменяют весной 2006 года (Regnum) |
| 21.09.2005 | Депутаты Мурманской области поддержали поправки в закон "О транспортном налоге" (Regnum) |
| 16.09.2005 | Для оптимизации маршрутной сети, необходимо сократить число маршрутов на 16 процентов и чуть менее чем на треть их протяженность (РТР-Мурманск) |
| 15.09.2005 | В будущем Мурманск ждет реконструкция дорожно-транспортной сети и обустройство новых троллейбусных маршрутов (Администрация г. Мурманска) |
| 09.09.2005 | Новая транспортная схема Мурманска предполагает увеличение троллейбусных маршрутов (ЖКХ Мурманска) |
| 08.09.2005 | В Мурманской области завершилась спецоперация правоохранительных органов – "Железная дорога" (ГТРК "Мурман") |
| 03.09.2005 | В Мурманском порту вместо двух будет создана одна администрация (Regnum) |
| 01.09.2005 | Министр транспорта РФ нанесет визит в Мурманскую область (РИА "Новости") |
|
| Страницы: ← предыдущая следующая →
|
